Cómo Cambiar la Bujía - Figura | 7 |
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| Bodegaje |
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Compruebe el entrehierro (A, Figura 7) con un calibrador de espesor (B). Si es |
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necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de apriete | ADVERTENCIA |
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recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de apriete, consulte la sección de |
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Especificaciones. |
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| La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y |
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Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia | explosivos. |
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para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con | Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la |
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una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la reemplace. | muerte. |
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Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura 8 | Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque |
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• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros |
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| aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos |
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Remoción del Aceite |
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| pueden encender los vapores de gasolina. |
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| Reproduction |
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| ADVERTENCIA |
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| Sistema de Combustible |
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| El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los |
| La lata de combustible se pasa cuando es almacenada dura te más de 30 días. El | ||||||||||
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| motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado. |
| combustible pasado ocasiona que se formen depósitos de goma y ácido en el sistema | ||||||||||
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| Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. |
| de combustible o en las partes esenciales del carburador. Para ma | te erlo fresco utilice | |||||||||
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| Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden |
| el estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs & Stratt | , dispo ible como | |||||||||
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| alcanzar a encenderse. |
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| un aditivo líquido o un cartucho concentrado de g teo. |
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| • Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. |
| No hay necesidad de drenar gasolina del mot r si se agrega un estabilizador de | ||||||||||||
| • Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del |
| combustible de acuerdo con las instrucciones. Deje c | rrer del m t | r durante 2 minutos | ||||||||||
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| cilindro. |
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| para circular el estabilizador a través del s s ema de c | mbustible. De ese modo el motor | ||||||
| • Constituye una violación del Código de Recursos Públicos de California, |
| y el combustible pueden ser almacenados has a p r 24 meses. |
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| Sección 4442, el utilizar u operar el motor en terrenos cubiertos con bosques, |
| Si la gasolina en el motor no ha sido ratada | on un es ab l zador de combustible, debe | ||||||||||
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| maleza o grama, a menos que el sistema de escape esté equipado con un |
| ser drenada a un recipiente aprobado. Deje | orrer del motor hasta que pare por falta de | ||||||||||
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| atrapachispas, tal como se define en la Sección 4442, mantenido en correcto |
| combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en el recipiente | |||||||||||
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| orden de funcionamiento. Otros estados pueden tener leyes similares. Póngase |
| de almacenamiento para mantener la fres ura. |
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| en contacto con el fabricante, minorista o distribuidor del equipo original para |
| Aceite del Motor |
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| obtener un atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este |
| Cambie el aceite del motor mientras q | e el motor se encuentre todavía caliente. | ||||||||||
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| motor. |
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Examine el mofle (A, Figura 8) en busca de grietas, corrosión u otro tipo de daños. | Detección e Fallas |
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Remueva el deflector del mofle (B), si está equipado, y examine en busca de daños | ¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono | ||||||||||||||
bloqueos de carbón. Si se requieren repuestos, asegúrese de utilizar solamente partes |
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de repuesto originales para el equipo. |
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| Especificaciones |
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| ADVERTENCIA: Los repuestos deben ser iguales y ser instalados en |
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| Especificaci nes del Motor |
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| la misma posición que tenían las partes originales, de lo contrario puede ocurrir un |
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| incendio. |
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| Modelo | 90000 |
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Filtro de Aire |
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| Des lazamiento |
| 9,02 in3 (148 cm3) |
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Este motor no viene equipado con un filtro de aire. NO use este motor para ninguna | Diámetro Interno del Cilindro |
| 2,562 in (65,08 mm) |
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otra aplicación distinta a la remoción de nieve. |
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| Carrera |
| 1,750 in (44,45 mm) |
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Cómo Cambiar el Aceite - Figura | 2 | 3 | 9 |
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| Capacidad de Aceite |
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El aceite usado es un producto de desecho peligroso. Disponga del aceite usado |
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Especificaciones de Ajuste * |
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apropiadamente. No lo descarte en la basura doméstica. Verifique con sus autoridades |
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locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor pa a obtener información acerca | Modelo | 90000 |
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de las facilidades seguras para su destrucción/ eciclaje. |
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| Entrehierro de la Bujía |
| 0,030 in (0,76 mm) |
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1. | Con el motor apagado pero aún caliente, desc | necte el cable de la bujía (A) y | Apriete de la bujía |
| 180 |
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| manténgalo a distancia de la bujía (Figura 9). |
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2. Retire el tapón de drenaje de aceite (E, Figura 2). Drene el aceite en el recipiente | Entrehierro Inducido |
| 0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,25 mm) |
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| apropiado. |
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| Tolerancia de la Válvula de Admisión |
| 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm) |
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| Nota: Cualquiera de los apones de drenaje de aceite (F) mostrados se pueden |
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| instalar en el motor. |
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| Tolerancia de la Válvula de Escape |
| 0,007 - 0,009 in (0,23 - 0,28 mm) |
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3. Después de haber drenado el acei e, ins ale y apriete el tapón de drenaje de aceite. |
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Aprovisionamiento de acei e |
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| * La potencia del motor disminuirá 3,5% por cada 1.000 pies (300 metros) sobre el nivel | |||||||||
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| del mar y un 1% por cada 10° F (5,6° C) por encima de 77° F (25° C). Este operará | ||||||||||
• | Coloque el m r a nivel. |
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| satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15°. Refiérase al manual del operador del | ||||||||
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| equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en | ||||||||||
• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho. |
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| pendientes. |
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• Para la capacidad de aceite vea la sección Especificaciones. |
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Modelos con Tapón de Llenado de Aceite |
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| Partes de Servicio Comunes n |
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1. Remueva el tapón de llenado de aceite (A, Figura 2). |
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| Parte de Servicio |
| Numero de parte |
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2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite del motor (B). |
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| Llene hasta el punto de rebose. |
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3. VuelvaNota colocar y apriete el tapón de llenado de aceite. |
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| Aditivo de Combustible | 5041, 5058 |
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Modelos con varilla extendida. |
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| Bujía con Resistencia | 802592 |
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1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (C, Figura 3) y límpiela con un trapo |
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| limpio. |
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| Bujía de Platino de Larga Vida | 5062 |
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2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite del motor (B). | Llave de Bujía | 89838, 5023 |
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| No lo llene excesivamente.. Después de añadir aceite, espere un minuto y a |
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| continuación vuelva a comprobar el nivel de aceite. |
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| Probador de Chispa |
| 19368 |
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3. Coloque y ajuste la varilla indicadora. |
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4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El |
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| aceite debe llegar arriba del indicador de (D) en la varilla indicadora de nivel de | n Recomendamos que contacte cualquier Centro Autorizado Briggs & Stratton para | ||||||||||||
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| aceite. |
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| todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. Use | |||||||
5. | Coloque y ajuste la varilla indicadora. |
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|
| únicamente repuestos originales Briggs & Stratton. |
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es | ||
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