sé

en tiru

gisn cés

Utilisation du four

Le bouton OVEN TEMP (TEMPÉRATURE DU FOUR) est situé sur le panneau de commande, à l'avant de la cuisinière.

oC ed

e ’d me lp io

OVEN TEMP

 

 

OFF

 

 

 

B

 

 

 

R

 

 

 

OI

 

 

 

L

 

0

 

 

500

0

 

 

 

2

 

 

5

0

 

04

25

 

 

0

 

4

 

30

00

 

 

053

 

Commande du four

Pour faire fonctionner le four, tournez simplement le bouton à la température désirée. Les températures indiquées sur le cadran augmentent par intervalles de 25 °F. OVEN TEMP maintient la température réglée, de 200 °F

àBROIL (GRIL).

Le voyant de fonctionnement du four reste allumé jusqu'à ce que le four ait atteint la température sélectionnée, puis s'allume e s'éteint de façon intermittente pendant la cuisson.

M do

E nn ert tte ityo ne ga tee

Grilles du four

Les grilles possèdent des crans d'arrêt. Ainsi, si elles sont placées correctement, elles s'arrêtent avant de sortir complètement du four et ne basculent pas lorsque vous y placez ou que vous en retirez des aliments.

Lorsque vous placez un ustensile de cuisson sur une grille, tirez la grille jusqu'à l'excroissance du support de la grille. Placez l'ustensile sur la grille, puis glissez la grille dans le four. Ainsi, vous n'aurez pas à avancer vos bras dans le four chaud.

Pour retirer une grille du four, tirez-la vers vous, faites basculer l'avant de la grille vers le haut, puis sortez-la.

Pour la remettre en place, positionnez la grille sur le support en plaçant le cran d'arrêt (partie recourbée de la grille) vers le haut, vis-à-vis le fond du four. Soulevez l'avant de la grille et poussez-la vers l'arrière du four jusqu'à ce qu'elle passe les excroissances du support. Rabaissez ensuite l'avant de la grille et poussez-la tout au fond.

snoit curtsnI

noital latsni’d

D

 

 

 

 

C

 

 

B

 

 

A

eg

 

Les grilles du four peuvent être

a

 

placées dans 4 positions.

nnapé D

 

 

 

S relc ivei ec ètn àel al

Position des grilles du four

Le four est muni de quatre supports de grille A (bas), B, C et D (haut).

Les positions idéales pour la cuisson sont suggérées dans les sections « Cuisson au four » et « Cuisson au gril ».

Utilisation du papier d'aluminium

Si vous le désirez, vous pouvez placer une feuille de papier d'aluminium sur la sole du four, sous l'élément de cuisson.

Assurez-vous que le papier d'aluminium ne

touche pas à l'élément du four. Une telle utilisation du papier d'aluminium peut légèrement influencer le brunissage de certains aliments. Remplacez la feuille lorsqu'elle est sale.

NE PLACEZ PAS de feuille de papier d'aluminium sur les grilles. Vous pourriez nuire à la cuisson des aliments, endommager le fini du four et faire augmenter la chaleur sur les surfaces extérieures du four.

Vous pouvez utiliser du papier d'aluminium pour recouvrir la lèchefrite et sa grille. Cependant, vous devez bien ajuster le papier d'aluminium sur la grille et pratiquer des ouvertures aux endroits où on en retrouve sur la grille.

6

Page 32
Image 32
GE JCAS 730 manual En tiru, Nn ert tte ityo ne ga tee, Relc ivei ec ètn àel al

JCAS 730 specifications

The GE JCAS 730 is an advanced jet engine specifically designed for modern commercial aircraft. Renowned for its efficiency and reliability, the JCAS 730 is a product of General Electric's extensive expertise in aerospace technology, catering to the growing demand for greener and more economical aviation solutions.

One of the main features of the GE JCAS 730 is its high bypass ratio, which significantly enhances fuel efficiency. The engine’s design allows for a larger volume of air to bypass the core engine, reducing the overall fuel consumption while maintaining optimal thrust levels. This characteristic makes the JCAS 730 an ideal choice for airlines focused on lowering operational costs and minimizing their carbon footprint.

Incorporating the latest in materials technology, the GE JCAS 730 utilizes carbon fiber reinforced polymers and high-temperature superalloys in its construction. These lightweight materials contribute to the engine's performance by reducing weight and improving thermal efficiency. The innovative design also aids in improving the longevity of the engine components, leading to lower maintenance costs and extended intervals between overhauls.

The JCAS 730 is equipped with state-of-the-art digital engine control systems, allowing for precise monitoring and management of engine performance. This digital architecture not only optimizes thrust during various flight phases but also enhances safety through real-time data analysis. Operators can access vital information that assists in predictive maintenance, further enhancing reliability and operational efficiency.

Another distinguishing feature of the GE JCAS 730 is its noise-reduction technology. The engine is designed with advanced acoustic liners and chevron nozzles that significantly decrease noise levels during takeoff and landing. This capability not only helps airlines comply with increasingly stringent noise regulations but also contributes to community acceptance of airport operations.

Furthermore, the JCAS 730 integrates seamlessly with advanced aircraft systems, providing pilots with enhanced situational awareness. Its compatibility with modern avionics ensures that airlines can adapt to future technological advancements without the need for major overhauls.

In conclusion, the GE JCAS 730 stands out in the competitive landscape of aviation engines due to its high efficiency, cutting-edge materials, smart digital controls, and noise-reduction capabilities. With its commitment to sustainability and performance, the JCAS 730 is positioned to meet the needs of a rapidly evolving aviation industry while setting new standards for jet engine technology.