56
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SW1 |
|
|
|
|
|
|
| viewed from back |
|
| Schematics | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (IGNITION) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 2 | 3 | 1 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A | B | R | S | I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ignition switch terminal locations |
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR | R | V | GY | PK |
|
|
|
|
| S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B | I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R | A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
| F4 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| KEY SW |
|
| Electrical | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR |
|
| OR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OPTIONAL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OFF = no connections |
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ACCESSORIES |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ON = BRIA |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| V |
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| START = BRIS |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| F2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GY | PK |
|
|
|
|
|
| SPARK PLUG |
| SPARK PLUG |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PK | PK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SW5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| V |
|
|
|
| IGNITION |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (NEUT_R) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 3 |
|
|
|
|
|
|
| MODULES | Schematic | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
| (s) |
| PK |
|
|
| 8 |
| 7 |
|
|
|
|
|
|
|
| GY |
|
| R | 1 |
| 2 R | B+ |
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SW6 |
| SW7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PK | PK |
|
|
|
|
|
|
|
|
| (SEAT) |
|
|
|
|
| K2 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LTGR |
| (BRAKE) |
|
|
|
|
|
| (START RELAY) |
|
|
|
| AC |
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
| 2 |
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| V |
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| REG |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| (PTO SWITCH) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
| SW2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| T |
|
|
| GN | BU |
|
|
|
| 1 | AC |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SW4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BU | START |
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
| 5 |
| 4 |
|
|
|
|
|
|
|
| BN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (NEUT_L) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
| BN |
| BN V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MAG |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STARTER |
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
| ALARM 2 TONE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR | R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| (+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
PK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| F1 |
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
OR | (P) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25A |
|
|
|
|
| — |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
| C | FUEL SENDER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - | + |
| |||
|
|
| + | S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
| B | BU |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Liquid | |
1 | + |
|
|
|
|
| 10A |
|
| FUEL | PTO | NEUTRAL |
|
|
| KEYA | KEYS | B+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
| F3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FUEL |
|
| ||||||||||
|
|
| - |
|
|
| BN |
|
| 5 |
| 3 | 2 | 11 | 4 |
| 9 | 10 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SOLENOID |
|
|
|
|
|
|
| A |
|
|
|
|
|
|
|
|
| BRAKE |
| SEAT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PK |
|
|
|
| ||||
TEMP GAUGE |
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
PK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HOUR METER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GN |
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GROUND |
| SOLENOIDFUEL |
|
|
| MAGNETO |
| RELAYSTART |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TEMP SW |
|
| - |
S | O |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
OR |
|
|
|
| 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Cooled | |||
3 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
GN | - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
BK |
|
|
|
|
| BN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK = BLACK |
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BN = BROWN |
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BN | 8 |
| 6 |
|
|
| 7 |
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
| B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BU = BLUE |
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
| PTO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GN = GREEN |
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
| CLUTCH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
| A |
| TVS DIODE | BK |
| PK |
|
|
| W |
|
|
|
|
|
|
|
| GY = GREY |
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LT GR = LIGHT GREEN |
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| U2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR = ORANGE |
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PK = PINK |
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R = RED |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| T = TAN |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| V = VIOLET |
|
|
| G008614 |
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W = WHITE |
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
| GND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
