CHT2250
8. Mantenimiento
MA4
silenciador por si hubiera fijadores sueltos o cualquier daño o corrosión. Si se encuentra cualquier señal de fugas de escape, deje de utilizar la máquina y repárela inmediatamente.
•Tenga presente que si no lo hace el motor podría incendiarse.
■PARACHISPAS (MA4)
• El silenciador está equipado con un |
parachispas para impedir que salga |
carbón caliente al rojo por el tubo de |
escape. Inspecciónelo periódicamente |
MA6 |
■CUCHILLAS
Aceite las cuchillas al repostar combustible. (MA6)
ADVERTENCIA
•Verifique que los pernos de la cuchilla estén bien ajustados.
•El conjunto de las cuchillas está diseñado para compensar automáticamente cualquier juego entre las hojas.
y, en caso de ser necesario, límpielo |
con un cepillo de alambre. |
En el Estado de California la ley |
establece (Sección 4442 del Código de |
recursos públicos de California) que el |
dispositivo se dote de un apagachispas |
cuando una herramienta impulsada por |
gas se utilice en cualquier terreno |
descuidado cubierto por bosque, |
brozas o hierbas. (MA6) |
(1) Parachispas
■VENTILACIÓN DE REFRIGERACIÓN DEL AIRE DE ADMISIÓN
| ■ AFILADO (MA7) | |
MA7 | Sostenga el afilador siempre a un ángulo | |
de 45° respecto a la hoja, y | ||
| ||
| • Siempre afile en la dirección del filo; | |
| • Nota: las limas afilan sólo en una | |
| dirección; levante la lima de la cuchilla | |
| al volver para hacer una nueva pasada; | |
| • Quite las rebabas del borde de la hoja | |
| con una piedra de afilar; | |
| • Quite la menor cantidad de material | |
| posible; | |
| • Antes volver a instalar las cuchillas, | |
| quite las limas y engrase. | |
| No intente afilar una hoja dañada: | |
| cámbiela o llévela a un establecimiento | |
| de Servicio. |
MA5
ADVERTENCIA
• No toque nunca el cilindro, |
silenciador ni bujías de encendido |
con las manos desnudas |
inmediatamente después de detener |
el motor. El motor puede calentarse |
mucho durante su funcionamiento y |
contravenir esta instrucción podría |
dar lugar a quemaduras graves. |
MA8 |
■CAJA DE ENGRANAJES Vuelva a llenar la carcasa de engranajes cada 25 horas de trabajo. Use la bomba de engrasar. Engrase hasta que el exceso salga desde la base de las cuchillas. (MA8)
• Limpie las aletas del cilindro con aire |
comprimido o un cepillo. (MA5) |
(1)Cilindro
(2)Toma de aire de refrigeración (posterior)
IMPORTANTE
•Si el desecho se apila y causa un bloqueo alrededor del conducto de ventilación de refrigeración del aire de admisión o entre las aletas del cilindro, puede causar que el motor se caliente excesivamente y que a su vez pueda producir fallo mecánico en la parte del cortador de maleza.
MA9
■PROCEDIMIENTOS PARA DESARROLLAR TRAS CADA 100 HORAS DE USO
1. Extraiga el silenciador, inserte un destornillador en el conducto de ventilación y limpie cualquier acumulación de carbón. Limpie cualquier acumulación de carbón del conducto de ventilación de escape del silenciador y del puerto de escape del cilindro al mismo tiempo.
2.Apriete todos los tornillos, pernos y ajustes.
3.Revise para ver si todos los restos de aceite y grasa se han trasladado entre la alineación del embrague y el tambor y si se han limpiado con gasolina sin aceite ni plomo.
