Navman MULTI 3100 operation manual Montage et paramétrage

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10 Montage et paramétrage

Le fonctionnement optimal de votre appareil dépend de son installation. Il est indispensable de lire attentivement les recommandations qui vont suivre ainsi que les notices fournies avec les différents éléments utilisés avant de procéder au montage.

Le MULTI 3100 peut :

Activer des buzzers et lampes externes.

Echanger des données avec d'autres instruments NAVMAN connectés au NavBus. Réglage commun des alarmes, des unités, du rétro- éclairage et de l'étalonnage (voir paragraphe 8). Echanger des données NMEA avec d'autres instruments.

Important

Le boîtier est étanche en façade. Protéger la face arrière de l’appareil contre les projections d’eau afin d’éviter toute infiltrationsusceptibled’endommagerl’appareil.Lagarantie ne couvre pas les dommages causés par l’humidité ou les infiltrations d’eau au niveau de la face arrière du boîtier. Veillez à ce que les trous de montage n'endommagent pas la structure du bateau. En cas de doute, n’hésitez pas à consulter un chantier naval.

Le choix, l’emplacement, l’angle de montage et l’installation des capteurs doivent faire l’objet d’une attention toute particulière car le fonctionnement optimal de l’appareil en dépend. N'hésitez pas à demander conseil à votre revendeur Navman. En règle générale, ne pas installer de capteurs plastique traversants sur les coques bois. Pour plus d'informations, veuillez vous adresser à votre revendeur ou à un chantier naval.

10-1 Montage

Boîtier du MULTI 3100

1 Choisir un emplacement :

Visible et protégé de tout risque de choc.

A plus de 10 cm d'un compas et plus de 50 cm d'antennes radio ou radar.

Éloigné de tout moteur, lumière fluo, alternateur et émetteur radio ou radar.

Accessible de l'arrière ; profondeur minimum côté cabine 50 mm (voir schéma de montage). Permettant de protéger la face arrière du boîtier contre l'humidité.

2La surface de montage doit être plane et d'une épaisseur inférieure à 20 mm. Coller l'adhésif de montage à l'emplacement choisi. Percer un trou de montage de 50 mm de diamètre au niveau du trou central de l'adhésifN. .B. : l'adhésif de montage prévoit un espace autour du boîtier pour l'installation du capot de protection.

3Dévisser l’écrou situé sur la face arrière du boîtier. Insérer l’appareil dans le trou de montage. Revisser l’écrou.

Capteurs

1Vérifier si les capteurs sont adaptés à la coque du bateau avant de procéder au montage (voir paragraphe 9-3).

2Choisir un emplacement approprié avant d’installer les capteurs selon les instructions de la notice de montage.

3Installer les câbles entre les capteurs et le boîtier comme suit :

Éloigner les câbles de tout autre câble, moteur, lumière fluo, alternateur et émetteur radio ou radar.

Veiller à ce qu'aucun connecteur ne soit installé en fond de cale.

Si nécessaire, utiliser des câbles d'extension.

Ne pas couper le câble d'une sonde.

Fixer les câbles à intervalles réguliers.

4Brancher les connecteurs des câbles à l'arrière du boîtier.

Montage du boîtier

Épaisseur maximum 20 mm

Trou de montage

50 mm

Ecrou

Boîtier

Cables

Profondeur minimum côté cabine 50 mm

Branchement du câble d'alimentation/transmission de données

1 Brancher le câble d’alimentation/transmission de données du boîtier :

L'appareil fonctionne sous 12 V CC. Brancher un interrupteur avec fusible incorporé ou bien un interrupteur et un fusible à la source d'alimentation du bateau. Utiliser un fusible 1A pour une installation jusqu'à cinq appareils.

NAVMAN MULTI 3100 Guide d'installation et d'utilisation

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Contents English Français Español Português DraftSommaire Montage Paramétrage Retour aux paramètres par défaut Montage et paramétrageMesure de la profondeur IntroductionBoîtier du Multi Mesure de la vitesseFonctionnement Réglage des alarmes Mode normalGuide d’utilisation des touches Allumer l’appareilVitesse, vitesse moyenne, vitesse maximale, accéléromètre Lochs journalier et totalisateur La résolution Appuyer sur la toucheEtalonnage de la vitesse Etalonnage par la vitesseProfondeur, offset de quille, alarme basse, alarme haute Compte à rebours TempératureArrêt et réinitialisation du compte à rebours Systèmes composés de plusieurs instrumentsSélection de la durée du compte à rebours NmeaEquipement du Multi AccessoiresEléments livrés avec votre Multi Autre matériel nécessaireMontage Montage et paramétrageNoir Interrupteur Retour aux paramètres par défaut Appendice a Caractéristiques techniques’appareil ne s’allume pas Appendice B En cas de problèmeValeur de vitesse erronée ou incohérente Valeur de température erronéeNorth America Asia Appendix C How to contact usNavman