DÉPANNAGE
Risque d'une utilisation dangereuse. En effectuant des réparations, vous pourriez être exposé à des sources de
tension, à l'air comprimé ou à des pièces mobiles. Avant de tenter toute réparation, débranchez l'alimentation électrique au compresseur d'air et purgez la pression du réservoir.
PROBLÈME | CAUSE | CORRECTION |
Pression excessive - | Le manostat n’arrête pas le moteur | Déplacez l'interrupteur « Off/Auto » |
la soupape de sûreté | lorsque le compresseur d'air atteint | à la position « Off ». Si l'appareil ne |
se soulève. | la « pression de rupture ». | s'arrête pas, contactez un technicien |
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| qualifié. |
| La « pression de rupture » du | Contactez un technicien qualifié. |
| manostat est trop élevée. |
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Fuites d'air aux | Les raccords des tubes ne sont pas | Resserrez les raccords là où on peut |
raccords. | assez serrés. | entendre l'air s'échapper. Vérifiez les |
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| raccords à l'aide d'une solution |
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| d'eau savonneuse. Ne pas trop |
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| serrer. |
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| Appliquez du ruban scellant sur |
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| les filetages des joints exposés. |
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Fuite d’air à la | Défectuosité possible dans la | Faites fonctionner la soupape |
soupape de sûreté. | soupape de sûreté. | manuellement en tirant sur l'anneau. |
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| Si les fuites ne sont pas éliminées, |
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| contactez un technicien qualifié. |
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Cognements. | Défectuosité possible dans la | Faites fonctionner la soupape |
| soupape de sûreté. | manuellement en tirant sur l'anneau. |
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| Si les fuites ne sont pas éliminées, |
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| contactez un technicien qualifié. |
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Le relevé de pression | Une légère chute de pression est | S'il y a une chute excessive de |
sur le manomètre du | considérée normale. | pression lorsqu'un accessoire est |
régulateur tombe |
| utilisé, ajustez le régulateur en |
lorsqu'un accessoire |
| suivant les directives du paragraphe |
est utilisé. |
| intitulé « Description du |
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| fonctionnement » de la section sur |
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| l'utilisation. |
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| REMARQUE : Ajustez la pression du |
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| régulateur lorsqu'il y a un débit d'air |
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| accessoire). |
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37- FR | D29495 |