3 Schnitt in den Dachhimmel und Montage des Montagefußes
WICHTIG!
BEGINNEN SIE NICHT MIT DIESEM SCHRITT, BEVOR SIE NICHT DACHHIMMEL, DACHBALKEN
!UND ALLE ANDERE WICHTIGEN BEREICHE ÜBERPRÜFT HABEN UND SICH SICHER SIND, DASS DIE INSTALLATION ERFOLGREICH VOLLZOGEN WERDEN KANN. ES LIEGT IN IHRER VERANTWORTUNG ZU GARANTIEREN, DASS DIE INSTALLATION IST SICHER UND FÜR DAS BETREFFENDE FAHRZEUG ANGEMESSEN.
Es ist notwendig durch den Dachhimmel zu schneiden, um Wege für Kabel und den Montagefuß zu schaffen. Folgende Schritte führen Sie durch den Montagevorgang
SCHRITT 1: FESTLEGEN EINER MONTAGEPOSITION
Benutzen Sie Abdeckband oder Kreide zum Markieren der Mittelinie von Seite zu Seite am Dachhimmel. Markieren Sie als nächstes die Montage-Position, die so weit vorne wie möglich liegen sollte, aber
dennoch hinter den Vordersitzen sein sollte.
SCHRITT 2: ZEICHNEN SIE DIE KONTUREN NACH
Benutzen Sie die Schablone von der Montage-Position in Schritt 1, um die Konturen am Dachhimmel nachzuzeichnen. Konturen im Dachhimmel benötigen Veränderungen am Verkleidungsring. Bei extremen Konturen, wird ein optionaler Verkleidungsring benötigt. Die Anpassung des Verkleidungsring an die Konturen ist notwendig, um zu verhindern, dass Probleme, wie z.B. bei Disc-Ladevorgang auftreten.
SCHRITT 3: EINSCHEIDEN DES DACHHIMMELS
Sobald Sie mit der Montage-Position zufrieden sind, können Sie die Schablone benutzen und die Öffnungen für die Kabel und die Montageschrauben ausschneiden.
Es ist möglicherweise ebenfalls notwendig eine Öffnung herauszuschneiden, Ausschnitte für Montageschrauben um den Montagefuß in den Dachhimmel zu schieden.
WICHTIG!
! Schneiden Sie NICHT zuviel vom Dachhimmel heraus. Dadurch wird die Hitzeintwicklung an heißen Tagen beschleunigt und kann zu Überhitzung des Systems führen.
Vergewissern Sie sich, dass die verwendeten Schrauben, die Sie benutzen, um den Fuß oder das STOP Hauptgerät zu befestigen, NICHT zu lang sind. Zu lange Schrauben können zu Schäden am Dach
des Fahrzeugs führen. Gehen Sie besonders sorgfältig bei der Planung des Installationsvorgangs vor.
Fahrzeugdach Fuß
Roof Beam
Himmel
Einstellring
Fahrzeugfront
Montagelöcher für
Mitfahrerseitenmontage
Der Montagefußwurde so konzipiert, dass er gebogen oder verkürzt werden kann, wenn es entsprechend benötigt wird. Benutzen Sie zur Befestigung mindestens 4
Montagelöcher für Montageschrauben.
Fahrerseitenmontage
Biege/Bruchlinien
Rosen T10/T12 Installationsanleitung | German | 2 |
4Verlegen der Kabel und Fertigstellen der Anschlussverbindungen
CAUTION!
Es liegt in der Verantwortung des Installationstechnikers, dass im Fahrzeug befindliche Sicherheitsvor- STOP richtungen NICHT durch die Installation dieses Systems in Mitleidenschaft gezogen werden. Vergewissern
Sie sich , dass die Verkabelung NICHT die Funktionstüchtigkeit von Seiten-Airbags, SRS oder anderen Sicherheitsvorrichtungen beeinträchtigt.
Es wird notwendig sein die Kabel durch den Dachhimmel vom System zu den angewählten Verbindungspunkten zu ziehen.Folgende Schritte führen Sie durch diesen Vorgang.
SCHRITT 1: LOKALISIEREN SIE DIE STROMANSCHLUSSPUNKTE
Das System benötigt ein Minimum von 12V(+) Konstante, 12V(+) ACC-geschaltet und Erde (-), um funktionieren zu kön- nen. Diese können and verschiedenen Punkten im Fahrzeug lokalisiert werden. Der optimale Anschlusspunkt für 12V(+) Konstante befindet sich direkt an der Batterie. Die Erdung (-) sollte falls möglich an einem Erdungspunkt der Fahrzeug- karosserie erfolgen.
SCHRITT 2: VERLEGEN DER KABEL
Beginnen Sie am Ausschnitt des Dachhimmels und verlegen Sie die Kabel zu den vorbestimmten Punkten. Lassen Sie mindestens 15 cm aus dem Ausschnitt heraushängen, um genügend Arbeitsspielraum zu garantieren.
SCHRITT 3: SCHUTZ DER KABEL
Um Problemen mit der Verkabelung vorzubeugen, sollten scharfe Kanten im Fahrzeug, die die Verkabelung beschädigen könnten, grundsätzlich vermieden werden. Wo immer es möglich ist, sollten die Kabel mit Isolierband von Vibrationen und Abnutzung geschützt werden, um Fehlfunktionen auf lange Sicht vorzubeugen.
SCHRITT 4: VERBINDEN DES STROMKABELS
Beim Verbinden des Stromkabels sollte darauf geachtet werden, dass die Verbindungen vernünftig verschraubt oder gelötet werden. Schlechte Verbindungen führen zu Systemfehlfunktionen in der Zukunft.
WICHTIG!
!Verbinden Sie NIEMALS das ACC-Kabel (rot) zu einem konstanten 12V(+) Anschlusspunkt. Dadurch wird das System ständig angeschaltet gehalten, und führt nach dem Ausschalten des Fahrzeugs zur Entleerung der Autobatterie.
5Anschluss der Innenraumlampenverkabelung im Fahrzeug
Entfernen Sie die Innenraumlampen des Fahrzeugs. Orten Sie den Innenraumlampenanschluss und trennen Sie die Verbindung. Benutzen Sie ein digitales Multimeter zum Testen aller Kabel des Innenraumlampenanschlusses und stellen Sie fest welcher Kreislauf benutzt wird.
WICHTIG!
!Viele Fahrzeuge verfügen über Inneraumlampen-Verzögerungstimer, die die Lampen angeschaltet lassen, nachdem die Tür geschlossen werden oder die Inneraumlampen ausschalten, nachdem sie zu lange angeschaltet waren. Vergewissern Sie sich, dass diese Verzögerungstimer nicht Ihre Tests beeinflussen. Betätigen Sie ab und zu die Zündung und öffnen und schließen Sie dei Fahrzeugtüren.
POSITIVES AUSLÖSEDIAGRAMM | NEGATIVES AUSLÖSEDIAGRAMM | |
12 v DC (+) | Erdung (-) |
Übertragungsschalter | Übertragungsschalter | |
12 v DC (+) | Ground (-) |
Türauslöser | Türauslöser |
Lampe | Lampe | |
Erdung (-) | 12 v DC (+) |
Positiver Auslöseeingang (Violett) | Negativer Ausloeseeingang (Grün) | |
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