Instructions d’Utilisation
Modèle SB504000
Utilisation de l’outil
GRAISSAGE
Cet outil exige le graissage avant son usage initial et avant chaque usage. Si vous utilisez un graisseur en canalisation, le graissage manuel à travers la prise d’air n’est pas exigé quotidiennement.
La surface de travail
peut être endommagée par le graissage excessif. Le graissage correct est la responsabilité de l’utilisateur. Manque de graisser la cloueuse correctement peut raccourcir la durée de la cloueuse et peut annuler votre garantie.
1. Débrancher la source d’air de l’outil avant de graisser.
2. Tourner l’outil de 
manière à ce que la prise d’air comprimé soit
dirigée vers le haut. Introduire 4 ou
5 gouttes d’huile
à huile ni d’huile pour outils à air comprimé. Ces dernières contiennent des solvants qui peuvent endommager les pièces intérieures de l’outil.
3.Après l’addition d’huile, faire fonctionner brièvement l’outil. Enlever tout excès d’huile sortant par le déflecteur d’échappement.
BRANCHEMENT RECOMMANDÉ
Le branchement recommandé est illustré
1. Le compresseur | Min. | |
d’air doit | ||
345 kPa | ||
conserver un | ||
| ||
minimum de | Max. | |
345 kPa | 827 kPa | |
pendant |
|
l’utilisation de l’outil. L’alimentation d’air insuffisante peut réduire la puissance de l’outil et peut affecter l’efficacité de l’enfoncement.
2. Un graisseur peut être 
utilisé pour fournir la 
circulation d’huile à 
travers l’outil. Un filtre 
peut être utilisé pour 
enlever les matières liquides et solides qui peuvent encrasser ou rouiller les pièces internes de l’outil.
3. Utiliser des tuyaux d’air
de 3/8 po avec une pression de service
minimum de1034 kPa. Utiliser les tuyaux d’air
de 1/2 po pour 15m ou plus. Pour un meilleur rendement, installer un bouchon rapide de 3/8 po (filets d’1/4 po NPT) un diamètre intérieur de 315 po (8mm) sur l’outil et un raccord rapide de 3/8 po sur le tuyau à air.
4.Utiliser un régulateur de pression sur le compresseur avec une pression de service de 0 - 862 kPa. Un régulateur de pression est indispensable pour maintenir la pression de service de l’outil entre 345 et 690 kPa.
MODE SÉQUENTIEL UNIQUE
La gâchette
doit être tirée
chaque fois qu’une attache
soit enfoncé.
L’outil peut être actionnée en plaçant le mécanisme de déclenchement WCE
contre la surface de travail et ensuite en tirant sur la gâchette.
La gâchette doit être relâchée afin de rajuster l’outil avant d’enfoncer un autre attache.
VÉRIFIER LE MÉCANISME DE DÉCLENCHEMENT PAR CONTACT (WCE)
Vérifier le fonction
nement du mécanisme de déclenchement par contact (WCE) avant chaque usage. Le WCE doit fonctionner avec un mouvement libre, sans restrictions. Le ressort WCE doit se retourner au WCE à sa position complètement allongée après le surbaissement. Ne pas faire fonctionner l’outil si le mécanisme de déclenchement WCE ne fonctionne pas correctement. Ceci peut résulter en blessures personnelles.
1. Débrancher la source d’air de l’outil.
2. Enlever
tous les attaches du
chargeur (Voir
3.S’assurer que la gâchette et le mécanisme de déclenchement (WCE) fonctionnent avec un mouvement libre sans restrictions.
4.Brancher à
nouveau la source d’air à l’outil.
Guide de Dépannage
Cessez l’utilisation de la cloueuse immédiatement en cas des problèmes suivants, car il résultat risque de blessures graves. Toutes réparations doivent être effectuées par un
Technicien Qualifié ou par un Centre De Service Autorisé.
Problème | Cause | Solution |
Fuite d’air à l’endroit de la | Joints torique endommagés dans le | Remplacer les joints toriques et vérifier le |
soupape de la gâchette | carter de la soupape de la gâchette | fonctionnement du mécanisme de déclenchement |
|
| par contact |
Fuite d’air entre le carter et le | Vis desserrées dans le carter | Serrer les vis |
nez | Joints torique endommagés | Remplacer les joints torique |
| Amortisseur endommagé | Remplacer l’amortisseur |
|
|
|
Fuite d’air entre le carter et | Vis desserrées | Serrer les vis |
le capuchon | Joint d’étanchéité endommagé | Remplacer le joint d’étanchéité |
L’outil saute une attache | Amortisseur usé | Remplacer l’amortisseur |
pendant l’expulsion | Saleté dans la pièce du nez | Nettoyer la rainure du chassoir |
| Saleté ou dommage qui empêche le | Nettoyer le chargeur |
| fonctionnement libre des attaches ou |
|
| du poussoir dans le chargeur |
|
| Ressort de poussoir endommagé | Remplacer le ressort |
| Circulation d’air insuffisante à l’outil | Inspecter le raccord, tuyau ou le compresseur |
| Joint torique du piston usé ou manque | Remplacer les joints torique. Graisser. |
| de lubrification |
|
| Joint torique de la soupape de gâchette | Remplacer les joints torique |
| endommagé |
|
| Fuites d’air | Serrer les vis et raccords |
| Fuite du joint étanchéité du capuchon | Remplacer le joint d’étanchéité |
|
|
|
L’outil fonctionne | Graissage insuffisant de l’outil | Graisser la l’outil |
lentement ou a une perte | Rupture du ressort du capuchon de cylindre | Remplacer le ressort |
de puissance | Orifice d’échappement du capuchon obstrué | Remplacer les attaches internes endommagées |
|
|
|
Blocage des attaches | Guide du chassoir usé | Remplacer le guide |
| Clous de mauvaise taille | Utiliser les attaches de taille recommandée |
| Clous courbés | Remplacer les attaches |
| Vis du chargeur ou nez dégagés | Serrer les vis |
Branchement Recommandé
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Régulateur | ||||||||
Raccord |
| Bouchon Rapide |
| Graisseur | ||||||||||||||||||
Rapide |
| (Optionnel) |
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Raccord |
Tuyau À | Rapide |
(Optionnel) | |
Air | Filtre |
|
Chassoir endommagé | Remplacer le chassoir |
12 Fr | 17 Fr |
