Briggs & Stratton 30000 SERIES system manual Conversion du combustible, Tension, Lamda, Besoin

14.Tout en observant le voltmètre, réglez la tension de l’alternateur (A) à 240 volts. NE réglez AUCUNE autre commande de l’alternateur.

A	ADJUST	VOLTAGE	STABILITY ADJUST	UNDER-FREQ ADJUST
				.

15.Installez le couvercle du boîtier de disjoncteur de l’alternateur.

16.Fermez toutes les portes d’accès au boîtier.

Conversion du combustible

Avant son expédition de l’usine, l’unité est calibrée pour utiliser le GN. Pour faire fonctionner le moteur au GN plutôt qu’à la vapeur de PL, procédez comme suit :

1.Branchez le câble NÉGATIF de la batterie.

2.Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à OFF.

3.Réglez l’interrupteur de système du tableau de commande à OFF.

4.Installez la sonde d’oxygène dans le collecteur d’échappement.

REMARQUE : Évitez de laisser la sonde d’oxygène fixée pendant une longue période.

5.Après la purge du conduit d’alimentation en combustible, poussez le bouton de surpassement manuel (MANUAL OVER-RIDE) du tableau de commande. Lorsque le moteur démarre, laissez-le se réchauffer pendant quelques minutes sans charge.

6.Fixez une lampe de réglage au moteur. Desserrez le serre-tôle du distributeur. Pendant qu’une personne observe l’indicateur de distribution, une autre personne règle le distributeur à 20º avant le point mort supérieur. Serrez le serre-tôle du distributeur.

REMARQUE : Dans le cas d’une conversion du PL au GN, réglez le distributeur à 32º avant le point mort supérieur.

7. Tout en observant l’afficheur de l’analyseur d’oxygène,		Sécurité
réglez le régulateur de pression nulle [ZPR] (A) et la vis
de réglage principale [MAS] (B) pour obtenir la valeur
stœchiométrique affichée dans le tableau ci-dessous.
Choisissez la valeur de tableau correspondant à votre
système de mesure d’oxygène. La ligne ombragée du
tableau représente la valeur cible.
A	B	Instalación

	Tension	Phi	Lamda	Commandes
	2.40	1.000	1.000
	2.45	1.012	0.988
	2.50	1.024	0.977
	2.55	1.036	0.966	Fonctionnement
	2.60	1.048	0.955
	2.65	1.060	0.944
	2.70	1.071	0.933
8.	Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à ON.
9.	Chargez la génératrice à la charge maximale. Réglez
	la MAS (B) pour atteindre la valeur cible. Une
	rotation horaire de la MAS appauvrira le mélange air/
	combustible.			Entretien
10.	Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à OFF
	(aucune charge). Réglez le ZPR (A) pour atteindre la
	valeur cible. Une rotation horaire du ZPR enrichira le
	mélange air/combustible. Assurez-vous de réinstaller le
	bouchon de la tour du ZPR avant la dernière lecture.
11.	Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à ON
	(revenir à pleine charge). Vérifiez à nouveau que la
	valeur se situe toujours dans la zone cible. Réglez la			Dépannage
	MAS (B) au besoin.
12.	Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à OFF
	(aucune charge). Vérifiez à nouveau que la valeur se
	situe toujours dans la zone cible. Réglez le ZPR (A) au
	besoin.

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Français

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