INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
SÍMBOLO SIGNIFICADO
•PERA DEL CEBADOROprima lentamente y por completo la pera del cebador 10 veces.• CONTROL DE OBTURACIÓN1.• Posición COMPLETA del obturador2.• Posición PARCIAL del obturador3.• Posición de FUNCIONAMIENTO del obturador•LOS OBJETOS QUE SALEN DESPEDIDOS PUEDEN OCASIONAR LESIONESGRAVESADVERTENCIA: Los objetos pequeños pueden ser lanzados a gran velocidad y ocasionar lesiones.
• MANTENGA ALEJADOS A LOS PRESENTESADVERTENCIA: Mantenga a todos los presentes, especialmente a los niños y animales domésticos, a una distancia de al menos 50 pies (15 m).
•SUPERFICIE CALIENTEADVERTENCIA: No toque nunca un motor caliente. Estas partes se ponenextremadamente calientes durante el funcionamiento y pueden ocasionar graves quemaduras. Después de apagada la unidad, el motor se mantendrá caliente durante un rato.
•SOPLADORAS – LA ASPAS GIRATORIAS DEL IMPELENTE PUEDEN OCASIONAR LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA: Pare el motor y espere a que el impelente se detenga antes de quitar o instalar los tubos o para limpiar o llevar a cabo cualquier mantenimiento.
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJEENSAMBLAR LA UNIDADADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague el motor y espere que el propulsor se detenga antes de conectar o retirar los tubos.
ADVERTENCIA: Dependiendo del modelo, asegúrese que los tubos de soplado o de succión y la bolsa de recolección estén en su lugar antes de operar la unidad, para evitar causarse lesiones personales graves o causárselas a otras personas, u ocasionarle daños a la unidad.
PRECAUCIÓN: Para el funcionamiento adecuado y máxima confiabilidad del motor, hay que prestar rigurosa atención a las instrucciones para mezclar el aceite y el combustible que están en el recipiente del aceite para motores de 2 tiempos. El uso de un combustible mal mezclado puede dañar seriamente el motor.
Un combustible viejo y/o mal mezclado es la principal causa de que la unidad no funcione bien. Asegúrese de usar un combustible fresco, limpio y sin plomo. Siga atentamente las instrucciones para mezclar adecuadamente el aceite/combustible.
Definición de combustibles mezcladosLos combustibles de hoy en día son, por lo regular, una mezcla de gasolina e hidrocarburos oxigenados como el etanol, metanol o MTBE (éter). La gasolina mezclada con alcohol absorbe agua. Un 1% de agua es suficiente para separar la mezcla de aceite y alcohol. Al guardarla, se forman ácidos. Si utiliza combustible mezclado con alcohol, úselo siempre fresco (con menos de 30 días).
Uso de combustibles mezcladosSi opta por utilizar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, tenga en cuenta las precauciones recomendadas:
•Utilice siempre la mezcla fresca de combustible indicada en su manual del operador
•Use el aditivo especial de combustibleLa botella de aceite para motor de 2 tiempos que vino con su unidad contiene un aditivo que ayudará a inhibir la corrosión y minimizará la formación de depósitos de goma. Se le recomienda que use nuestro aceite para motor de 2 tiempos en esta unidad. Si no es posible, utilice un buen aceite para motores de 2 tiempos enfriados por aire elaborado con un aditivo como el estabilizador de gasolina
Mezcle bien el aceite para motor de 2 tiempos con la gasolina sin plomo en la proporción correcta, en una lata aparte para combustible. Use una proporción de combustible/aceite 40:1 No los mezcle directamente en el tanque de combustible del motor. Vea en la tabla a continuación las proporciones específicas de las mezclas de gasolina y aceite.
NOTA: Un galón (3.8 litros) de gasolina sin plomo mezclado con una botella de 3.2 oz. (95 ml) de aceite para motores de 2 tiempos representa una proporción de combustible/aceite 40:1.
NOTA: Deseche la mezcla vieja de combustible/aceite conforme a las regulaciones federales, estatales y locales.
| *ADVERTENCIA: NO USE COMBUSTIBLE E85 EN |
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| ESTA UNIDAD. Se ha comprobado que es probable que el |
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| + |
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| combustible con más de un 10% de etanol dañe este motor, lo que |
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| anulará la garantía. |
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| ADVERTENCIA: La gasolina es sumamente inflamable. De |
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| ACEITE PARA | ||
| prenderse, los vapores pueden hacer explosión. Detenga siempre el |
| GASOLINA SIN |
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| motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. |
| PLOMO* |
| MOTOR DE 2 | ||
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| TIEMPOS | |||
| No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las |
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| 1 GALÓN EE. UU. |
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| 3.2 ONZAS | ||
| chispas y llamas expuestas. |
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| LÍQUIDAS | ||
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| (3.8 LITROS) |
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| (95 ml) | |
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| ADVERTENCIA: Quite lentamente la tapa de combustible a fin |
| 1 LITRO |
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| 25 ml | |
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| de evitar lesiones por salpicaduras. No opere nunca la unidad sin la |
| PROPORCIÓN - 40:1 | ||||
| tapa del combustible colocada firmemente en su lugar. |
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ADVERTENCIA: Eche el combustible en un área exterior bien ventilada y limpia. Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado.
| MONTAJE DE LA SOPLADORA | Salida de la | Ranura | |
| Instalar el tubo superior de la sopladora | sopladora | de tope | |
1. | Alinee el saliente del extremo del tubo | Tubo |
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| superior de la sopladora con la ranura de tope | superior de |
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| la sopladora |
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| en el extremo inferior de la salida de la |
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| sopladora (Fig. 1). |
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2. | Inserte el tubo superior de la sopladora en la |
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| salida de la sopladora (Fig. 1). |
| Saliente |
3. | Gire el tubo superior de la sopladora en el |
| |
| Fig. 1 | ||
| sentido de las agujas del reloj hasta que trabe |
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| en su sitio (Fig. 1). | Traba |
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| Instalar el tubo inferior de la sopladora |
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del tubo |
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1. | Alinee la ranura de tope que está en el extremo |
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| de arriba del tubo inferior de la sopladora con |
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| el saliente al final del tubo superior de la |
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| sopladora (Fig. 2). |
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2. | Ponga el tubo inferior sobre el tubo superior de |
| Salida de la sopladora |
Tubo superior
de la sopladora
Tubo inferior de la sopladora
Saliente
Ranura de tope
Fig. 2
Lengüeta de la cerradura de puerta
ADVERTENCIA: Opere esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada. Las emanaciones de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un lugar cerrado.
ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales. Cerciórese de estar en la posición de arranque al tirar de la cuerda (Fig. 12). A fin de evitar lesiones graves, el operador y la unidad deben estar en una posición estable durante el arranque. Para evitar lesiones personales graves, asegúrese de que los tubos de la sopladora estén bien trabados en su sitio.
| la sopladora (Fig. 2). | Tubo superior de la sopladora | |
3. | Gire el tubo inferior de la sopladora en el | ||
Fig. 3 | |||
| sentido de las agujas del reloj hasta que quede | ||
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| apretado (Fig. 2). |
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| MONTAJE DE LA ASPIRADORA |
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| Quitar el tubo superior de la sopladora |
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1. | Sujete la unidad firmemente. |
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2. | Inserte un destornillador de cabeza plana en |
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| el cierre del tubo. Gire el destornillador 1/4 de |
| |
| vuelta en sentido contrario a las agujas del | Lengüetas | |
| reloj y déjelo ahí (Fig. 3). | de traba del | |
3. | Sujete el tubo superior de la sopladora y gírelo | impelente | |
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| Fig. 5 | |
| en sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 3). | |||
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| 4. Saque el tubo superior de la salida de la sopladora. |
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Puerta del impelente
Fig. 4
Tubo
superior de
la aspiradora
Fig. 6
NOTA: Al arrancar la unidad, asegúrese de que no esté dirigida hacia personas presentes o residuos sueltos.
1.Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de combustible con la mezcla de combustible/aceite fresca. Consulte las Instrucciones para mezclar el aceite y el combustible.
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El interruptor de Encendido/Apagado debe estar en la posición ENCENDIDO ( I ) en todo momento (Fig. 10).
2.Oprima lentamente y suelte por completo la pera del cebador 10 veces. Deberá verse alguna cantidad de combustible en la pera del cebador (Fig. 11). Si no se ve combustible en la pera, oprima y suelte la pera hasta que se vea el combustible.
3.Mueva la palanca del obturador a la Posición 1 (Fig. 11).NOTA: Es aconsejable arrancar la unidad en vacío. No apriete el gatillo hasta el paso 8 (Fig. 10).
Control de
crucero
Palanca del
obturador
Interruptor de
Encendido/
Apagado
Gatillo
Fig. 10
2.Sujete el tubo inferior de la sopladora y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj hasta destrabarlo del tubo superior.
3.Saque el tubo inferior del tubo superior de la sopladora.4. | No apriete el gatillo. Coloque la unidad en una superficie firme y plana. |
| Agáchese en la posición de arranque y sostenga la unidad firmemente (Fig. 12). |
5. | No apriete el gatillo. Tire de la cuerda de arranque hasta que sienta un poco de |
| resistencia. Esto ocurre por lo general entre 2 y 4 pulgadas. Tire de la cuerda de |
| arranque 5 veces con movimiento regulado y firme. |
Pera del cebador
Fig. 11
1. | Localice el agujero en la puerta del impelente. La lengüeta de traba está |
| empotrada en el agujero en dirección al frente de la sopladora (Fig. 4). Inserte un |
| destornillador plano en el agujero, apriete la lengüeta de traba hacia dentro y |
| levante la puerta para liberar el cierre. |
2. | Con la puerta del impelente abierta, alinee las tres (3) ranuras del tubo superior de |
| succión con las tres (3) lengüetas de traba en la toma de aire del impelente (Fig. |
| 5). Inserte el tubo superior de succión en la toma de aire del impelente y gírelo en |
Tubo superior | Tubo inferior de |
de la aspiradora | la aspiradora |
Fig. 7
Salida de la
sopladora
6. | No apriete el gatillo. Mueva la palanca del obturador a la Posición 2 (Fig. 11). |
7. | No apriete el gatillo. Tire de la cuerda de arranque de 3 a 5 veces con movimiento |
| regulado y firme para arrancar el motor. |
8. | Apriete y sostenga el gatillo, u oprima el control de crucero (Fig. 10), y deje que la |
| unidad se caliente unos 30 – 60 segundos. |
9. | Siga apretando el gatillo. Mueva la palanca del obturador a la Posición 3 (Fig. 11). |
| 10. Siga apretando el gatillo. Siga calentando el motor otros 60 segundos. La | |
| unidad está lista para el uso. |
Posición de arranque
Cuerda de
arranque
Gatillo
sentido de las manecillas del reloj hasta que las lengüetas de traba caigan en su |
| lugar y traben (Fig. 6). |
3. Alinee la flecha del tubo inferior de la aspiradora con la flecha del tubo superior |
| de la aspiradora (Fig. 7). |
NOTA: Para instalar correctamente lo tubos, las flechas tiene que alinearse bien.
4. Sujete firmemente el tubo inferior de la aspiradora con ambas manos y empújelo |
dentro del tubo superior de la aspiradora. Gire el tubo inferior de la aspiradora en |
Codo de la 
aspiradora 
Fig. 8
Correa de cincha |
SI... El motor no arranca después de 2 intentos, mueva la palanca del obturador a la Posición 3, apriete el gatillo y tire de la cuerda de arranque de 3 a 8 veces con movimiento regulado y firme. El motor debe arrancar. Si no arranca, repita las operaciones.
SI ESTÁ CALIENTE... El motor ya está caliente, regrese al paso 6.INSTRUCCIONES DE PARADA1. Suelte el gatillo o el control de crucero para que el motor se mantenga en ralentí.
Fig. 12
el sentido de las manecillas del reloj hasta que caiga en su lugar y trabe. Para |
estar bien ensamblados, el punto en el tubo inferior de la aspiradora debe quedar |
| alineado con el punto en el tubo superior. |
NOTA: Al ensamblar, use ambas manos para que el ajuste de las piezas quede firme.
NOTA: Si se instala correctamente, el área plana del tubo superior de la aspiradora debe mirar hacia la manija.
ENSAMBLE DE LA BOLSA DE LA ASPIRADORAInstalar el codo de la aspiradora dentro de la sopladora
| 10,2 cm | |
Codo de la | (4 pulg.) | |
Bolsa de la | ||
aspiradora | ||
aspiradora | ||
| ||
| Fig. 9 |
2.Oprima y mantenga oprimido el interruptor de encendido/ apagado en la posición APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 10).
SI UTILIZA EL ARRANCADOR ELÉCTRICOO EL ACCESORIO OPCIONAL POWER BIT START™NOTA: Esta unidad puede usar un arrancador eléctrico o un accesorio opcional Power Bit Start™.
1.Colocado frente a la unidad, tome con la mano izquierda el extremo a chaveta del
codo de la aspiradora y, con la derecha, el extremo ensanchado. Alinee las lengüetas de traba del extremo a chaveta con las lengüetas de traba de la salida de aire de la sopladora. (Fig. 8)
2.Inserte el codo de la aspiradora dentro de la sopladora y gire en sentido de las manecillas del reloj hasta que caiga en su lugar y cierre. (Fig. 8)
Instalar el codo de la aspiradora dentro de la bolsa1.Localice la pequeña abertura de la bolsa de la aspiradora. Introduzca el extremo a chaveta del codo de la aspiradora unas 4 pulgadas aproximadamente dentro de la pequeña abertura. (Fig. 9)
2.Hale el extremo de la correa de cincha para asegurar la pequeña abertura de la bolsa alrededor del codo de la aspiradora. Apriete al correa de cincha de modo que la bolsa tenga un movimiento muy limitado a lo largo del codo, pero lo suficiente fuerte como para que no se salga del extremo ensanchado.
Para utilizar correctamente estos dispositivos, consulte el manual del operador del arrancador eléctrico o del accesorio Power Bit Start™. (¡Los accesorios se venden por separado! Para informarse más sobre la compra de estos accesorios, vaya a la página 15 de este manual).
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
NOTA: Al arrancar la unidad, asegúrese de que no esté dirigida hacia personas presentes o residuos sueltos.
1.Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de combustible con la mezcla de combustible/aceite fresca. Consulte las Instrucciones para mezclar el aceite y el combustible.
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El interruptor de Encendido/Apagado debe estar en la posición ENCENDIDO ( I ) en todo momento (Fig. 10).
2.Oprima lentamente y suelte por completo la pera del cebador 10 veces. Deberá verse alguna cantidad de combustible en la pera del cebador (Fig. 11). Si no se ve combustible en la pera, oprima y suelte la pera hasta que se vea el combustible.
3.Mueva la palanca del obturador a la Posición 1 (Fig. 11).
NOTA: Es aconsejable arrancar la unidad en vacío. No apriete el gatillo hasta el paso 10 (Fig. 10).
4.No apriete el gatillo. Coloque la unidad en una superficie firme y plana. Agáchese en la posición de arranque y sostenga la unidad firmemente (Fig. 12).
5.No apriete el gatillo. Inserte el arrancador eléctrico o el Power Bit Start™ al costado de la unidad (Fig. 22). Consulte la sección de Operación del manual del operador del Arrancador Eléctrico o Accesorio de Arranque Eléctrico Opcional Power Start Bit™.
6.No apriete el gatillo. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos.
7.No apriete el gatillo. Mueva la palanca del obturador a la Posición 2 (Fig. 11).
8.No apriete el gatillo. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos, hasta que la unidad arranque.
9.No apriete el gatillo. Desmonte el arrancador eléctrico o taladro de la unidad.
10.Apriete y sostenga el gatillo, u oprima el control de crucero (Fig. 10), y deje que la unidad se caliente unos 30 – 60 segundos.
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