Craftsman 79585 manual Recomendacionesgenerales, Picadora-Desmenuzadora, Motor

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RECOMENDACIONESGENERALES

RECOMENDACIONESGENERALES

MOTOR Y DESCONECTE EL CABLE DE

,_ ADVERTENCIA: SIEMPRE APAGUE EL

LA BUJIA ANTES DE EFECTUAR

CUALQUiER MANTENIMENTO O AJUSTES.

Revise peri6dicamente todos los remaches y asegerese de que esten bien ajustados.

Siga el programa de Mantenimiento de arriba.

PICADORA-DESMENUZADORA

LUBRICACION

Lubrique los puntos de pivote de la barra de desen- ganche, conjunto de la tolva, deflector de ta canaleta

y canaleta de la picadora una vez por temporada usando aceite liviano.

LIMPIEZA

La picadora-desmenuzadora puede limpiarse haciendo correr agua de una manguera a trav_s del conjunto de la tolva y canaleta de la picadora con el motor funcionando. Permita que la picadora- desmenuzadora se seque completamente.

Lave peri6dicamente la bolsa con agua. Permita

que se seque completamente a la sombra. No use

calor;

MOTOR

ACEITE DEL MOTOR

$61o use aceite detergente de alta calidad clasificado con la clasificaci6n de servicio SF, SG o SH de API. Seleccione el grado de viscosidad del aceite de acuerdo con su temperatura esperada de operaci6n.

Mds fr(o

32-°F ------_Mds

caliente

5W30

SAE 30

 

NOTA: A pesar de que los aceites de viscosidad multiple (5W30, 10W30, etc) mejoran e! arranque en tiempo fr[o, los mismos resultar_n en un consumo mayor de aceite cuando se usen a una temperatura mayor de 32-°F. Revise su nivel de aceite mAs fie- cuentemente para evitar dafio posible al motor a causa de funcionar con un nivel bajo de aceite.

Su motor de cuatro ciclos consumirA normalmente algo de aceite-por consiguiente, verifique el nivel de aceite regularmente cada cinco horas de operaci6n y antes de cada uso. Apague el motor y espere varios

minutos antes de revisar el nivel de aceite.Con et

nivel de la picadora-desmenuzadora el aceite debe Ilegar hasta la marca FULL (LLENO) en la varilla para medir la profundidad de Ilenado de aceite (Refi_rase a la figura 12). Cambie el aceite del motor despu_s

de las primeras cinco horas de operacion, y cada veinticinco horas subsecuentemente:

Para drenar el aceite:

Drene mientras el motor est_ caiienteo

a.Quite el tap6n de drenaje de aceite. Refi_rase a la figura 12. Recoja el aceite en un contenedor apropiado.

b.Cuando se haya drenado el aceite del motor, reemplace seguramente el tap6n de drenaje.

Vuelva a Ilenar con aceite fresco. Refierase a la secci6n de LLENADO DE GAS Y ACEITE.

Vuelva a colocar la varilla.

FILTRO DE AIRE

El filtro de aire evita que suciedad, polvo, etc. da_inos penetren en el carburador y sean forzados dentro del motor y es importante para la duraci6n y rendimiento del motor.

Nunca haga funeionar sin el fittro de aire comple-

tarnente armado.

Para servir el filtro de aire:

De mantenimiento al filtro de espuma despu_s de cada 25 horas de use o pot Io menos una vez durante la estaci6n. De mantenimiento al filtro de espuma y ai filtro de papel m,_s a menudo bajo condiciones polvorientas.

Quite la tuerca mariposa y la tapa. Remueva eJ filtro de papel. Vea figura 15.

Remueva e inspeccione aver si los filtros est&n descoloridos o sucios. Si es necesario, prosiga de[ siguiente modo.

Filtro de Espuma: Limpie y lubrique con aceite cada tres meses o cada 25 horas de operaci6n. Limpie y lubrique diariarnente si se utitiza bajo condiciones demasiado polvorientas.

o Lavelo en una soluci6n de agua con detergente. Apriete (no tuerza) hasta que no salga m_.s tierra.

o Enjuague bien en agua limpia.

Enr6tlelo en un trapo limpio y escurra (no tuerza) hasta que quede completamente seco.

oSat_relo con aceite de motor. Apriete (no tuerza) para distribuir y remover el exceso de aceite.

e Filtro de Papel: Reemplacelo una vez pot a_o o cada 100 horas de operaci6n, o mas a menudo si se utiliza bajo condiciones demasiado potvorientas.

e Limpie bien por dentro la base y la tapa.

Reemptace los filtros de espuma y de papel, asegur_.ndose que el lado del cedazo se encuentre hacia el filtro de papel. Reemplace la tapa y la tuerca mariposa. Apriete bien.

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