ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la bouteille et de la buse utilisées lors de la mise en service. 90 ml (3,04 oz) correspond environ au haut de l’étiquette de la bouteille (Fig. 25). Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice et revérifiez (Fig. 25). Ne remplissez pas trop.

Fill Level

Fig. 25

6.Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7.Rebranchez le couvre-borne de bougie.

ENTRETIEN DU FILTRE Á AIR

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Fig. 28

7.Réplacez le couvercle du filtre à air. Placez les crochets à gauche du filtre à air dans les fentes situées à gauche du boîtier du filtre à air (Fig. 30).

8.Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic dans la fente sur le côté droite du boîtier du filtre (Fig. 31).

Fig. 29

Back Plate

Tabs

 

Air Filter

 

Locking Tab

Fig. 30

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de fonctionnement. Son entretien est très important. Si vous ne le faites pas, cela ANNULERA la garantie.

1.Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette située à gauche du couvercle, tirez celui-ci vers vous pour le dégager du boîtier du filtre à air (Fig. 26).

Air Filter Cover

Air Filter

Tab

Fig. 26

2.Retirez le filtre à air et l’écran derrière lui (Fig. 26).

3.Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent (Fig. 27). Rincez le filtre

abondamment et laissez-le sécher.

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 28).

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile (Fig. 29).

6. Replacez le filtre et l’écran (Fig. 26). NOTE: Si vous faites fonctionner

l'appareil sans filtre à air, vous ANNULEREZ la garantie.

Fig. 27

Air Filter Cover

Air Filter

Tab

Fig. 31

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

 

La vitesse de ralenti du

Idle Adjustment Screw

moteur est réglable à l’aide

 

d’une vis de réglage

 

accessible par un trou situé

 

sur le dessus du couvercle

 

du moteur (Fig. 32).

 

REMARQUE : Un réglage

 

négligé peut

 

sérieusement

 

endommager

 

l'appareil. Confiez

 

les réglages de

Fig. 32

carburateur à un

 

concessionnaire agréé.

 

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le réservoir de carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

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