INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT

10.Pressez la gâchette en continu ou enfoncez le régulateur de vitesse (Fig. 10), et laissez le moteur se réchauffer pendant 30 à 60 secondes.

11.Continuez de presser la gâchette. Mettez le levier d’étranglement en Position 3 (Fig. 11).

12.Continuez de presser la gâchette. Laissez le moteur se réchauffer pendant encore 60 secondes. L’appareil est maintenant prêt à être utilisé.

SI... Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 2.

SI... Le moteur ne démarre pas après 2 tentatives, placez le levier d’étranglement en Position 3 et enfoncez la gâchette. Enfoncez à plusieurs reprises pendant deux secondes le bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu’à ce que le moteur démarre.

S'IL EST CHAUD... Le moteur est déjà chaud, retournez à l’étape 7.

CONSIGNES POUR ARRÊTER L’APPAREIL

1.Relâchez la gâchette ou relevez le régulateur de vitesse pour faire tourner le moteur au ralenti.

2.Maintenez la commande marche/arrêt enfoncée en position OFF (O) (ARRÊT) jusqu’à ce que le moteur soit complètement arrêté (Fig. 10).

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

AVERTISSEMENT : Afin d’éviter toute blessure grave, protégez-vous toujours les yeux lorsque vous utilisez cet appareil. Portez un masque de protection pour le visage ou antipoussière sur les sites poussiéreux.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT : Afin d’éviter les blessures graves, n’effectuez jamais de réparation ou n’entretenez jamais l’appareil lorsqu’il est en fonctionnement. Les réparations et l’entretien doivent toujours être effectués lorsque l’appareil est froid. Déconnectez le fil de la bougie pour vous assurer que l’appareil ne se mette pas en marche.

PROGRAMME D’ENTRETIEN

Effectuez ces procédures d’entretien obligatoires aux fréquences indiquées dans le tableau d’entretien. Ces procédures devraient également avoir lieu lors de toute révision de début de saison.

REMARQUE : Certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter des outils ou compétences spécifiques. Si vous n’êtes pas certain d’être capable d’effectuer ces procédures, emmenez l’appareil dans un magasin Troy-Bilt ou chez un concessionnaire agréé.

REMARQUE : L’entretien, le remplacement, ou la réparation des dispositifs et systèmes de commande peuvent être effectués dans un magasin Troy-Bilt ou chez un concessionnaire agréé.

REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l'appareil pour obtenir une liste complète des conditions et de la couverture s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions, tels que le pare-étincelles, le pot d’échappement, le carburateur, etc.

FRÉQUENCEENTRETIEN REQUISVOIR

 

 

 

Avant de démarrer le moteur

Remplissez le réservoir de carburant avec un mélange essence/huile frais

p. 7

 

 

 

Toutes les 10 heures (toutes les

Nettoyez et appliquez de l’huile sur le filtre à air

p. 8

5 heures en mode aspirateur)

 

 

 

 

 

Toutes les 25 heuresVérifiez l’état de la bougie ainsi que l’espacement de cette dernière

p. 8

 

 

 

AVERTISSEMENT : Pour éviter les risques de blessures à l’opérateur ou aux personnes présentes, ainsi que des dommages à l’outil, s’assurer que les tubes de souffleuse ou les tubes et le sac d’aspirateur sont en place (suivant le modèle) avant d’utiliser l’outil.

TENUE DE LA SOUFFLEUSE / ASPIRATEUR

Avant de démarrer l’appareil, placez-vous en position de démarrage. Vérifier que les consignes suivantes ont été respectées :

L’utilisateur porte les vêtements et les accessoires de protection adéquats tels que des bottes, des lunettes de protection, un casque antibruit, des gants, un pantalon et une chemise à longues manches.

L’appareil est en bon état de marche.Vérifier que les tubes et protection sont en place et bien assujettis.
UTILISATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE

Régulateur

1.

Dès que le moteur a démarré et qu’il est chaud, actionnez la gâchette pour

de vitesse

 

accélérer l’appareil (Fig. 13).

LENTE

2.

Pour des périodes d’utilisation plus longues et pour éviter l’engourdissement des

 

 

doigts, poussez le régulateur de vitesse vers la position RAPIDE afin d’augmenter

 

 

progressivement ou de maintenir la vitesse du moteur de l'appareil (Fig. 13). Lorsque

 

 

vous appuyez sur le régulateur de vitesse, la gâchette s’enfonce dans la poignée.

RAPIDE

3.

Pour diminuer la vitesse du moteur, déplacez le régulateur de vitesse vers la

chette

 

position LENTE : la gâchette revient alors en position de ralenti (Fig. 13).

 

(Position de ralenti)

CONSEILS D’UTILISATION

Fig. 13

Assurez-vous que l’appareil n’est pas dirigé vers une personne ou des débris non sécurisés avant de démarrer l’appareil.

Tenez toujours l’appareil bien en main lorsque vous l’utilisez. Tenez fermement la poignée.

Pour diminuer le risque de perte d'audition due au niveau sonore, portez toujours une protection auditive lorsque vous utilisez cet appareil.

Utilisez les outils à moteur uniquement à des heures raisonnables, non pas tôt le matin ou tard le soir à des heures susceptibles de déranger le voisinage. Conformez-vous aux horaires indiqués par les autorités locales (généralement de 9h00 à 17h00, du lundi au samedi).

Pour réduire le niveau sonore, limitez le nombre d’appareils utilisés en même temps.

Pour réduire le niveau sonore, utilisez le souffleur à la vitesse la plus basse possible pour effectuer le travail.

Contrôlez votre matériel avant l'utilisation, en particulier le pot d'échappement, les entrées d'air et les filtres.

Désagrégez grossièrement les débris à l’aide de râteaux et de balais avant d'utiliser le souffleur.

Dans des conditions poussiéreuses, humidifiez légèrement les surfaces si de l’eau est disponible.

Faites attention aux enfants, animaux domestiques, fenêtres ouvertes, voitures qui viennent d’être lavées et soufflez les débris en toute sécurité.

Nettoyez après avoir utilisé le souffleur ou d’autres appareils. Éliminez les débris de façon appropriée.

UTILISATION DE LA SOUFFLEUSE

POSITION POSITION

INCORRECTE CORRECTE

AVERTISSEMENT : Après avoir démarré le souffleur, tenez-vous toujours du côté gauche de l’appareil pour l’utiliser, comme indiqué sur la figure 14, afin de ne pas bloquer l’entrée d’air.

ENTRETIEN DU FILTRE A AIR

AVERTISSEMENT : Afin d’éviter des blessures graves, arrêtez toujours l’appareil et laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

AVERTISSEMENT : Portez des gants lorsque l’appareil est utilisé afin d’éviter des blessures.

Nettoyage du filtre à air

Tout manquement à sons entretien peur entraîner une baisse de performance ou des dégâts permanents au moteur.

1.Pour ouvrir le couvercle du filtre à air, poussez la languette de verrouillage du côté droite du couvercle vers l’intérieur, puis tirez légèrement sur le couvercle du filtre vers la gauche (Fig. 17).

2.Retirez le filtre à air (Fig. 18).

3.Lavez le filtre avec du détergent et de l’eau. Rincez-le soigneusement et laissez-le sécher.

4.Appliquez suffisamment d’huile lubrifiante pour moteur SAE 30 afin de recouvrir le filtre d’une fine couche.

5.Pressez le filtre pour répartir et enlever l’excédent d'huile.6.Remettez le filtre en place (Fig. 18).

REMARQUE : L’utilisation de l’appareil sans le filtre à air ANNULERA la garantie.

7.Pour réinstaller le couvercle du filtre à air, positionnez les crochets sur le côté gauche du filtre à air dans les encoches sur le côté gauche de la plaque arrière (Fig. 18).

8.Faites pivoter le couvercle vers la droite et fermez en appuyant de sorte que la languette du filtre arrière se loge dans l’encoche de la plaque arrière (Fig. 19).

AJUSTEMENT DU RALENTI

AVERTISSEMENT : Le moteur de l’appareil doit tourner pour ajuster le ralenti. Portez des vêtements de sécurité et respectez toutes les consignes pour éviter des blessures graves. Ne posez l’appareil QUE sur une surface propre et dure lorsque vous démarrez ou faites des ajustements. Les débris tels que le gravier, le sable, la poussière, l’herbe, etc. pourraient être projetés par le tube du souffleur et causer des dégâts matériels ou blesser l’utilisateur ou les personnes se trouvant à proximité.

Il est possible de régler la vitesse de ralenti de l’appareil. Une vis de réglage du ralenti se trouve entre le couvercle du filtre à air et le couvercle du moteur (Fig. 20). REMARQUE : Un mauvais réglage peut sérieusement endommager votre appareil.

Le réglage du carburateur doit être confié à un concessionnaire agrée.

Si, après avoir vérifié le niveau de carburant et nettoyé le filtre à air, le moteur ne tourne toujours pas au ralenti, ajustez la vis de réglage du ralenti comme suit :

Couvercle du

 

Languette de

filtre à air

 

verrouillage

 

 

 

Fig. 17

Encoches Encoche

Plaque arrière

 

 

Filtre à air

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 18

 

 

Couvercle du

Languette de

 

 

filtre à air

 

 

verrouillage

 

 

 

 

 

Fig. 19

Vis de réglage

du ralenti

Fig. 20

Utilisez le souffleur autour des arbres, des arbustes, des parterres de fleurs et des

 

zones difficiles à nettoyer. Utilisez-le également pour nettoyer autour des bâtiments,

 

des murs, des parties en surplomb, des clôtures et des grillages et pour d’autres

 

tâches habituelles de nettoyage. Économisez l’eau en utilisant des souffleurs plutôt

Fig. 14

que les tuyaux d’arrosage pour différents travaux de jardin et de pelouse, tels que les

 

caniveaux, les grillages, les terrasses, les grilles, les auvents et les jardins.

 

Tenez le souffleur de la main droite. Ne vous placez pas à droite du souffleur lorsque vous utilisez l’appareil (Fig. 14).

1.Démarrez le moteur et laissez-le tourner à une vitesse supérieure à celle du ralenti pendant une minute environ pour que le moteur se réchauffe. Consultez les Instructions de démarrage et d’arrêt.

2.Relâchez la manette des gaz et laissez tourner le moteur au ralenti. Si le moteur s’arrête, insérez un petit tournevis cruciforme entre le couvercle du filtre à air et le couvercle du moteur (Fig. 20). Tournez la vis de réglage du ralenti vers la droite, 1/8 de tour à la fois (si nécessaire), jusqu’à ce que le moteur tourne au ralenti de façon régulière.

La vérification du niveau de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage de la vitesse de ralenti devraient résoudre la plupart des problèmes du moteur. Dans le cas contraire et en présence des symptômes suivants :

Si vous le faites, vous bloquerez l’entrée d’air et cela peut avoir des conséquences sur les performances de l’appareil. Placez-vous plutôt du côté gauche de l’appareil pour optimiser son efficacité (Fig. 14).

Balayez d'un côté vers l'autre, en tenant la buse à plusieurs centimètres du sol. Avancez lentement en vous maintenant face à la pile de débris.

La basse vitesse convient mieux pour souffler les débris secs alors que la haute vitesse est préférable pour déplacer des objets plus lourds comme des débris ou du gravier de grosse dimension.

UTILISATION COMME ASPIRATEUR

AVERTISSEMENT : Afin d'éviter des blessures graves, n’ouvrez jamais le sac avant d’éteindre l’appareil.

AVERTISSEMENT : En tant qu’ aspirateur, l’appareil est conçu

 

pour ramasser des matériaux secs comme des feuilles, de l’herbe,

 

des brindilles et des morceaux de papier. Pour éviter des blessures

Fig. 15

graves, n’essayez pas d’aspirer des débris humides et/ou de l’eau

 

stagnante car cela peut endommager la souffleuse/aspirateur. Pour

 

éviter d'endommager sérieusement l’hélice, n’aspirez pas de métal,

 

de verre brisé, etc.

 

AVERTISSEMENT : Évitez les situations pouvant mettre le feu au sac d’aspirateur. Ne faites pas marcher près d’une flamme vive. N’aspirez pas les cendres chaudes des foyers à bois ou de barbecue, des tas de broussailles, etc. ni les cigares ou cigarettes à moins que les cendriers soient complètement refroidis.

Fig. 16

Utilisez l’appareil pour aspirer des débris légers tels que les feuilles et le papier. Assurez-vous que la fermeture éclair du sac d'aspirateur est fermée avant d’utiliser l’appareil.

Passez le harnais par-dessus de la tête puis sur l'épaule. Tenez l’aspirateur avec les deux mains sur la poignée (Fig. 15), en inclinant légèrement le tube d’aspiration et faites de larges mouvements de balayage pour aspirer les débris légers (Fig. 16). Les débris voleront dans le sac aspirateur. Les débris tels que les feuilles et petites branches seront broyés lorsqu’ils passeront l’hélice, ce qui permet au sac de mieux se remplir.

Vider le sac aspirateur

Lorsque le sac est plein, la force d’aspiration diminuera considérablement. Arrêtez l’appareil et attendez que l’hélice se soit arrêtée complètement avant d’ouvrir la tirette du sac.

1.Tout en portant une protection oculaire et un masque contre la poussière, ouvrez la tirette et videz le sac dans la poubelle ou un sac à ordures.

2.Tournez le sac à l’envers après la vidange et secouez-le fermement pour enlever la poussière.

3.Refermez la tirette et installez le sac sur l’aspirateur.

REMARQUE : Videz le sac après chaque utilisation pour éviter toute détérioration et ne pas restreindre le débit d'air, ce qui affaiblirait les performances de l’aspirateur.

le moteur ne tourne pas au ralentile moteur hésite et cale lors de l’accélérationil y a une perte de puissance moteurFaites ajuster le carburateur par un technicien agrée.REMPLACEMENT DE LA BOUGIE D’ALLUMAGEUtilisez une bougie 753-06193. L'écartement correct est de 0,635 mm (0,025 po).1.Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.

2.Saisissez fermement la coiffe de la bougie et retirez le capuchon de la bougie.

3.Nettoyez bien l’espace autour de la bougie. Dévissez la bougie de la tête du cylindre à l’aide d’une douille de 5/8 po en tournant vers la gauche.

ATTENTION : Ne jamais gratter, sabler ou nettoyer les électrodes. Des saletés dans le moteur pourraient endommager le cylindre.

4.Remplacez toute bougie fendue, encrassée ou sale. Réglez l’écartement des électrodes à 0,635 mm (0,025 po) à l’aide d’une jauge d’épaisseur (Fig. 21).

5.Installez une bougie à l’écartement correct dans la tête du cylindre. Tournez la douille de 5/8 po vers la gauche jusqu’à ce qu’elle soit bien serrée.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, mettez le couple de serrage à :12,3-13,5 N•m (110-120 in.•lb.). Ne serrez pas trop fort.6. Remettez la coiffe de bougie en place.

0,635 mm

(0,025 po)

Fig. 21

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