B. Bougie
C. Commande de starter D. Poignée du lanceur E. Bouchon d’huile
F. Jauge à huile/Remplissage G. Bouchon de vidange d’huile
H. Silencieux
Protection du silencieux (dans certains cas) Déflecteur du silencieux
l’emplacement des différents composants et commandes.
A. Identification du moteur
Modèle Type Code

Caractéristiques et commandes

Comparer l’illustration 1 avec votre moteur pour vous familiariser avec

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants:

•Essence fraîche, propre, sans plomb.

•Un indice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en altitude, voir ci-après.

•Une essence contenant 10% d’éthanol au maximum ou 15% de MTBE (éther méthyl-tertiobutilyque) au maximum, est acceptable.

AVIS: ne pas utiliser d’essence non approuvée, comme la E85. Ne pas mélanger d’huile

àl’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants alternatifs. Cela endommagerait le moteur et annulerait la garantie moteur.

Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme, mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le stockage. Tous les carburants ne sont pas les mêmes. Si vous avez du mal à démarrer ou si vous avez des problèmes de fonctionnement, changez de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications Moteur).

Haute altitude

I.

Bouton du démarreur électrique

 

 

À une altitude supérieure à 1524 mètres, une essence avec un i dice d’octa e d’au

 

 

moins 85/85 AKI (89 RON) est acceptable. P ur c

nserver les caractéristiques

 

 

 

 

 

J.

Prise murale pour câble d’alimentation

 

 

d’émission, un réglage spécial haute altitude est nécessa re. Faire f ctio er le moteur

K.

Démarreur électrique

 

 

 

sans ce réglage fait baisser les performances, augmenter la c

ns mmation et les

 

 

 

émissions. Voir un Représentant Agréé Br ggs & S ra n p ur

btenir des informations

L.

Carburateur

 

 

 

 

 

 

sur le réglage haute altitude.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le fonctionnement du moteur à une al i ude nfér eure à 762 mètres avec le kit haute

Fonctionnement

 

 

altitude n’est pas recommandé.

 

 

 

 

 

 

Plein d’essence - Figure

4

 

 

 

Capacité d’huile (voir la section Spécifications)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Recommandations concernant l’huile

 

 

 

 

AVERTISSEMENT

 

 

 

 

 

 

 

L’essence et les vapers d’essence sont extrêmement inflammables

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir

 

 

 

 

 

 

et explosives.

 

 

 

 

les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si

 

 

 

Un incen ie ou ne explosion peut entraîner des blessures très

elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou au-delà. Ne pas utiliser d’additifs.

 

 

 

 

 

 

graves ou même la mort.

 

 

 

La température extérieure détermine la viscosité de l’huile moteur. Utiliser le tableau

 

 

 

 

 

 

P

ur faire le plein

 

 

 

 

pour sélectionner la viscosité qui convient à la température extérieure prévue.

 

 

 

 

•

C

uper le m teur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

b

uch

n du réserv ir.

 

 

 

 

 

°F

 

 

°C

•

Remplir le éserv ir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement

 

 

 

 

bien ventilé.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

•

Ne

as t op remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation de l’essence, ne

 

 

 

 

 

 

as

emplir au-delà du bas du col de remplissage.

 

 

SAE 30

 

Synthétique5W-30

 

• Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des

 

 

 

 

étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre

 

10W-30

 

 

source d’ignition.

 

 

 

 

 

 

• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de

 

 

 

carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

 

 

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

 

 

 

démarrer le moteur.

 

 

 

 

 

5W-30

1. Enlever la poussière et les débris sur le pourtour du bouchon d’essence. Retirer le

 

 

bouchon d’essence (A) (Figure 4).

 

 

 

 

2. Faire le plein (B) d’essence. Pour permettre l’expansion de l’essence, ne pas remplir

 

 

au-delà

bas du col du réservoir (C).

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Remettre le bouchon du réservoir en place.

 

 

 

 

 

 

 

Démarrage du moteur - Figure

5

6

 

 

 

 

 

Reproduction

*L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C (40°F) rend le démarrage difficile.

**L’utilisation d’une huile 10W-30 à des empératures supérieures à 27°C (80°F) entraînera une consomma ion d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus souvent.

Vérification/Plein d’huile - Figure 2

3

Avant de vérifier u de faire le plein d’huile

 

•Mettre le m teur de niveau.

•ettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.

Modèles avec bouchon d’huile (Figure 2)

1.Retirer le bouchon de remplissage d’huile (A).

2.Rajouter de l’huile en versant lentement dans l’orifice (B). Remplir jusqu’au point de débordement.

3.Remettre le bouchon d’huile et le serrer.

Modèles avec jauge à huile rehaussée (Figure 3)

1.Sortir la jauge (C) et la nettoyer avec un chiffon propre.

2.Mettre la jauge et la serrer.

3.Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau maximum (D) de la jauge.

4.Pour refaire le niveau, verser l’huile (B). Ne pas trop remplir. Après avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le niveau.

5.Remettre la jauge et la serrer.

AVERTISSEMENT

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures.

•Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

•Retirer tout équipement extérieur/charge avant de démarrer le moteur.

•Les composants directement couplés à l’équipement, tels que lames, turbines, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement arrimés.

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort.

Pour démarrer le moteur

•S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air sont le cas échéant montés et solidement fixés.

•Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.

•Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN, amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

 

19

fr