10 Montage et paramétrage
Le fonctionnement optimal de votre appareil dépend de son installation. Il est indispensable de lire attentivement les recommandations qui vont suivre ainsi que les notices fournies avec les différents éléments utilisés avant de procéder au montage.
Le MULTI 3100 peut :
Activer des buzzers et lampes externes.
Echanger des données avec d'autres instruments NAVMAN connectés au NavBus. Réglage commun des alarmes, des unités, du rétro- éclairage et de l'étalonnage (voir paragraphe 8). Echanger des données NMEA avec d'autres instruments.
Important
Le boîtier est étanche en façade. Protéger la face arrière de l’appareil contre les projections d’eau afin d’éviter toute infiltrationsusceptibled’endommagerl’appareil.Lagarantie ne couvre pas les dommages causés par l’humidité ou les infiltrations d’eau au niveau de la face arrière du boîtier. Veillez à ce que les trous de montage n'endommagent pas la structure du bateau. En cas de doute, n’hésitez pas à consulter un chantier naval.
Le choix, l’emplacement, l’angle de montage et l’installation des capteurs doivent faire l’objet d’une attention toute particulière car le fonctionnement optimal de l’appareil en dépend. N'hésitez pas à demander conseil à votre revendeur Navman. En règle générale, ne pas installer de capteurs plastique traversants sur les coques bois. Pour plus d'informations, veuillez vous adresser à votre revendeur ou à un chantier naval.
10-1 Montage
Boîtier du MULTI 3100
1 Choisir un emplacement :
Visible et protégé de tout risque de choc.
A plus de 10 cm d'un compas et plus de 50 cm d'antennes radio ou radar.
Éloigné de tout moteur, lumière fluo, alternateur et émetteur radio ou radar.
Accessible de l'arrière ; profondeur minimum côté cabine 50 mm (voir schéma de montage). Permettant de protéger la face arrière du boîtier contre l'humidité.
2La surface de montage doit être plane et d'une épaisseur inférieure à 20 mm. Coller l'adhésif de montage à l'emplacement choisi. Percer un trou de montage de 50 mm de diamètre au niveau du trou central de l'adhésifN. .B. : l'adhésif de montage prévoit un espace autour du boîtier pour l'installation du capot de protection.
3Dévisser l’écrou situé sur la face arrière du boîtier. Insérer l’appareil dans le trou de montage. Revisser l’écrou.
Capteurs
1Vérifier si les capteurs sont adaptés à la coque du bateau avant de procéder au montage (voir paragraphe
2Choisir un emplacement approprié avant d’installer les capteurs selon les instructions de la notice de montage.
3Installer les câbles entre les capteurs et le boîtier comme suit :
•Éloigner les câbles de tout autre câble, moteur, lumière fluo, alternateur et émetteur radio ou radar.
•Veiller à ce qu'aucun connecteur ne soit installé en fond de cale.
•Si nécessaire, utiliser des câbles d'extension.
•Ne pas couper le câble d'une sonde.
•Fixer les câbles à intervalles réguliers.
4Brancher les connecteurs des câbles à l'arrière du boîtier.
Montage du boîtier
Épaisseur maximum 20 mm
Trou de montage
50 mm
Ecrou
Boîtier
Cables
Profondeur minimum côté cabine 50 mm
Branchement du câble d'alimentation/transmission de données
1 Brancher le câble d’alimentation/transmission de données du boîtier :
L'appareil fonctionne sous 12 V CC. Brancher un interrupteur avec fusible incorporé ou bien un interrupteur et un fusible à la source d'alimentation du bateau. Utiliser un fusible 1A pour une installation jusqu'à cinq appareils.
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