Cómo reemplazar el filtro de combustible - Figura 12
ADVERTENCIA
La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
•Mantenga la gasolina y sus vapores a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido.
•Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario.
•Antes de reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible o cierre la válvula de paso de combustible.
•Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían las partes originales.
•Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor.
1.Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 12), si está equipado, drene el tanque de combustible o cierre la válvula de paso de combustible. De no hacerlo, se podría presentar una fuga de combustible y generar un incendio o una explosión.
2.Utilice pinzas para apretar las pestañas (B) en las abrazaderas (C), luego aleje las abrazaderas del filtro de combustible. Gire y hale las mangueras de combustible (D) separándolas del filtro de combustible.
3.Revise las mangueras de combustible para comprobar si hay grietas o fugas. Reemplácelas en caso de ser necesario.
4.Reemplace el filtro de combustible con un filtro de repuesto genuino.
5.Asegure las mangueras de combustible con las abrazaderas según lo indicado.
Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire - Figura 14
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse.
•Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
•Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.
PRECAUCIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.
Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre y una vida del motor reducida.
Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos (A). Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el área alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo desecho combustible(Figura 14).
Bodegaje
ADVERTENCIA
La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque
•Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores de gasolina.
Sistema de CombustibleLa lata de combustible se pasa cuando es almacenada durante más de 30 días. El combustible pasado ocasiona que se formen depósitos de goma y ácido en el sistema de combustible o en las partes esenciales del carburador. Para mantener fresco el
combustible use el estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible como aditivo líquido o cartucho concentrado de goteo.
No hay necesidad de drenar gasolina del motor si se agrega un estabilizador de combustible de acuerdo con las instrucciones. Deje que el motor opere durante 2 minutos para permitir que el estabilizador circule por todo el sistema de combustible. De este modo el motor y el combustible pueden ser almacenados hasta por 24 meses.
Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe ser drenada a un recipiente aprobado. Deje que el motor opere hasta que se detenga por la falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en el recipiente de almacenamiento para mantener la frescura.
Aceite del MotorCambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente.
Detección de Fallas
¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfonoEspecificaciones
Especificaciones del Motor
Modelo | 100000 |
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Desplazamiento | 9,82 ci (161 cc) |
Diámetro Interno del Cilindro | 2,520 pulgadas (64,01 mm) |
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Carrera | 1,968 pulgadas (49,99 mm) |
Capacidad de Aceite | 18 |
Especificaciones de Ajuste *
Modelo | 100000 |
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Entrehierro de la Bujía | 0,020 pulgadas (0,51 mm) |
Par de apriete de la bujía | 180 |
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Entrehierro Inducido | 0,006 - 0,014 pulgadas (0,15 - 0,36 mm) |
Tolerancia de la Válvula de Admisión | 0,004 - 0,006 pulgadas (0,10 - 0,15 mm) |
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Tolerancia de la Válvula de Escape | 0,014 - 0,016 pulgadas (0,36 - 0,41 mm) |
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*La potencia del motor disminuirá 3.5% por cada 1.000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F (5,6° C) por encima de 77° F (25° C). Este operará satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15°. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes.
Partes de Servicio Comunes n
| Parte de Servicio | Numero de parte |
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Filtro de Aire, Ovalado | 792038 |
793676 | |
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Aceite | 100005 |
Líquido Combustible FRESH START® | 5041, 5058 |
Cartucho de Combustible FRESH | 699998, 5096 |
START® |
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Bujía, Resistencia | 692051, 692720 |
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Llave de Bujía | 89838, 5023 |
Probador de Chispa | 19368 |
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Filtro de Combustible | 298090, 5018 |
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nRecomendamos que contacte a cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton.
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