I.

ARRANQUE DEL MOTOR

1.Ponga el conmutador de tasa de carga y el temporizador en las posiciones OFF (apagado). (No hay temporizador en el Modelo 2352.

2.Con el cargador desenchufado del tomacorriente AC, conecte el cargador a la batería siguiendo las instrucciones dadas en la sección F.

3.Enchufe el cable de alimentación CA del cargador en el tomacorriente CA, luego mueva el temporizador de OFF a la posición RETENER. (No hay temporizador en el modelo PS-2352).

4.Ponga el conmutador de tasa de carga en la posición de arranque de motor que sea igual a la batería del vehículo y luego haga arrancar el motor. Siga el duty cycle (factor de trabajo) impreso en el panel delantero de su cargador para los debidos tiempos de ON/OFF (encendido / apagado)

Cuando hay frío extremo o cuando la batería está bien descargada, cargue la batería por 5 minutos más antes de hacer arrancar el motor.

5.Si el motor no arranca, cargue la batería otros 5 minutos antes de intentar el arranque del motor otra vez.

6.Después de que el motor arranque, mueva el conmutador de tasa de carga a la posición OFF y desenchufe el cable de alimentación CA del tomacorriente antes de desconectar las pinzas CC.

No trate de arrancar el motor sin batería en el vehículo. El sistema del vehículo puede quedar dañado. Si el motor gira, pero no arranca después de varias tentativas, hay problema con el motor del vehículo aparte de su sistema de arranque. PARE la tentativa de arrancar el motor hasta que el otro problema se encuentre y se resuelva.

J.

PERÍODO DE CARGA

Determine el nivel de carga de su batería con un hidrómetro o el porcentaje electrónico del probador de carga. Determine el régimen de amperio hora de su batería. Posiblemente esté en la etiqueta de datos de la batería. Si la batería tiene régimen en capacidad de reserva, se puede convertir en régimen de amperio hora utilizando la formula a continuación:

Régimen de Amperio Hora = (Capacidad de Reserva) + 16 2

Ejemplo: Régimen AH = (168 Capacidad de Reserva) + 16 2

o AH = 100

Nótese: La capacidad de reserva se expresa en minutos. Use la siguiente fórmula para determinar el tiempo de carga requerido.

(AH x % de carga requerido) dividido en la posición amperio del cargador, multiplicado por 1.25 = horas de carga.

Ejemplo:

El estado de carga de la batería es 50%

El porcentaje de carga requerido es 100% - 50% = 50% (0.50 decimal)

El amperaje de la batería es 100AH

La posición del cargador es 10 Amperios

100 x 0.50 = x 1.25 = 6.25 horas de carga requeridas.

10+ 1.00 hora más al cargar una batería de ciclaje profundo.

7.25horas en total para una batería de ciclaje profundo.

Una lectura por hidrómetro de la gravedad específica del electrolito (fluido) de la batería en buen estado debe estar entre 1.25 y 1.28.

Cuando una batería llega al 80-85% de plena carga, aparecen burbujas en la superficie del fluido. A medida que la batería se acerque a plena carga, el burbujeo se hace más vigoroso.

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Schumacher PS-8050, PS-3000 Arranque DEL Motor, Período DE Carga, Régimen de Amperio Hora = Capacidad de Reserva + 16

PS-8050, PS-5250, PS-2352, PS-3000 specifications

The Schumacher PS series stands out in the automotive equipment market, particularly for its advanced battery chargers and maintainers. Four notable models in this range are the PS-3000, PS-2352, PS-5250, and PS-8050, each offering distinct features and technologies tailored for a variety of user needs.

The Schumacher PS-3000 is designed for versatility and performance. It incorporates smart sensing technology that automatically detects voltage and adjusts the amperage to optimize charging. This model boasts a 3-amp automatic charger with a digital display that provides charging status and indicates the condition of the battery. Its compact design makes it highly portable, ideal for both home use and emergency situations.

Next, the PS-2352 model elevates functionality further. It's a fully automatic battery charger and maintainer specifically designed for both 6V and 12V lead-acid batteries. The PS-2352 utilizes microprocessor control to ensure precision in every charge cycle, which helps extend battery life. Moreover, it features an easy-to-read LED display that communicates battery status and charging progress, while its built-in safety protections guard against overcharging and reverse polarity.

The Schumacher PS-5250 model caters to higher capacity demands with its robust 6/12V charging capabilities. This model delivers a maximum of 5 amps of charging power and has a unique fast-charge feature for quickly restoring battery life. Its advanced float mode monitoring ensures that batteries remain charged without the risk of overcharge. The PS-5250's construction is durable and built to withstand the rigors of both professional and home use.

Lastly, the PS-8050 is the top of the line for heavy-duty applications. With a charging capability of up to 50 amps, this model is perfect for larger vehicles and industrial batteries. It features an onboard microprocessor for intelligent charging, which regulates the output to suit different battery types. Additionally, the PS-8050 is equipped with multiple safety features, including short-circuit protection and over-temperature prevention, ensuring safe usage even in demanding environments.

In summary, the Schumacher PS series effectively combines cutting-edge technology with user-friendly features across its lineup. From compact solutions like the PS-3000 to heavy-duty options such as the PS-8050, each model is designed to meet specific user requirements while ensuring the longevity and reliability of batteries. These models illustrate Schumacher's commitment to quality and innovation in automotive care.