INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT
AVERTISSEMENT : Utilisez cet appareil uniquement en extérieur, dans une zone bien aérée. Les fumées d’échappement de monoxyde de carbone peuvent être mortelles dans les zones confinées.
AVERTISSEMENT : Évitez les démarrages accidentels. Soyez en position de démarrage lorsque vous tirez sur le cordon de démarrage (Fig. 10). Afin d’éviter les blessures graves, l’utilisateur et l’appareil doivent se trouver sur un sol ferme lors du démarrage.
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
CONSEILS D’UTILISATION | Régulateur |
Utilisation du régulateur de vitesse | de vitesse |
LENTE | |
Pour des périodes d’utilisation plus longues et pour éviter |
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l’engourdissement des doigts. |
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1. Poussez le régulateur de vitesse vers la position RAPIDE afin | RAPIDE |
d’augmenter progressivement ou de maintenir la vitesse du |
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moteur de l’appareil (Fig. 12). Lorsque vous appuyez sur le |
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régulateur de vitesse, la gâchette s’enfonce dans la poignée. |
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CONSIGNES POUR LE DEMARRAGE
REMARQUE : Lorsque vous démarrez l’appareil,
1.Vérifier le niveau d’huile dans le
2.Remplir le réservoir d’essence avec du carburant propre et sans plomb. Consulter la section Faire le plein de l’appareil.
REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la machine. La commande démarrage et arrêt est en position démarrage (I) en permanence.
3.Lentement, appuyez 10 fois de suite sur la poire d’amorce. Une certaine quantité de carburant devrait être visible dans la poire d’amorce (Fig. 9). Si l’essence n’est pas visible dans la poire d’amorce, poussez et relâchez la poire jusqu’à ce que l’essence soit visible.
4.Mettez le levier d’étranglement en Position 1 (Fig. 9).
REMARQUE : L’appareil devrait être démarré au ralenti. Ne pas presser sur la gâchette jusqu’à l’étape 8 (Fig. 8).
5.Ne pas presser sur la gâchette.
6.Mettez le levier d’étranglement en Position 2 (Fig. 9).
7.Ne pas presser sur la gâchette. Tirez sur le cordon du démarreur 3 à 5 fois de suite dans un mouvement contrôlé de démarrer le moteur.
8.Pincez et maintenez la gâchette, ou appuyez sur la touche control de croisière, et laissez le moteur se réchauffer pendant 30 à 60 secondes.
9.Continuer à appuyer sur la gâchette. Déplacez le levier d’étranglement en Position 3 (Fig. 9) et laissez le moteur se réchauffer encore pendant 60 secondes. L’appareil peut être utilisé pendant ce temps.
Commande |
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marche/arrêt | Manette des gaz |
Fig. 8
Levier
d’étranglement
Poire d’amorçage
Fig. 9
Position de démarrage
Fig. 10
2. Pour diminuer la vitesse du moteur, déplacez le régulateur de |
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| Fig. 12 | |
vitesse vers la position LENTE : la gâchette revient alors en |
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position de ralenti (Fig. 12). |
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Autres conseils
•Gardez toujours une prise ferme sur l’appareil.
•Pour diminuer le risque de perte d’audition, portez systématiquement une protection auditive.
•Utilisez les outils à moteur uniquement à des heures raisonnables, non pas à des heures susceptibles de déranger le voisinage.
•Pour réduire le niveau sonore, utilisez l’appareil à la vitesse la plus basse possible pour effectuer le travail.
•Désagrégez grossièrement les débris à l’aide de râteaux et de balais avant d’utiliser le souffleur.
•Faites attention aux personnes à proximité, fenêtres ouvertes ou voitures et souffl ez les débris en toute sécurité.
•Utilisez l’accessoire de tube incurvé pour souffl er plus près du sol.
•Nettoyez après avoir utilisé le souffleur ou d’autres appareils. Éliminez les débris de façon appropriée.
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Effectuez ces procédures d’entretien obligatoires aux fréquences indiquées dans le tableau d’entretien. Ces procédures devraient également avoir lieu lors de toute révision de début de saison.
REMARQUE : Certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter des outils ou compétences spécifi ques. Si vous n’êtes pas certain d’être capable d’effectuer ces procédures, emmenez l’appareil dans un magasin
REMARQUE : L’entretien, le remplacement, ou la réparation des dispositifs et systèmes de commande peuvent être effectués dans un magasin
REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l’appareil pour obtenir une liste complète des conditions et de la couverture s’appliquant aux dispositifs de contrôle des
SI... | le moteur ne démarre pas, retourner à l’étape 3. |
SI... | le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, placez le levier d’étranglement dans |
| la Position 3 et tirez sur le cordon du démarreur 3 à 8 fois dans un mouvement contrôlé. Le |
| moteur devrait démarrer. Dans le cas contraire, recommencez. |
S’IL EST CHAUD... Le moteur est déjà chaud, retournez à l’étape 6.
CONSIGNES POUR ARRETER L’APPAREIL
1.Relâcher la gâchette et laisser le moteur refroidir en le faisant tourner au ralenti.
2.Appuyez sur la commande Marche/Arrêt et
SI VOUS UTILISEZ LE DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ELECTRIC STARTER
OU POWER START BIT™ DISPONIBLE EN OPTION
REMARQUE - Cet appareil peut utiliser les accessoires de démarrage électrique ou Power Start Bit™ disponibles en option.
Veuillez consulter le manuel de l’utilisateur du démarreur électrique Electric Starter ou de l’embout de démarreur électrique Power Start Bit™ pour savoir comment utiliser correctement ces fonctionnalités. (Articles vendus séparément.
CONSIGNES POUR LE DEMARRAGE
émissions, tels que le
FREQUENCE | ENTRETIEN REQUIS | VOIR |
Toutes les 10 heures | Nettoyez le fi ltre à air et lubrifi | p. 9 |
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Après premier 10 | Changez l’huile | p. 9 |
heures | Vérifi ez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur | p. 10 |
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Toutes les 40 heures | Changez l’huile | p. 9 |
| Vérifi ez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur | p. 10 |
| Vérifi ez l’état de la bougie et l’écartement des électrodes | p. 10 |
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VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE
Il est absolument essentiel de vérifier et maintenir en permanence le niveau d’huile dans le carter. Vérifiez l’huile avant chaque utilisation :
1. | Coupez le moteur et videz l’huile dans le carter. |
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2. | Placez le moteur sur une surface plane. |
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| Ligne de |
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3. | Nettoyez bien la zone autour du bouchon d’huile avant de le |
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| remplissage |
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| retirer. Éliminez la poussière, les déchets de coupe et autres |
| d’huile |
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| débris éventuellement présents sur le moteur. |
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4. | Retirez le bouchon du réservoir d’huile (Fig. 14). |
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| Fig. 13 |
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REMARQUE : Lorsque vous démarrez l’appareil,
1.Vérifier le niveau d’huile dans le
2.Remplir le réservoir d’essence avec du carburant propre et sans plomb. Consulter la section Faire le plein de l’appareil.
REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la machine. La commande démarrage et arrêt est en position démarrage (I) en permanence.
3.Lentement, appuyez 10 fois de suite sur la poire d’amorce. Une certaine quantité de carburant devrait être visible dans la poire d’amorce (Fig. 9). Si l’essence n’est pas visible dans la poire d’amorce, poussez et relâchez la poire jusqu’à ce que l’essence soit visible.
4.Mettez le levier d’étranglement en Position 1 (Fig. 9).
REMARQUE : L’appareil devrait être démarré au ralenti. Ne pas presser sur la gâchette jusqu’à l’étape 8 (Fig. 8).
5.
6.Ne pas presser sur la gâchette. Maintenez enfoncé pendant deux secondes le bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I).
7.Mettez le levier d’étranglement en Position 2 (Fig. 9).
8.Ne pas presser sur la gâchette. Maintenez enfoncé pendant deux secondes le bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu’à ce que le moteur démarre.
9.Retirez le démarreur électrique ou la perceuse de l’appareil.
10.Pincez et maintenez la gâchette, ou appuyez sur la touche control de croisière, et laissez le moteur se réchauffer pendant 30 à 60 secondes.
11.Continuer à appuyer sur la gâchette. Déplacez le levier d’étranglement en Position 3 (Fig. 9) et laissez le moteur se réchauffer encore pendant 60 secondes. L’appareil peut être utilisé pendant ce temps.
5.Inspectez le trou de remplissage d’huile (utilisez une lampe de poche si nécessaire). L’huile doit toucher le fi let le plus profond (Fig. 13).
6.Si le niveau d’huile ne touche pas le fi let le plus profond du trou de remplissage d’huile, ajoutez un peu d’huile dans le trou de remplissage et contrôlez à nouveau (Fig. 13). Répétez cette procédure jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le début du fi let le plus profond du trou de remplissage d’huile.
REMARQUE : Veillez à ne pas trop remplir le réservoir.
REMARQUE :
VIDANGE DE L’HUILE
Vidangez l’huile lorsque le moteur est encore chaud. L’huile s’écoule librement et emporte les impuretés.
1.Retirez le bouchon de remplissage.
2.Videz l’huile dans un récipient en penchant l’appareil en
position verticale (Fig. 15). Prévoyez suffi samment de temps pour une vidange complète.
3.Essuyez les résidus d’huile sur l’appareil et nettoyez si de l’huile s’est renversée. Éliminez l’huile usagée conformément aux réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.
4.Remplissez le carter avec 60 ml (2,03 oz) d’huile SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 17).
REMARQUE : Utilisez le fl acon et le bec de la première utilisation pour mesurer la quantité d’huile correcte. La ligne de remplissage sur l’étiquette du fl acon mesure environ 60 ml (2,03 oz) (Fig. 16).
Bouchon d’huile 
Joint
torique 
Trou de
remplissage
d’huile
Fig. 14
Fig. 15
Niveau de
remplissage
SI... le moteur ne démarre pas, retourner à l’étape 3.
SI... le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, placez le levier d’étranglement en Position 3 et pressez la manette des gaz. Enfoncez à plusieurs reprises pendant deux secondes le bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu’à ce que le moteur démarre.
S’IL EST CHAUD... Le moteur est déjà chaud, retournez à l’étape 7.
CONSIGNES POUR ARRETER L’APPAREIL
1.Relâcher la gâchette et laisser le moteur refroidir en le faisant tourner au ralenti.
2.Appuyez sur la commande Marche/Arrêt et
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
POSITION ADÉQUATE POUR TENIR LE SOUFFLEUR
Avant de démarrer l’appareil,
•Vous tenez le souffleur de la main droite et que l’appareil est place à votre droite ; vous ne bloquez pas l’entrée d’air, car cela peut avoir des conséquences sur les performances de l’appareil (Fig. 11) ;
• Vous portez un masque de protection pour le visage ou antipoussière sur les sites poussiéreux ;
• L’appareil est en bon état de marche ;
• Les tubes sont en place et solidement fixés.
Fig. 11
5. Vérifiez le niveau ; consultez la section Vérifier le niveau | Fig. 16 |
d’huile. |
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6. Une fois le réservoir rempli, remettez le bouchon d’huile en place.
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
AVERTISSEMENT : Afi n d’éviter des blessures graves, arrêtez toujours l’appareil et
Nettoyage du filtre à air |
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1. Tout défaut d’entretien du fi ltre à air ANNULERA la garantie. | Fig. 17 |
2. Pour ouvrir le couvercle du fi ltre à air, poussez la languette du | Languette |
côté gauche du couvercle vers l’intérieur, puis tirez légèrement |
|
sur le couvercle du fi ltre vers la droite (Fig. 18). |
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3. Retirez le fi ltre à air (Fig. 18).
4. Lavez le fi ltre avec du détergent et de l’eau.
5. | Appliquez une légère couche d’huile pour moteur SAE 30 | Encoche | |
| propre. | ||
| Filtre à air Couvercle du filtre à air | ||
6. | Pressez le fi ltre pour répartir et enlever l’excédent d’huile | ||
Fig. 18 | |||
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7. Remettez le fi ltre en place.
REMARQUE : L’utilisation de l’appareil sans le fi ltre à air ANNULERA la garantie.
8.Pour réinstaller le couvercle du fi ltre à air, positionnez les crochets sur le côté droit du fi ltre à air dans les encoches sur le côté droit de la plaque arrière (Fig. 18).
9.Faites pivoter le couvercle vers la gauche jusqu’à ce que la languette du filtre arrière se loge dans l’encoche de la plaque arrière (Fig. 18).
9