INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
AJUSTEMENT DU RALENTI
Il est possible de régler la vitesse de ralenti du moteur. Une vis de réglage du ralenti se trouve entre le couvercle du fi ltre à air et le couvercle du moteur (Fig. 19).
REMARQUE : Un mauvais réglage peut sérieusement endommager votre appareil. Le réglage du carburateur doit être confi é à magasin Sears ou un autre concessionnaire agréé.
Si, après avoir vérifi é le niveau de carburant et nettoyé le fi ltre à air, le moteur ne tourne toujours pas au ralenti, ajustez la vis de réglage du ralenti comme suit :
NOTTOYAGE ET ENTREPOSAGE
NETTOYAGE
Utilisez une petite brosse pour nettoyer l’extérieur de l’appareil. N’utilisez pas de détergents agressifs. Des produits d’entretien ménagers contenant des huiles aromatiques, telles que le pin ou le citron, et des solvants tels que le kérosène, peuvent endommager le boîtier en plastique ou la poignée. Essuyez toute trace d’humidité avec un chiffon doux.
RANGEMENT
• N’entreposez jamais l’appareil avec de l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les |
1.Démarrez le moteur et
2.Relâchez la gâchette et laissez tourner le moteur au ralenti. Si le moteur s’arrête, insérez un petit tournevis cruciforme entre le couvercle du fi ltre à air et le couvercle du moteur (Fig. 19).
Tournez la vis de réglage du ralenti vers la droite, 1/8 de tour à la fois, jusqu’à ce que le moteur tourne au ralenti de façon régulière.
La vérifi cation du niveau de carburant, le nettoyage du fi ltre à air et le réglage de la vitesse de ralenti devraient résoudre la plupart des problèmes du moteur. Dans le cas contraire et en présence des symptômes suivants :
•le moteur ne tourne pas au ralenti
•le moteur hésite et cale lors de l’accélération
Vis de réglage du
ralenti
Fig. 19
vapeurs peuvent entrer en contact avec d’éventuelles étincelles ou flammes nues. |
• Laissez le moteur refroidir avant d’entreposer l’appareil. |
• Rangez l’appareil sous clef pour éviter tout usage non autorisé et pour éviter qu’il soit |
endommagé. |
• Entreposez l’appareil dans un endroit sec et bien aéré. |
• Entreposez l’appareil hors de la portée des enfants. |
ENTREPOSAGE À LONG TERME
1. | Videz toute l’essence du réservoir et |
| pendant plus de 30 jours. Éliminez le carburant usagé conformément aux réglementations locales, |
| régionales et nationales en vigueur. |
2. | Démarrez le moteur et |
| assure que le carburateur est bien vide. |
3. | Laissez refroidir le moteur. Retirez la bougie et versez 5 gouttes d’huile moteur de qualité dans le |
•vous constatez une perte de puissance moteur : emmenez l’appareil dans un magasin Sears ou chez un concessionnaire agréé.
JEU DU CULBUTEUR DE SOUPAPE
AVERTISSEMENT : Afi n d’éviter des blessures graves, arrêtez toujours l’appareil et
• Le moteur doit être froid avant de vérifi er ou de régler le jeu du culbuteur.
• Cette tâche doit être effectuée à l’intérieur, dans un espace propre et exempt de poussière.
1. Retirez les 8 vis du couvercle du moteur à l’aide de l’outil | Vis | |
approprié (Fig. 20) et enlevez le couvercle. | ||
Vis |
REMARQUE :
cylindre. Tirez lentement sur le cordon de démarrage pour bien répartir l’huile. Remettez la bougie |
en place. |
REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l’huile se trouvant dans le cylindre avant d’essayer de démarrer la souffl euse après l’entreposage.
4.Changez l’huile, conformément à la section Vidange de l’huile. Éliminez l’huile usagée conformément aux réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.
5.Nettoyez soigneusement l’appareil et
ACCESSOIRE EN OPTION
FONCTIONNALITÉS DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ET POWER START BIT™
2.Débranchez le fi l de la bougie d’allumage.
3.Nettoyez bien l’espace autour de la bougie et du couvercle du culbuteur. Dévissez la bougie du cylindre à l’aide d’une douille de 5/8 po en tournant vers la gauche.
4.Retirez la vis maintenant le couvercle du culbuteur à l’aide de l’outil approprié (Fig. 21). Retirez le couvercle du culbuteur et le joint.
5.Tournez le volant lentement pour placer le piston au sommet de la course du piston.
•le piston est au sommet de sa course en inspectant le trou de la bougie (Fig. 21) ;
•les deux culbuteurs se déplacent librement, et que les deux soupapes sont fermées.
Si les affi rmations suivantes ne sont pas vraies, répétez cette étape.
6.Glissez la jauge d’épaisseur entre le culbuteur et le ressort de retour de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de soupape et le culbuteur (Fig. 22). Mesurez à la fois les soupapes d’admission et d’échappement.
Le jeu recommandé pour l’admission et l’échappement est de 0,076 à 0,152 mm (0,003 à 0,006 po). Utilisez une jauge d’épaisseur standard pour automobile de 0,127 mm (0,005 po). La jauge d’épaisseur doit pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige de soupape avec une faible résistance, sans coincer (Fig. 22).
7. Si le jeu n’est pas conforme aux spécifications :
| Fig. 20 |
Couvercle du |
|
culbuteur | Vis |
| |
Trou de |
|
la bougie |
|
| Fig. 21 |
Écrou de | Jauge d’épaisseur |
réglage |
|
Culbuteur
Tige de soupape
Fig. 22
Cet appareil est conçu pour être démarré avec un démarreur électrique ou Power Start Bit™ qui sont vendus séparément. Si vous choisissez de démarrer l’appareil à l’aide de l’une de ces fonctionnalités ou si vous avez des questions, contactez votre distributeur local ou appelez le
Démarreur
électrique
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
a. Tournez l’écrou de réglage à l’aide d’un
•Pour augmenter le jeu, tournez l’écrou de réglage vers la gauche.
•Pour diminuer le jeu, tournez l’écrou de réglage vers la droite. b. Revérifiez les deux jeux, et
8.Remettez en place le couvercle du culbuteur en utilisant un nouveau joint (Fig. 21). Serrez la vis à :
9.Vérifiez la bougie et
10.Remettez le fi l de la bougie en place.
11.Remettez le couvercle du moteur en place. Vérifi ez l’alignement du couvercle avant de serrer les vis. Serrez les vis.
REMARQUE :
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE
Utilisez une bougie de rechange de référence
1.Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2.Ouvrez le couvercle de la bougie (Fig. 23).
3.Saisissez fermement le fi l de la bougie et retirez le capuchon de la bougie.
4.Nettoyez bien l’espace autour de la bougie. Dévissez la bougie de la tête du cylindre à l’aide d’une douille de 5/8 po en tournant vers la gauche.
AVERTISSEMENT : Ne jamais gratter, sabler ou nettoyer les électrodes de la bougie d’allumage. Des saletés dans le moteur pourraient endommager le cylindre.
5.Remplacez toute bougie fendue, encrassée ou sale. Réglez l’écartement de la bougie à 0,635 mm (0,025 po) à l’aide d’une jauge d’épaisseur (Fig. 24).
6. Installez une bougie à l’écartement correct dans la tête du cylindre. Tournez la douille de 5/8 po vers la droite jusqu’à ce qu’elle soit bien serrée.
7. Remettez le couvercle de la bougie en place. Si vous utilisez une clé dynamométrique, serrez à :
110-120 in.•lb. (12,3-13,5 N•m).
Ne serrez pas trop fort. |
| Fig. 23 |
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0,635 mm
(0,025 in.)
Fig. 24
PROBLÈME | SOLUTION | |
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LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS, NE TOURNE PAS AU RALENTI OU N’ACCÉLÈRE PAS | ||
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Réservoir de carburant vide | Remplissez le réservoir avec du carburant | |
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Poire d’amorçage pas assez enfoncée | Pressez lentement la poire d’amorçage à dix | |
reprises | ||
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Carburant trop ancien (de plus de 30 jours) | Vidangez le réservoir de carburant et | |
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Bougie encrassée | Nettoyez ou remplacez la bougie | |
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Filtre à air bouché | Nettoyez ou remplacez le fi ltre à air | |
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Vitesse de ralenti mal réglée | Ajustez la vitesse conformément aux | |
indications de la section Ajustement du ralenti | ||
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LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE | ||
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Carburant trop ancien (de plus de 30 jours) | Vidangez le réservoir de carburant et | |
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Bougie encrassée | Nettoyez ou remplacez la bougie | |
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SPÉCIFICATIONS* |
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Type de moteur .................................................................................. | 4 temps, à refroidissement par air |
Cylindrée......................................................................................................................................... | 25 cc |
Régime en fonctionnement.................................................................................................... | 7 000 t/min |
Régime au ralenti ...................................................................................................... | 3 600 – 4 600 t/min |
Vélocité de la souffl euse .................................................................................. | 240 km/h (150 m/h) max. |
Sortie d’air de la souffleuse .................................................................... | 12,7 m3/min (450 pi3/min) max. |
Jeu de soupape ............................................................................... |
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Écartement de bougie............................................................................................. | 0,635 mm (0,025 po) |
Lubrification ........................................................................................................................ | Huile SAE 30 |
Capacité d’huile du carter................................................................................................. | 60 ml (2,03 oz) |
Essence................................................................................................................................. | Sans plomb |
Capacité du réservoir de carburant .................................................................................. | 414 ml (14 oz) |
Poids approximatif de l’appareil (réservoir vide) ................................................................... | 5 kg (11 lb) |
*L’ensemble des caractéristiques sont basées sur les toutes dernières informations disponibles sur le produit à l’impression de ce guide. Nous nous réservons le droit d’effectuer des modifications à tout moment sans notification préalable.
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