SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ADVERTENCIA:apagueelcalentadorydejequeseenfríeantesdedarlemantenimiento. Sólo una persona de servicio capacitada debe reparar el calentador o darle servicio.
PRECAUCIÓN: no utilice nunca un alambre, aguja u objetos parecidos para limpiar el piloto con ODS. Esto puede dañar la unidad de piloto con ODS.
Nota: Todos los puntos para la solución de problemas se enumeran en orden de funcionamiento.
PROBLEMA OBSERVADO | CAUSA POSIBLE | REMEDIO | ||||
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Cuando se acciona el botón encen- | 1. | El electrodo del encendedor | 1. | Reemplace el ensamblaje del | ||
dedor, no hay chispa en el piloto |
| está colocado incorrectamente |
| piloto | ||
con ODS | 2. | El electrodo del encendedor está | 2. | Reemplace el ensamblaje del | ||
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| averiado |
| piloto | |
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| 3. | El electrodo del encendedor no está | 3. | Vuelva a conectar el cable del | |
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| conectado al cable del encendedor |
| encendedor | |
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| 4. | El cable del encendedor está | 4. | Libere el cable del encendedor | |
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| pinzado o mojado |
| si algún metal o tubería lo está | |
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| pinzando. Mantenga seco el cable | |
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| del encendedor | |
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| 5. | El cable del encendedor está roto | 5. | Reemplace el cable del encendedor | |
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| 6. | El encendedor piezoeléctrico está | 6. | Reemplace el ensamblaje de la vál- | |
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| defectuoso |
| vula del encendedor piezoeléctrico | |
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El piloto con ODS se enciende | 1. | La perilla de control no está pre- | 1. | Presione totalmente la perilla de | ||
pero la llama se extingue cuando |
| sionada completamente |
| control | ||
se suelta la perilla de control | 2. | La perilla de control no se presiona | 2. | Después de que el piloto con ODS se | ||
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| durante un tiempo suficiente |
| encienda, mantenga la perilla de con- | |
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| 3. | El sistema de interbloqueo de |
| trol presionada durante 30 segundos | |
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| 3. | Espere un minuto a que el sistema de | |||
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| seguridad se ha activado |
| interbloqueo de seguridad se restablez- | |
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| 4. | La conexión del termopar está |
| ca. Repita la operación de encendido | |
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| 4. | Apriete con la mano hasta que | |||
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| floja en la válvula de control |
| sienta que tope, luego apriete 1/4 | |
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| de vuelta más | |
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| 5. | La llama del piloto no está tocando el | 5. | A) Reemplace el cilindro de pro- | |
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| termopar, lo que hace que el termo- |
| pano o gas LP | |
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| par se enfríe y ocasiona que la llama |
| B) Limpie el piloto con ODS (con- | |
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| del piloto se extinga. Este problema |
| sulte Limpieza y mantenimiento, | |
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| puede ser el resultado alguna de las |
| en la página 7) o reemplace el | |
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| siguientes opciones, o de ambas: |
| ensamblaje del piloto con ODS | |
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| A) Baja presión del gas |
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| B) El piloto con ODS está sucio o |
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| parcialmente tapado |
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| 6. | El termopar está dañado | 6. | Reemplace el ensamblaje del piloto | |
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| 7. | La válvula de control está dañada | 7. | Reemplace la válvula de control |
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El quemador no se enciende des- | 1. | El orificio del quemador está | 1. | Limpie el orificio del quemador | ||
pués de que el piloto con ODS está |
| tapado |
| (consulte Limpieza y manteni- | ||
encendido |
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| miento en la página 7) o reemplace | ||
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| el orificio del quemador | |
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| 2. | La presión del gas de entrada es | 2. | Reemplace el cilindro de propano | |
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| demasiado baja |
| o gas LP | |
Encendido atrasado del que- | 1. | La presión del tubo múltiple es | 1. | Reemplace el cilindro de propano | ||
mador |
| demasiado baja |
| o gas LP | ||
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| 2. | El orificio del quemador está | 2. | Limpie el orificio del quemador | |
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| tapado |
| (consulte Limpieza y manteni- | |
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| miento en la página 7) o reemplace | |
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| el orificio del quemador | |
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