Troy-Bilt TB2BV EC SPÉCIFICATIONS, AVERTISSEMENT :, ACCESSOIRE EN OPTION, NETTOYAGE ET RANGEMENT, RÉSOLUTION DES PROBLÈMES, CAUSE, mélangé, mélangé, section, mélangé, mélangé

NETTOYAGE ET RANGEMENT

AVERTISSEMENT : Afin d’éviter des blessures graves, arrêtez toujours l’appareil et laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

NETTOYAGE

Utilisez une petite brosse pour nettoyer l’extérieur de l’appareil. N’utilisez pas de détergents agressifs. Des produits d’entretien ménagers contenant des huiles aromatiques, telles que le pin ou le citron, et des solvants tels que le kérosène, peuvent endommager le boîtier en plastique ou la poignée. Essuyez toute trace d'humidité avec un chiffon doux.

RANGEMENT

•N’entreposez jamais un appareil moteur à essence où les vapeurs peuvent entrer en contact avec toute source de flammes ou d’étincelles.

•Laissez le moteur refroidir avant d’entreposer l’appareil.

•Gardez l’appareil sous clef pour éviter tout usage non autorisé et pour éviter qu’il soit endommagé.

•Entreposez l’appareil dans un endroit sec et bien aéré.•Entreposez l’appareil hors de la portée des enfants.Entreposage à long terme

1.Retirez le bouchon du réservoir de carburant et penchez l'appareil de façon à vider le carburant dans un récipient approprié.

REMARQUE : N'utilisez pas de carburant stocké pendant plus de 30 jours. Éliminez les restes de mélange de carburant conformément aux réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.

2.Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête par faute d’essence. Ceci vous assure que le carburateur est bien vide.

3.Laissez refroidir le moteur. Retirez la bougie et versez 5 gouttes d’huile moteur de qualité dans le cylindre. Tirez lentement sur le cordon de démarrage pour bien répartir l’huile. Remettez la bougie en place.

REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l’huile se trouvant dans le cylindre avant d’essayer de démarrer l’appareil après l’entreposage.

4.Nettoyez soigneusement l’appareil et inspectez-le méticuleusement pour vérifier s’il n’y a pas de pièces détachées ou endommagées. Réparez ou remplacez les pièces endommagées et serrez tous les boulons et vis desserrées. L’appareil est prêt à être entreposé.

ACCESSOIRE EN OPTIONFONCTIONNALITÉS DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ET POWER START BIT™

Cet appareil est conçu pour être démarré avec un démarreur électrique ou Power Start Bit™ qui sont vendus séparément. Si vous choisissez de démarrer l'appareil à l’aide de l'une de ces fonctionnalités ou si vous avez des questions, contactez votre distributeur local ou appelez le 1-800-828-5500si vous résidez aux États-Unis, (1-800-668-1238au Canada) pour plus d’informations ou connaître les points de vente. Vous pouvez également visiter le site Internet www.troybilt.com ou www.troybilt.ca.

Démarreur

électrique

Fig. 22

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
CAUSE		SOLUTION
CAUSE		SOLUTION

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Le réservoir d’essence est vide		Remplissez le réservoir d’essence avec du carburant
Le réservoir d’essence est vide		correctement mélangé
		correctement mélangé
La poire d’amorçage n’a pas été suffisamment pressée		Pressez la poire d’amorçage lentement et
La poire d’amorçage n’a pas été suffisamment pressée		complètement, 10 fois de suite
		complètement, 10 fois de suite

Le moteur est noyé		Placez le levier d’étranglement en position 3, pressez la
Le moteur est noyé		gâchette et tirez sur le cordon de démarrage
		gâchette et tirez sur le cordon de démarrage
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal		Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un
mélangé		carburant frais et correctement mélangé

La bougie d’allumage est encrassée		Nettoyez, écartez ou remplacez la bougie d’allumage

LE MOTEUR NE TOURNE PAS AU RALENTI

Le filtre à air est bouché		Nettoyez ou remplacez le filtre à air
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal		Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un
mélangé		carburant frais et correctement mélangé

Vitesse de ralenti mal réglée		Ajustez la vitesse conformément aux indications de la
Vitesse de ralenti mal réglée		section Ajustement du ralenti
		section Ajustement du ralenti

LE MOTEUR N’ACCÉLÈRE PAS

Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal		Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un
mélangé		carburant frais et correctement mélangé
Le filtre à air est bouché		Nettoyez ou remplacez le filtre à air

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE

Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal		Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un
mélangé		carburant frais et correctement mélangé
Le filtre à air est bouché		Nettoyez ou remplacez le filtre à air

La bougie d’allumage est encrassée		Nettoyez, écartez ou remplacez la bougie d’allumage

REMARQUE : Pour des réparations au-delà des petits réglages mentionnés ci-dessus, veuillez appeler le service à la clientèle au 1-800-828-5500(E.U.) ou 1-800-668-1238(Canada) pour connaître le professionnel agréé le plus proche de chez vous.

	SPÉCIFICATIONS*

Type de moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 temps, à refroidissement par air
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 cc
Régime au ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 200 - 4 400 t/min
Régime de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 000 - 8 000 t/min
Vélocité de la souffleuse . . . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 km/h (150 m/h) max.
Sortie d’air de la souffleuse. . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,7 m3/min (450 pi3/min) max.
Rapport de paillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10:1 max.
Écartement de la bougie d’allumage . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 po)
Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mélange huile/essence
Rapport essence/huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1
Capacité du réservoir d’essence . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 ml (14 oz)
Capacité du sac aspirateur . . . . . . . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 litres
Poids approximatif (réservoir vide) . . . . . . . . .	. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,44 kg (12 lb)

*L’ensemble des caractéristiques sont basées sur les toutes dernières informations disponibles sur le produit à l’impression de ce guide. Nous nous réservons le droit d’effectuer des modifications à tout moment sans notification préalable.