GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios con corriente viva, partes en movimiento o fuentes de aire comprimido que podrían ocasionar lesiones personales.
Antes de intentar reparación alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda la presión de aire del tanque.
PROBLEMA |
| CAUSA |
|
| CORRECCIÓN | |||||
Presión excesiva del tanque - la |
|
|
|
| Mueva la palanca On/Auto/Off a la | |||||
| El interruptor de presión no | |||||||||
válvula de seguridad se dispara. |
| interrumpe al motor cuando el |
|
| posición "OFF", si el equipo no corta, | |||||
|
|
| compresor alcanza la presión "de |
|
| contacte a un técnico calificado para | ||||
|
|
| corte". |
|
| el servicio. | ||||
|
|
| El interruptor de presión "de corte" |
|
| Contacte a un técnico de servicio | ||||
|
|
| esta calibrado demasiado alto. |
|
| calificado. | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Las conexiones pierden aire |
|
|
|
| Ajuste las conexiones en las que el | |||||
| Las conexiones de los tubos no están | |||||||||
|
|
| suficientemente ajustadas |
|
| aire puede ser escuchado | ||||
|
|
|
|
| escapándose. Verifique las conexiones | |||||
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
| con solución jabonosa y agua. NO | ||||
|
|
|
|
|
| SOBREAJUSTE. | ||||
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
| ||||
Hay fugas de aire en la válvula de |
| |||||||||
|
| Compruebe si el asiento de la válvula | Una válvula de retención defectuosa | |||||||
retención o dentro de ella. |
|
| está dañado. |
|
| causa una fuga constante de aire en | ||||
|
|
|
|
|
| la válvula de alivio de presión cuando | ||||
|
|
|
|
|
| hay presión en el tanque y se apaga | ||||
|
|
|
|
|
| el compresor. Reemplace la válvula de | ||||
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
| retención. Consulte "Cómo | ||||
|
|
|
|
|
| Reemplazar o Limpiar la Válvula de | ||||
|
|
|
|
|
| Retención" en la sección "Servicio y | ||||
|
|
|
|
|
| Adjustes". | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pérdida de presión de aire en el |
|
|
|
| Contacte a un técnico calificado en | |||||
| Un interruptor de presión defectuoso | |||||||||
interruptor de la válvula aliviadora. |
| libera la válvula. |
|
| servicio. | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Pérdida de aire en el tanque de aire o |
|
|
|
| El tanque de aire debe ser reemplaza- | |||||
| Tanque de aire defectuoso. | |||||||||
en las soldaduras del tanque de aire. |
|
|
|
| do. No repare la perdida. | |||||
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| No efectúe perforación alguna sobre | ||||
|
|
|
|
|
| la soldadura o cosa semejante sobre | ||||
|
|
|
|
|
| el tanque de aire, ello lo debilitará. El | ||||
|
|
|
|
|
| tanque podría romperse o explotar. | ||||
|
|
|
|
|
| |||||
Pérdida de aire entre el cabezal y el |
|
|
|
| Contacte un técnico calificado de | |||||
| Pérdida en el sellado. | |||||||||
plato de válvula. |
|
|
|
| ervicio. | |||||
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
| |||||
La lectura de la presión en el |
|
|
|
|
| |||||
| Es normal que ocurran "algunas" |
| Si hay una cantidad excesiva de | |||||||
manómetro del regulador de presión |
| caídas de presión |
|
| pérdida de presión cuando se usa el | |||||
baja cuando se usa un accesorio. |
|
|
|
| accesorio, ajuste el regulador siguiendo | |||||
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
| las instrucciones en el párrafo | ||||
|
|
|
|
|
| "Descripción de Operación" en la | ||||
|
|
|
|
|
| sección "Operación". | ||||
|
|
|
|
|
| NOTA: Ajuste la presión regulada bajo | ||||
|
|
|
|
|
| condiciones de flujo (mientras el | ||||
|
|
|
|
|
| accesorio está siendo usado). | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 - SP | D22130 |