Entretien (suite)
Entretien aux 10 à 15 heures
Toutes les 10 à 15 heures de fonctionnement :
1.Enlever et nettoyer la bougie. Ajuster l’écartement de l’électrode de la bougie à 0,6 mm. S’il est nécessaire de changer la bougie, utiliser uniquement une bougie NGK BMR6A.
0,6 mm
Nettoyer la bougie et
vérifier l’écartement de l’électrode.
MISE EN GARDE !
Une bougie mal installée risque d’endommager gravement le moteur.
MISE EN GARDE !
Avant d’enlever la bougie, nettoyer l’aire autour de la bougie afin d’éviter que des saletés ou des poussières ne se logent à l’intérieur du moteur.
Entretien aux 50 heures
|
| Toutes les 50 heures d’utilisation |
|
| (plus souvent dans des conditions pous- |
Français |
| siéreuses ou sales) : |
| ■ Enlever et nettoyer le couvercle du | |
|
| |
|
| cylindre, et enlever les accumulations |
|
| d’herbe et de saletés logées dans les |
|
| ailettes du cylindre. |
|
| ■ Enlever le couvercle du pignon et |
|
| inspecter le pignon pour vérifier l’absence |
|
| d’accumulation de sciure et de poussière |
|
| ou d’usure excessive. Enlever le guide- |
|
| chaîne et essuyer la rainure du guide- |
|
| chaîne. Si le pignon est usé, le remplacer |
|
| par un neuf. |
|
|
|
|
| Inspecter le |
|
| pignon |
|
|
|
■Lubrifier le boîtier réducteur. Pour effectuer cette opération, ôter tout d’abord le boîtier réducteur du tube de transmission supérieur comme suit :
■Desserrer le boulon du collier de serrage du boîtier réducteur.
Remisage à long terme
■Ôter le boulon de centrage du boîtier réducteur.
■Glisser le boîtier réducteur hors du tube.
■À l’aide d’une pompe à graisse, injecter de la graisse à base de lithium (10 grammes environ) dans l’orifice de graissage, jusqu’à ce que la graisse usée disparaisse du carter renvoi d’angle (pour cela, vérifier la cavité du tube extérieur, à l’extrémité d’entrée du carter renvoi d’angle). Nettoyer l’excédent de graisse, puis remonter le carter renvoi d’angle sur le tube de transmission.
Rapport carter renvoi d’angle
Boulon de
centrage
Graisseur du carter
renvoi d’angle
MISE EN GARDE !
Veiller à ne pas percer le conduit d’alimentation avec l’extrémité du fil crocheté. Le conduit est fin, et peut facilement être endommagé.
■Utiliser un fil crocheté pour extraire le filtre à carburant du réservoir à carburant. Inspecter le filtre à carburant afin d’y déceler toute trace de contamination. Le remplacer par un filtre neuf, si nécessaire. Avant de réinstaller le filtre, inspecter le conduit d’alimentation en carburant. S’il est endommagé ou détérioré, ne pas utiliser l’appareil tant qu’il n’a pas été inspecté par un technicien agréé Shindaiwa.
Crochet en fil de fer
Élément de 
filtre
Si l’appareil doit être remisé plus de
30jours, suivre la procédure suivante pour le préparer au remisage :
■Nettoyer les pièces des parties externes abondamment et appliquer une mince couche d’huile à l’ensemble des surfaces métalliques.
■Vider le carburant du carburateur et du réservoir à carburant.
IMPORTANT !
Stabiliser l’essence remisée à l’aide d’un produit adapté tel que
FR_16
Pour enlever l’excédent d’essence des tubes d’essence et du carburateur quand l’essence est drainée du réservoir à essence :
1.Appuyer sur la poire d’amorçage jus- qu’à ce qu’elle ne fasse plus circuler de carburant.
2.Démarrer et laisser fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de
3.Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce que le moteur ne démarre plus.
MISE EN GARDE !
Le carburant laissé dans le carbura- teur pendant une période prolongée peut nuire au démarrage et accroître les coûts de service et d’entretien.
1.Retirer la bougie et verser environ 10 cm3 (.25 oz.) d’huile pour moteur à deux temps dans le cylindre, par l’orifice de la bougie. Tirer lentement sur le lanceur à rappel à deux ou trois reprises pour enduire unifor- mément les parois du cylindre. Réinstaller la bougie.
2.Toujours réparer une pièce endommagée ou usée avant le remisage.
3.Enlever le filtre à air du carburateur et le nettoyer abondamment avec de l’eau savonneuse. Laisser sécher avant de réinstaller le filtre à air.
4.Remiser l’appareil dans un endroit pro-
