Scott Spark Bike, NF-R30-020 Remplacement DE LA Patte, Installation OU Remplacement DE LA Fourche

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3.Faites un repère au marqueur sur le tube pour indi- quer la longueur (l) à laquelle vous souhaitez le couper.

4.Glissez l’outil de coupe Spark sur le tube, jusqu’à ce que le repère apparaisse dans la rainure qui vous gui- dera pendant que vous scierez.

5.Fixez les deux vis de 5 mm à l’aide de la clé Allen de 4 mm, en appliquant un couple de serrage de 6 Nm.

6. Munissez-vous d’une scie à métaux.

Utilisez exclusivement une lame dentée 10D/24T, afin de ne pas endommager le tube en carbone.

7.Coupez le tube, enlevez l’outil de coupe et émoussez les bords du tube à l’aide de papier de verre.

8.Remontez le chariot de selle dans sa position la plus basse et fixez la selle en vissant les vis M5 à l’aide d’une clé Allen de 4mm, avec un couple de selle sur le tube de selle en vissant les deux vis M5 du chariot (clé Allen 4mm) avec un couple de serrage de

5Nm/ 44in-lbs.

REMPLACEMENT

DE LA PATTE

Sur les modèles Spark 2007, il est possible de remplacer la patte du dérailleur arrière.

Si la patte est endommagée lors d’une chute ou d’un accident, vous pouvez en commander une de rechange chez votre revendeur Scott, en précisant la référence 206473

INSTALLATION OU REMPLACEMENT DE LA FOURCHE

Pour installer la fourche, veuillez consulter le manuel d’utilisation de la fourche, livré avec le vélo.

Nous vous recommandons d’utiliser des fourches d’un débattement de 100 mm, pour ne pas influer sur la géo- métrie ou gêner le maniement du vélo.

ENTRETIEN DES PIVOTS

 

Les pivots et les paliers du Spark sont extrêmement

 

faciles à entretenir.

 

Il suffit de les lubrifier avec une graisse en aérosol,

 

après chaque lavage du Spark. Nous ne vous

 

conseillons pas les graisses épaisses, car elles laissent

 

une pellicule difficile à enlever. Ces conseils sont éga-

 

lement valables pour la chaîne.

 

Si vous devez changer les paliers, vous pouvez acheter

 

un kit de service chez votre revendeur SCOTT ou les

 

commander en précisant leur référence internationale,

 

comme indiqué plus haut sur la liste des spécifications,

 

dans une quincaillerie.

 

En cas de remplacement des paliers ou du bras

 

oscillant arrière, contactez votre revendeur SCOTT, car

 

vous aurez besoin d’outils spéciaux pour le démontage

 

et le montage.

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Contents SCOTT-SPORTS.COM De l’amortisseur Nude TC, MK1 SommaireGéométrie ET Données Techniques LE Concept SparkCinématique Amortisseur Scott Nude TC ALL Travel Mode vous obtenez un débattement total de 110 mmEnglish Amortisseur Scott Nude TC ET Levier DE Commande TRAC-LOCEnglish Deutsch Français Au corps de l’amortisseur Fixer le câble libre 1011 En mode Traction approx. paralellementMettre l’embout de câble et s’assurer d’avoir Au moins 17mm de longueur de câble libre Vue au-dessousRéglage DU Rebond SUR L’AMORTISSEUR Nude TC Outils Recommandés Pour L’INSTALLATION DE L’AMORTISSEURInstallation DE L’AMORTISSEUR Scott Nude TC SUR LE Spark 1415 Installation D’AUTRES Modèles D’AMORTISSEURScott Sealed Cable Routing Astuce1617 Réglage DE LA Hauteur DE LA Tige DE SelleEntretien DES Pivots Remplacement DE LA PatteInstallation OU Remplacement DE LA Fourche Conditions DE Garantie Model Year Size Frame # Shock #