Remplacement de la bougie - Figure | 7 |
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| Stockage |
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Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 7) avec une jauge (B). Le cas échéant, |
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régler l’écartement. Remonter et serrer la bougie au couple recommandé. L’écartement | AVERTISSEMENT |
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et le couple de serrage sont indiqués dans la section Spécifications. |
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L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables | ||||||||||||||
Remarque: dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance | ||||||||||||||
pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec | et explosives. |
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résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement. | Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très | |||||||||||||
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| graves ou même la mort. |
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Inspecter le silencieux et le | Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein | |||||||||||||
• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, | ||||||||||||||
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| comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, | ||||||
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| car ils pourraient enflammer les vapeurs d’essence. |
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| AVERTISSEMENT |
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| ReproductionÉcartement des électrodes0,76 mm | |||||||
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| Système d’alimentation |
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| Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et |
| L’essence peut s’éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l’essence | ||||||||||
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| plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. |
| éventée provoque des dépôts d’acide et de gomme da | s le système d’alime tation et | |||||||||
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| Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. |
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| sur les principales pièces du carburateur. Pour mainte | ir l’esse ce propre, utiliser le | ||||||||
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| Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles |
| stabilisateur d’essence FRESH START® de Briggs & Stratt | , disp ible sous forme | |||||||||
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| peuvent s’enflammer. |
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| d’additif liquide ou de cartouche de concentré à éc | uleme t pr gressif. | |||||
| • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les |
| Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du m | teur si un stabilisateur est ajouté | ||||||||||
| toucher. |
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| conformément aux instructions. Faire fonc onner le m | eur pendant 2minutes pour faire | ||||||
| • Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. |
| circuler le stabilisateur dans le système d’al men a | n. Le m | teur et l’essence peuvent | |||||||||
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| alors être stockés pendant une durée max male de 24 m s. |
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| • La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources |
| Si l’essence n’a pas été traitée avec un s ab l sa eur, elle do t être vidangée dans un | |||||||||||
| publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans |
| récipient approuvé. Faire fon tionner le mo eur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche. | |||||||||||
| des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système |
| L’utilisation d’un stabilisateur d’essen e dans le réservoir de stockage est recommandée | |||||||||||
| d’échappement est équipé d’un |
| pour en conserver la fraîcheur. |
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| 4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales |
| Huile moteur |
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| peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le |
| Pendant que le mote | r est en ore ha d, | hanger l’huile du moteur. | |||||||||
| fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un |
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| le système d’échappement installé sur ce moteur. |
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| Dépannage |
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Inspecter le silencieux (A, Figure 8) pour voir s’il est fissuré, corrodé ou endommagé. | Besoin d’ai e? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler | |||||||||||||
Enlever le déflecteur du silencieux (B), le cas échéant, et l’examiner pour vérifier la |
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présence de dommage ou de dépôt de carbone. Si l’inspection détermine qu’il faut le | Spécifications |
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remplacer, s’assurer d’utiliser des pièces de rechange d’origine. |
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| AVERTISSEMENT: Les pièces de rechange doivent être identiques |
| Spécificati ns | moteur |
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| aux pièces précédentes et installées de la même façon, sous peine de provoquer un |
| Modèle |
| 90000 |
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| incendie. |
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| Cylindrée |
| 148 cc |
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Filtre à air |
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| Alésage |
| 65,08 mm |
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Ce moteur n’est pas équipé de filtre à air. NE PAS utiliser ce moteur pour autre | Course |
| 44,45 mm |
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chose que pour le déblaiement de la neige. |
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| Capacité d’huile |
| 0,54 |
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Changement d’huile - Figure | 2 | 3 | 9 |
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l’huile usée est un produit dangereux dont on doit se déba asser co rectement. Ne pas | Spécifications de réglage * |
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la jeter avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les |
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autorités locales, le centre de services ou le concessionnai e. |
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| Modèle |
| 90000 |
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Vidange de l’huile |
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| Couple de serrage de la bougie | 20 Nm |
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1. Quand le moteur est arrêté mais enc | re chaud, débrancher le fil de bougie (A) et |
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| l’éloigner de la bougie (Figure 9). |
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| Entrefer bobine |
| 0,15 - 0,25 mm |
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2. Enlever le bouchon de vidange (E, Figure 2). Vidanger l’huile dans un récipient |
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| approuvé. |
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| Jeu de soupape d’admission | 0,13 - 0,18 mm |
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Remarque: un des bouchons de vidange (F) illustré peut être monté sur ce moteur. |
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Jeu de soupape d’échappement | 0,23 - 0,28 mm |
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3. Quand toute l’huile a é é vidangée, reme tre le bouchon de vidange et le serrer. |
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Faire le plein d’huile
• Mettre le m teur de niveau.*La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d’altitude
•ettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
•Voir la section Spécifications pour connaître la capacité en huile.Modèles avec bouchon d’huile1.Retirer le bouchon d’huile (A, Figure 2).2.Verser lentement l’huile dans l’orifice de remplissage (B). Remplir au point de déborder.
3.Remettre le bouchon et le serrer.Modèles avec jauge à huile rehaussée1.Sortir la jauge (C, Figure 3) et la nettoyer avec un chiffon propre.2.Verser lentement l’huile dans l’orifice de remplissage (B). Ne pas trop remplir. Après avoir fait le plein, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile.
3.Remettre la jauge et la serrer.4.Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau maximum (D) de la jauge.
5.Remettre la jauge et la serrer.
Pièce d’entretien | Référence |
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Additif pour l’essence | 5041, 5058 |
Bougie à résistance | 802592 |
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Bougie en platine longue durée | 5062 |
Clé à bougie | 89838, 5023 |
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Testeur de bougie | 19368 |
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nNous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout entretien de votre moteur et de ses pièces. N’utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d’origine.
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