Generador Doméstico de Briggs & Stratton Power Products
Manual de Instalación,Arranque y Propietario
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ANTES DEL ARRANQUE INICIAL

Aceite de Motor

Este motor se envía desde la fábrica lleno con el aceite
recomendado.Antes de arrancar el motor,verifique el nivel de
aceite y asegúrese de que el motor haya recibido el
mantenimiento que se describe en la manual del motor.
Consideraciones Sobre el Aceite
El generador de reserva está equipado con un motor que ha
completado el proceso de funcionamiento previo en la fábrica y
no requiere el procedimiento tradicional de "entrada forzada".
A fin de proporcionar una mayor capacidad de "respaldo",el
generador se llena con aceite sintético (API SJ/CF 5W-30W).
Esto permite la operación del sistema en un amplio rango de
condiciones climáticas y de temperatura.
NOTA:El hecho de utilizar aceite sintético NO modifica los
intervalos de cambio de aceite necesarios descritos más adelante
en la sección dedicada a mantenimiento en la manual del motor.

Conexión de la Batería

El generador de reserva doméstico se suministra con una batería
de 12 V CC.,33 Ah.Es una batería estanca de plomo-ácido
recargable.La batería se suministra instalada en la unidad y sus
cables se conectan en fábrica.El fusible de 15 A del generador se
ha retirado para evitar el arranque de la unidad durante el
transporte.
Si es necesario realizar el servicio de la batería,proceda de la
manera siguiente:
1. Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" del generador en
la posición OFF.
2. Extraiga el seccionador de servicio del cuadro de
desconexión.
3. Quite el fusible de 15 A del panel de control.
4. El servicio o reemplaza batería como requerido.
5. Conectar el conductor rojo de la batería al terminal positivo
de la misma (marcado como POSITIVE,POS o(+)).
6. Conecte el cable negativo de la batería al terminal negativo
(marcado como NEGATIVE,NEGó (-)).
7. Compruebe que los elementos de fijación en los terminales
negativo y positivo de la batería están perfectamente apretados.
8. Instale el fusible de 15 Amperios en el panel de control.
9. Vuelva a instalar el seccionador de servicio en el cuadro de
desconexión.
10. Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posición
AUTO.
11. Reinicialice el temporizador de ejercicio conforme a las
instrucciones de la sección "Ajuste del temporizador de
ejercicio" de la página 53.
NOTA:Con la batería instalada y tensión de la red aplicada al
interruptor automático de transferencia,la batería recibe una
carga lenta siempre que el motor no está funcionando.La carga
lenta sólo impide la autodescarga y no se puede utilizar para
cargar una batería que se haya descargado por completo.

Sistema de Suministro de Combustible

Asegúrese de que todas las conexiones de la cañería de
combustible estén ceñidas,firmes y que no presenten pérdidas.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la línea de gas
estén abiertas (OPEN) y que la presión de combustible sea la
adecuada.
SELECCIÓN DEL SISTEMA DECOMBUSTIBLE
El motor del generador de reserva viene calibrado de fábrica para
funcionar a gas natural (NG).También puede funcionar con propano
líquido (PL).No es necesario contar con equipos ni instrumentos
adicionales para realizar el cambio de un combustible a otro.
Para configurar el sistema de combustible para uso de PL:
• Sin embargo, la presión de entrada del combustible PL debe
estar entre las 11 y las 14 pulgadas en columna de agua.
• Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posición OFF.
• Extraiga el seccionador de ser vicio del cuadro de desconexión.
• Quite el fusible de 15 A del panel de control.
• Cambie el propulsor principal del mezclador de combustible
conforme a las indicaciones de la hoja de instrucciones (nº de
pieza 195083GS) incluida en el juego de conversión a PL.
NOTA:Tal como se describe en la página 43,necesitará una
herramienta especial para cambiar el propulsor principal.
PRECAUCIÓN
• Consulte el manual del propietario del motor para añadir al motor
el aceite y el combustible recomendado
• El daño a la lavadora a presión,resultado de la desatención a
esta precaución,no será cubierto por la garantía.
Cualquier intento para arancar el motor antes de haberle
proporcionado el mantenimiento apropiado con el aceite
recomendado,podría ocasionar la falla del motor.
• NO instale este fusible hasta que no se hayan completado e
inspeccionado todas las conexiones de cables y tuberías.
Si no se instala el fusible tal como se puede producir el
arranque del motor.
PRECAUCIÓN