INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ
SYMBOLE SIGNIFICATION
•COMMANDE MARCHE/ARRÊT ARRÊT ou STOP•POIRE D’AMORÇAGEAppuyez sur la poire d’amorçage lentement et complètement, dix (10) fois.• COMMANDE D’ÉTRANGLEMENT1.• Etrangleur en position COMPLÈTE2.• Etrangleur en position PARTIELLE3.• Etrangleur en position MARCHE•LES OBJETS PROJETÉS PEUVENT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVESAVERTISSEMENT : de petits objets peuvent être projetés à grande vitesse et entraîner des blessures.
• ÉLOIGNEZ LES PERSONNES SE TROUVANT À PROXIMITÉAVERTISSEMENT : Faites reculer les personnes se trouvant à proximité, en particulier les enfants et les animaux, d’au moins 15 m (50 pieds) de la zone de travail.
• SURFACE CHAUDEAVERTISSEMENT : ne jamais toucher un moteur chaud. Ces pièces deviennent très chaudes lors de l’utilisation et peuvent entraîner de graves brûlures. À l’extinction de l’appareil, le moteur restera chaud pendant un moment.
•SOUFFLEURS – LES LAMES DE L’HÉLICE EN ROTATION PEUVENT CAUSER DE GRAVES BLESSURES
AVERTISSEMENT : Couper le moteur et laisser l’hélice s’arrêter avant d’installer ou de changer les tubes, ou avant d’entreprendre le nettoyage ou l’entretien de l’appareil.
INSTRUCTIONS D’ASSEMBLAGEASSEMBLER L’APPAREILAVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures graves, stoppez le moteur et laissez l’hélice s’arrêter avant de fixer ou d’enlever les tubes.
AVERTISSEMENT : Pour éviter les risques de blessures à l’opérateur ou aux personnes présentes, ainsi que des dommages à l’outil, s’assurer que les tubes de souffleuse ou les tubes et le sac d’aspirateur sont en place (suivant le modèle) avant d’utiliser l’outil.
ATTENTION : Pour assurer un bon fonctionnement et une fiabilité maximale du moteur, suivez à la lettre les instructions de mélange d'huile et d’essence indiquées sur le bidon d'huile pour moteur 2 temps. L'emploi de carburant mal mélangé peut gravement endommager le moteur.
L’utilisation d’un vieux carburant ou d’un mélange huile/essence incorrect est la principale cause d’un mauvais fonctionnement de l’appareil. Prenez soin d’utiliser de l’essence sans plomb fraîche et propre. Suivez à la lettre les instructions de mélange d’huile et d’essence.
Définition des carburants mélangésLes carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit d’1% d'eau pour séparer le carburant et l'huile. Cela forme de l’acide pendant le stockage. Si vous devez utiliser ce type de carburant,
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils
•Utilisez toujours un mélange de carburant frais, tel qu’expliqué dans le manuel de l'utilisateur.
•Utilisez l'additif•Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à l’assécher avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs de carburantLe flacon d'huile 2 temps livré avec l’appareil contient un additif permettant d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme. Nous vous recommandons d’utiliser uniquement ce type d’huile. Si elle n’est pas disponible, utilisez une huile de qualité pour moteur 2 temps à refroidissement par air en y ajoutant un additif, tel que le stabilisant de gaz
Mélangez soigneusement l'huile pour moteur 2 temps avec de l'essence sans plomb dans un bidon séparé. Utilisez un rapport essence/huile de 40:1. Ne les mélangez pas directement dans le réservoir de carburant. Consultez le tableau
REMARQUE : 3,8 litres (1 gallon) d'essence sans plomb mélangés avec un flacon de 95 ml (3,2 oz) d'huile 2 temps donnent un rapport d’essence/ huile de 40:1.
REMARQUE : Éliminez les restes de mélange d’essence et d’huile conformément aux réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.
| *AVERTISSEMENT : N’UTILISEZ PAS D’ESSENCE |
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| E85 DANS CET APPAREIL. Il a été prouvé que l’utilisation de |
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| + |
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| carburant contenant plus de 10% d’éthanol endommagera très |
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| certainement ce moteur et annulera la garantie. |
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| AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement inflammable. |
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| ESSENCE SANS |
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| Les vapeurs qui s'en dégagent peuvent exploser si on y met le feu. |
| HUILE 2 TEMPS | |||
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| PLOMB* |
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| Coupez toujours le moteur et |
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| 3,8 LITRES |
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| réservoir d’essence. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. |
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| 95 ml | |
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| (1 GALLON |
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| Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes vives de la zone. |
| AMÉRICAIN) |
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| (3,2 OZ) |
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| 1 LITRE |
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| 25 ml |
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| AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du réservoir lentement |
| RAPPORT DE MÉLANGE O - 40:1 | |||
| pour ne pas être blessé par les jets d'essence. Ne démarrez jamais |
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| l’appareil sans avoir bien revissé le bouchon du réservoir d’essence. |
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AVERTISSEMENT : Ajoutez du carburant dans un lieu propre et bien aéré en plein air. Si de l’essence est renversée,
1.Alignez la partie saillante sur l’extrémité du tube de soufflage supérieur avec l’encoche sur l’extrémité inférieure de la sortie du souffleur (Fig. 1).
2.Insérez le tube de soufflage supérieur dans la sortie du souffleur (Fig. 1).3.Pivotez le tube de soufflage supérieur vers la droite jusqu’à ce qu’il soit parfaitement en place (Fig. 1).
Mise en place du tube de soufflage inférieur1. Alignez l’encoche sur l’extrémité supérieure du |
| tube de soufflage inférieur avec la partie |
| saillante sur l’extrémité du tube de soufflage |
Sortie du | Encoche |
souffleur |
|
Tube de
soufflage supérieur
Partie saillante
Fig. 1
Verrouillage du tube 
Tube de soufflage |
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supérieur |
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Tube de |
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soufflage |
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inférieur | Partie |
| saillante |
| Encoche |
Fig. 2 |
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Étiquette de serrure de porte
AVERTISSEMENT : Cet appareil doit fonctionner uniquement en extérieur, dans une zone bien aérée. Les fumées d’échappement de monoxyde de carbone peuvent être mortelles dans les zones confinées.
AVERTISSEMENT : Évitez les démarrages accidentels. Soyez en position de démarrage lorsque vous tirez sur le cordon de démarrage (Fig. 12). Afin d’éviter les blessures graves, l’utilisateur et l’appareil doivent être sur un sol ferme lors du démarrage. Afin d’éviter de graves blessures, veillez à ce que le tube de soufflage soit bien en place.
| supérieur (Fig. 2). |
2. | Placez le tube de soufflage inférieur dans le |
| tube de soufflage supérieur (Fig. 2). |
3. | Pivotez le tube de soufflage inférieur vers la |
| droite jusqu’à ce qu'il soit bien serré (Fig. 2). |
ASSEMBLAGE DE L’ASPIRATEUR Retrait du tube de soufflage supérieur
1.Tenez fermement l’appareil.2.Insérez un tournevis plat dans le verrouillage du tube. Tournez le tournevis un quart de tour vers la gauche et tenez le verrouillage du tube (Fig. 3).
3.Saisissez le tube de soufflage supérieur et
Sortie du souffleur
Tube de soufflage supérieur
Fig. 3
Languettes 
de verrouillage 
de l’hélice
Fig. 5
Porte de
l’hélice
Fig. 4
Tube
aspirateur supérieur
Fig. 6
REMARQUE : Lorsque vous démarrez l’appareil,
1.Mélangez l’essence avec l’huile. Remplissez le réservoir d’essence avec un mélange essence/huile frais. Consultez les Instructions de mélange huile/essence.
REMARQUE : Il est inutile de mettre l’appareil en marche. La commande On/Off (marche/arrêt) est en position ON ( I ) en permanence (Fig. 10).
2.Lentement, pressez puis relâchez dix fois de suite la poire d’amorçage. Une certaine quantité de carburant devrait être visible dans la poire d’amorçage (Fig. 11). Si vous ne voyez pas d’essence dans la poire d’amorçage, pressez et relâchez la poire jusqu’à ce que le carburant soit visible.
3.Mettez le levier d’étranglement en Position 1 (Fig. 11).REMARQUE : L’appareil devrait être démarré au ralenti. Ne pressez pas la gâchette avant d’atteindre l’étape 8 (Fig. 10).
4. | Ne pressez pas la gâchette. Placez l’appareil sur une surface ferme et plane. |
| |
5. | Ne pressez pas la gâchette. Tirez sur le cordon de démarrage jusqu’à ce que vous |
| sentiez une certaine résistance. La longueur du cordon se situe alors généralement |
| entre 5 à 10 cm (2 à 4 pouces). Tirez sur le cordon de démarrage à 5 reprises d’un |
Régulateur | Bouton marche/ |
de vitesse | arrêt (On/Off) |
| Gâchette |
Fig. 10
Levier
d’étranglement
Poire
d’amorçage
2. Saisissez le tube de soufflage inférieur et
1. Localisez le trou dans la porte de l’hélice. La languette de verrouillage de la porte se situe en arrière dans le trou à l'avant du souffleur (Fig. 4). Insérez un tournevis plat dans le trou et poussez sur la languette de verrouillage de la porte pour déverrouiller.
2. Tout en gardant la porte de l’hélice ouverte, alignez les trois fentes de le tube aspirateur supérieur avec les trois languettes de verrouillage de l’entrée de l’hélice
Tube aspirateur | Tube aspirateur |
supérieur | inférieur |
| Fig. 7 |
Sortie du |
|
souffleur |
|
| mouvement contrôlé et ferme. |
6. | Ne pressez pas la gâchette. Mettez le levier d’étranglement en Position 2 (Fig. 11). |
7. | Ne pressez pas la gâchette. Tirez sur le cordon de démarrage de 3 à 5 reprises si |
| nécessaire d’un mouvement contrôlé et ferme pour démarrer le moteur. |
8. | Pressez la gâchette en continu ou enfoncez le régulateur de vitesse (Fig. 10), et |
| laissez le moteur se réchauffer pendant 30 à 60 secondes. |
9. | Continuez de presser la gâchette. Mettez le levier d’étranglement en Position 3 |
| (Fig. 11). |
| 10. Continuez de presser la gâchette. Laissez le moteur se réchauffer pendant | |
| encore 60 secondes. L’appareil est maintenant prêt à être utilisé. |
Fig. 11
Position de démarrage
Cordon de démarrage
Gâchette
Fig. 12
(Fig. 5). Insérez le tube aspirateur supérieur dans l’entrée de l’hélice et tournez le tube aspirateur supérieur des deux mains dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que les languettes de verrouillage se verrouillent en place (Fig. 6).
3. Alignez la flèche sur le tube aspirateur inférieur avec la flèche sur le tube aspirateur supérieur (Fig. 7).
REMARQUE : Les flèches doivent être correctement alignées pour installer correctement les tubes aspirateur.
Coude
aspirateur
Fig. 8
SI... Le moteur ne démarre pas après 2 tentatives, placez le levier d’étranglement en Position 3, enfoncez la gâchette, puis tirez sur le cordon de démarrage de 3 à 8 reprises d’un mouvement contrôlé et ferme. Le moteur devrait démarrer. Dans le cas contraire, recommencez.
S'IL EST CHAUD... Le moteur est déjà chaud, retournez à l’étape 6.CONSIGNES POUR ARRÊTER L’APPAREIL1. | Relâchez la gâchette ou relevez le régulateur de vitesse pour faire tourner le moteur au ralenti. |
2. | Maintenez la commande marche/arrêt enfoncée en position OFF (O) (ARRÊT) jusqu’à ce que le moteur soit |
4. Saisissez fermement des deux mains le tube aspirateur inférieur et poussez le |
| Anneau de serrage |
| tube aspirateur inférieur dans le tube aspirateur supérieur. Tournez le tube |
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aspirateur inférieur dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il se |
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verrouille en place. Le point sur le tube aspirateur inférieur s'aligne avec le point |
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| sur le tube supérieur lorsqu'il est assemblé correctement. |
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| REMARQUE : Utilisez vos deux mains lors de cet assemblage pour bien serrer les |
| 10,2 cm |
| pièces les unes dans les autres. |
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Coude | (4 in.) | |
REMARQUE : La partie plate du tube aspirateur supérieur devrait être en face de la | Sac | |
| poignée lorsqu’il est correctement installé. | aspirateur | aspirateur |
| Fig. 9 | |
| ASSEMBLAGE DU SAC ASPIRATEUR |
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1.Lorsque vous vous trouvez en face de l’appareil, tenez le bout claveté du coude aspirateur dans la main gauche et le bout évasé dans la main droite. Alignez les languettes de verrouillage sur bout claveté avec les languettes sur la sortie du souffleur. (Fig. 8)
2.Insérez le coude aspirateur dans le souffleur et
1.Cherchez la petite ouverture dans le sac aspirateur. Insérez la partie évasée du coude aspirateur environ 4 pouces (10 cm) dans la petite ouverture. (Fig. 9)
2.Tirez sur le bout de l’anneau de serrage pour fermer la petite ouverture du sac autour du coude aspirateur. Serrez l’anneua de serrage de façon à ce que le sac puisse bouger sur le coude mais assez pour qu’il ne glisse pas du bout évasé.
complètement arrêté (Fig. 10). |
REMARQUE : Cet appareil peut utiliser les accessoires de démarrage électrique ou Power Start Bit™ disponibles en option.
Veuillez consulter le manuel de l’utilisateur du démarreur électrique Electric Starter ou de l’embout de démarreur électrique Power Start Bit™ pour savoir comment utiliser correctement ces fonctionnalités. (Articles vendus séparément.
CONSIGNES DE DÉMARRAGE
REMARQUE : Lorsque vous démarrez l’appareil,
1.Mélangez l’essence avec l’huile. Remplissez le réservoir d’essence avec un mélange essence/huile frais. Consultez les Instructions de mélange huile/essence.
REMARQUE : Il est inutile de mettre l’appareil en marche. La commande On/Off (marche/arrêt) est en position ON ( I ) en permanence (Fig. 10).
2.Lentement, pressez puis relâchez dix fois de suite la poire d’amorçage. Une certaine quantité de carburant devrait être visible dans la poire d’amorçage (Fig. 11). Si vous ne voyez pas d’essence dans la poire d’amorçage, pressez et relâchez la poire jusqu’à ce que le carburant soit visible.
3.Mettez le levier d’étranglement en Position 1 (Fig. 11).
REMARQUE : L’appareil devrait être démarré au ralenti. Ne pressez pas la gâchette avant d’atteindre l’étape 10 (Fig. 10).
4.Ne pressez pas la gâchette. Placez l’appareil sur une surface ferme et plane.
5.Ne pressez pas la gâchette. Insérez le démarreur électrique ou Power Start Bit™ dans le côté de l’appareil (Fig.
22). Consultez la section Utiliser le démarreur électrique du manuel de l’utilisateur du démarreur électrique Electric Starter ou de l’embout de démarreur électrique Power Start Bit™.
6.Ne pressez pas la gâchette. Maintenez enfoncé pendant deux secondes le bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I).
7.Ne pressez pas la gâchette. Mettez le levier d’étranglement en Position 2 (Fig. 11).
8.Ne pressez pas la gâchette. Maintenez enfoncé pendant deux secondes le bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu’à ce que le moteur démarre.
9.Ne pressez pas la gâchette. Retirez le démarreur électrique ou la perceuse de l’appareil.
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