Cableado
Diagrama de Cableado
1.Cables auxiliares de entrada (RCA amarillo)
2.Antenn
3.Cable del Controlo Remoto (negro
4.XM® Entrada Audio (RCA negro)
5.Cable de Direca Conecta XM® (negro)
6.Cable del Reproductor de CD
7.RCA hacia fuera (gris)
8.Alimentación Antena (cable azul) – Conectar a la antena o al amplificador. Si no se utilizara el cable, se debe recubrir la punta del cable.
9.Conexión a Tierra (cable negro) – Conectar a la terminal de tierra o a una superficie limpia de metal, sin pintura, del chassis.
10.Memoria/Batería (cable amarillo) – Conectar a la batería o a la fuente de energía de 12 voltios que está siempre viva. La radio no funcionará si este cable no está conectado.
11.Accesorio/Ignición (cable roja) – Conectar al cable de la radio o al fusible de la radio.
12.Altavoz Delantero Derecho
13.Altavoz Posterior Derecho
14.Altavoz Posterior Izquierdo
15.Altavoz Izquierdo Delantero
XM® dirigen el sintonizador y la antena vendidos por separado.
Conectar el Receptor de Radio Basado en los Satélites (opcional)
Antes de que usted pueda escuchar la radio basada en los satélites de XM®, usted debe instalar
el receptor directo y la antena de XM® (comprados por separado). El receptor directo de XM® recibe las señales basadas en los satélites de la antena externa. Está instalado típicamente en el tablero de instrumentos, bajo asiento, o en el tronco o la parte posterior del vehículo. Usted no
monta el receptor directo de XM® cerca de temperaturas extremas. Usted no dobla el cable de la antena. Una curva de 90 grados a la envoltura de cable externa causará la degradación de la señal. El digrama eléctrico le ayudará a identificar las conexiones apropiadas.
Fusibles
Cuando reemplace un fusible asegúrese que el fusible nuevo sea del tipo correcto y tenga el amperaje adecuado. Si utiliza un fusible incorrecto puede dañar la radio. El MXM4425/G utiliza un fusible de 15 amperios ubicado bajo el conector de cables Fusible ATO de 15 Amperios disparo rápido).
Reconexión de la Batería
Cuando haya terminado de colocar los cables, podrá hacer la reconexión de la batería a la terminal negativa de la misma.
MXM4425/G
Câblage
Le Diagramme de Câblage
1.Entrée auxiliaire (RCA jaune)
2.Antenne
3.Câble de prêt à être télécommandé
4.Entrée Audio XM® (noir RCA)
5.Câble de connexion directe XM®
6.Câble du lecteur CD
7.RCA dehors (gris)
8.Antenne motorisée (fil bleu foncé) – Branchez à l’antenne motorisée ou à l’amplificateur. S’il n’est pas utilisé, recouvrez l’extrémité dénudée du fil de ruban adhésif.
9.Mise à la tere (fil noir) – Connectez à la borne de mise à la terre ou à un point métallique propre, non peint, du châssis.
10.Mémoire/batterie (fil jaune) – Connectez à la batterie ou à une source d’alimentation 12 volts tougours sous tension. La radio ne fonctionnera pas si ce fil n’est pas branché.
11.Accessoires/allumage (fil rouge) – Connectez au fil de la radio existante ou au fusible du radio.
12.Haut parleur d'avant à droite
13.Haut parleur d'arrière à droit
14.Haut parleur d'arrière à gauche
15.Haut parleur d'avant à gauche
Tuner direct XM® et antenne vendus séparément.
Branchement de la Radio Récepteur Satellite (facultatif)
Avant de pouvoir écouter votre radio satellite XM®, vous devez installer le récepteur direct XM®
avec antenne (achetés séparément). Le récepteur direct XM® est l'équipement central de réception de données, exigées pour traiter les signaux satellites de l'antenne externe. Il est typiquement installé dans le tableau de bord, sous le siège, dans le coffre ou à l'arrière du
véhicule. Ne montez pas le récepteur direct XM® près d'une bouche de chauffage ou là où il est exposé à des températures extrêmes. En outre, lorsque vous branchez le câble pour l'antenne externe, ne tordez ou pincez pas le câble. Un angle de 90 degrés, ou une petite égratignure sur la gaine du câble peut provoquer une dégradation du signalement. Le diagramme de câblage vous aidera à retrouver les bonnes connexions.
Fusibles
Lors du remplacement d’un fusible,
Rebranchement de la Batterie
Une fois les fils installés, rebranchez la borne négative de la batterie.
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