NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, no realice nunca ningún mantenimiento ni reparación con la unidad en marcha. Realice siempre el mantenimiento y reparaciones con la unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de encendido para asegurar que la unidad no arrancará.
FRECUENCIA | MANTENIMIENTO REQUERIDO | CONSULTE | |
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Antes de arrancar el motor | Llene el tanque de combustible con combustible nuevo | Page 13 | |
Inspeccione el aceite | Page 20 | ||
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Cada 10 horas | Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire | Page 22 | |
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Primer cambio a las 10 horas | Cambie el aceite | Page 21 | |
Cada 25 horass en lo sucesivo | Cambie el aceite | Page 21 | |
Cada 25 horas | Limpie el amortiguador de chispas | Page 25 | |
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10 horas en un motor nuevo | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page 24 | |
Cada 25 horas | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page 24 | |
Cada 25 horas | Verifique la condición y separación de la bujía de encendido | Page 25 | |
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Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la línea individual regular.
Use siempre línea de repuesto Genuine Factory PartsTM de 2,41 mm (0,095 pulg). Una línea que no sea la indicada puede causar que el motor se recaliente o falle.
ADVERTENCIA: No use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.
•Bobine el carrete interior con línea nueva.
•Instale un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente
1.Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque el botón de tope en sentido antihorario (Fig. 32). Inspeccione el perno de adentro del botón de tope para verificar que se mueva con libertad. Cambie el botón de tope si está dañado.
Bobina exterior 
Resorte
Carrete interior
Perno
Botón de tope 
Fig. 31
2.Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 31).
3.Saque el resorte del carrete interior (Fig. 31).
4.Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la bobina exterior (Fig. 32).
5.Verifique el desgaste de los dientes de posición del carrete interior y bobina exterior (Fig. 33). Si es necesario, saque la rebaba o cambie el carrete y la bobina.
Fig. 32
Dientes de posición
Fig. 33
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