ESPAÑOL

4.Instale los dos puntales de enganche EXTERIORES en el tubo de enganche usando un perno hexagonal (B) y una tuerca de cierre hexagonal (C). NO APRIETETODAVIA. No instale en este paso los puntales de enganche interiores. Vea la Figura 2.

5.Ensamble un espaciador (I), una arandela plana (G), una rueda (con la válvula de aire mirando hacia fuera) y otra arandela plana (G) sobre el extremo del eje que sólo tiene el hueco pequeño. Ver figura 3.

6.Instale un pasador de horquilla (E) dentro del hueco del eje. Ver figura 3.

7.Coloque un espaciador (I), una arandela plana (G), una rueda

(con la válvula de aire mirando hacia fuera) y otra arandela plana (G) sobre el extremo del eje que tiene las perforaciones grande y pequeña. Vea la figura 4.

8.Instale un pasador de horquilla (E) en la perforación pequeña en el extremo del eje. Vea la figura 4.

9.Abra el aro de la clavija de transmisión (J) e instálela a través de la rueda y del hueco grande en el eje. Cierre el aro para ajustar la clavija en su lugar. Ver figura 4.

10.Coloque sobre sus ruedas el esparcidor, en posición vertical.

11.Inserte el extremo presionado de la varilla de control de flujo a través del agujero situado en el brazo de control de flujo. Vea la figura 5.

12.Inserte el extremo de gancho de la varilla de control de flujo a través del agujero en el soporte de compuerta lateral debajo de la tolva. Ver figura 6.

13.Ensamble el tubo de montaje de control de flujo en el tubo de enganche, usando los dos pernos hexagonales (A) y las tuercas de cierre hexagonales (D). NO APRIETE TODAVIA. Vea la figura 7.

14.Instale los dos puntales de enganche INTERIORES en el tubo de montaje de control de flujo usando un perno hexagonal

(B) y una tuerca de cierre hexagonal (C). NO APRIETE LO INSTALADO TODAVIA. Vea la Figura 8.

15.APRIETE todas las tuercas y pernos que ha colocado hasta este punto. NO OCASIONE EL COLAPSO DE LOSTUBOS

AL APRETAR.

16.Ajuste la posición del control de flujo (Figura 9).

a.Empuje el brazo de control de flujo hasta que ajuste en posición "OFF" (CERRADO).

b.Deslice el soporte de montaje del control de flujo a lo largo del tubo, hasta que la placa de taponamiento en el fondo de la tolva apenas cierre.

c.Ajuste las tuercas de cierre, apenas lo suficiente para sostener en su lugar el soporte de montaje del control de flujo.

d.Gradúe el elemento ajustable de parada en "5".Tire del brazo de control de flujo contra el elemento de parada.Verifique que la placa de taponamiento haya abierto más o menos hasta la mitad.

e.Si la placa de taponamiento no abre hasta la mitad, ajuste la posición de el soporte de montaje del control de flujo hasta que la placa de taponamiento abra hasta más o menos la mitad en "5" y se mantenga cerrada cuando el brazo quede ajustadoenlaposición"OFF"(CERRADO).Aprietelastuercas de cierre.

17.Coloque la malla dentro de la tolva, deslizando el borde de la malla por debajo de uno de los ganchos que la sujetan a la tolva. Pandee ligeramente la malla para deslizar el borde opuesto de la malla por debajo del gancho del otro lado. Vea la figura 10.

18.Para la mayoría de vehículos puede mantener el soporte de extensión del enganche ensamblado en su posición predeterminada, la cual se muestra en la figura 11. Fije el enganche del esparcidor en el enganche de su vehículo de tracción.Verifique que no haya interferencia de esparcidor con vehículo ni atrás ni a los lados. Levante el esparcidor hasta cada posición, para asegurarse de que no haya interferencia con el control de flujo del esparcidor.Si existe interferencia con la parte trasera del vehículo, ensamble el soporte de extensión de enganche según se muestra en la parte inferior de la figura 11. Cuando termine, apriete los pernos y las tuercas.

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