D. Interruptor de encendido
El interruptor de encendido está ubicado en la consola del lado derecho, a la derecha del asiento del operador. El interruptor de encendido tiene tres posiciones, según se indica a continuación:
OFF (apagado)
STOP | ON (encendido) |
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ENCENDIDO
Figura 4-2
OFF - Se apagan el motor y el sistema eléctrico. ON - Se activa el sistema eléctrico del tractor.
ARRANQUE- El motor de arranque enciende el motor. Suelte la llave apenas arranca el motor.
NOTA: Para evitar el arranque accidental y/o la descarga de la batería, quite la llave del interruptor de encendido cuando el tractor no se encuentra en uso.
E. Interruptor de la potencia de arranque (PTO)
El interruptor de la potencia de arranque (PTO) está ubicado en la consola del lado derecho, a la derecha del asiento del operador.
Figura 4-3
El interruptor de la potencia de arranque (PTO) hace funcionar el embrague eléctrico de potencia de arranque (PTO) montado en la base del cigüeñal del motor. Tire de la perilla del interruptor hacia arriba para enganchar el embrague de la potencia de arranque (PTO), o empuje la perilla hacia abajo para desenganchar el embrague.
Al arrancar el motor, el interruptor de la potencia de arranque (PTO) debe estar en posición “desenganchada”.
F. Varilla de derivación de la transmisión (no se ve)
Las varillas de derivación de la transmisión (una para cada transmisión, lado derecho y lado izquierdo) están ubicadas debajo de la plataforma del marco, justo dentro de cada rueda trasera.
Al estar enganchadas, las dos varillas abren una derivación dentro de las transmisiones hidrostáticas, lo cual permite empujar el tractor a mano a lo largo de distancias cortas. Consulte Mantenimiento y ajustes para obtener instrucciones sobre el uso del dispositivo de derivación.
Precaución: Nunca remolque su tractor. Si se remolca el tractor con las ruedas traseras apoyadas en el suelo se pueden causar daños graves a las transmisiones.
G. Portacubeta
La portacubeta está ubicada hacia la parte trasera de la consola del lado derecho, a la derecha del asiento del operador.
H. Bandeja de almacenamiento
La bandeja de almacenamiento está ubicada en la parte posterior de la consola del lado derecho.
J. Palanca de ajuste del asiento (no se ve)
La palanca de ajuste del asiento está ubicada debajo del asiento, adelante a la derecha. La palanca permite el ajuste del asiento del operador, hacia adelante o hacia atrás. ConsulteMantenimiento y ajustes para obtener instrucciones sobre el ajuste de la posición del asiento.
K. Tapón del depósito de combustible
El tapón del depósito de combustible está ubicado en la parte trasera de la consola del lado izquierdo. Gire el tapón en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojarlo y retirarlo del depósito de combustible. Siempre vuelva a colocar el tapón de combustible bien ajustado en el depósito después de quitarlo.
¡advertencia!: Nunca realice la recarga de combustible en el depósito si el motor está en funcionamiento. Si el motor está caliente por haber funcionado hasta hace poco, déjelo enfriar varios minutos antes de cargar combustible. La gasolina es muy inflamable y podría salpicar el motor y causar un incendio.
L. Medidor horario/Panel indicador
El medidor horario/ panel indicador está ubicado en la consola del lado izquierdo, a la izquierda del asiento del operador.
Indicador |
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| Indicador de | |
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de batería |
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Indicador |
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| Medidor horario | ||
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de potencia |
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| Indicador de | ||
de arranque |
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(PTO) |
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| enganchado | |||
enganchada |
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| Figura | ||||||||||
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Características del medidor horario
El medidor horario registra las horas que el tractor ha funcionado en el visor digital (dígito más cercano a las décimas de hora).
NOTA: El medidor horario se activa cuando el interruptor de encendido se coloca en posición “ON” (encendido). Registre las horas reales de operación para asegurar que se realicen todos los procedimientos de mantenimiento según las instrucciones de este manual y del manual del motor.
Cuando se gira la llave a la posición “ON” (encendido), el indicador de batería se ilumina brevemente y aparece el voltaje de la batería por unos segundos. El visor luego muestra las horas acumuladas.
El monitor indicador también le recuerda al operador los intervalos de mantenimiento para el cambio de aceite del motor. La pantalla de cristal líquido parpadea alternativamente, “CHG” (cambio), “OIL” (aceite) y las horas registradas durante cinco minutos, cada 50 horas de operación registradas. El intervalo de mantenimiento dura dos horas (desde
Sección 4— Controles y Características
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