PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA
13.Não trabalhe com o motor a velocidades excessivas nem altere o ajuste do regulador. Uma velocidade excessiva é perigosa e reduz a vida útil da máquina de cortar relva.
14.Antes de fazer o arranque do motor, desengate todas as lâminas e embraiagens.
15.Mantenha as mãos e os pés sempre afastados dos dispositivos de corte, especialmente quando ligar o motor.
16.Quando fizer o arranque do motor, não incline a máquina de cortar relva.
17.Nunca levante ou transporte uma máquina de cortar relva com o motor a funcionar.
18.O fio da vela de ignição pode estar quente - manuseie com cuidado.
19.Não tente executar qualquer trabalho de manutenção na sua máquina de cortar relva enquanto o motor estiver quente.
20.Pare o motor e espere até a lâmina parar:-
-antes de deixar a máquina de cortar relva sem
supervisão durante um certo intervalo de tempo.
21. Solte o Controlo de Presença do Operador a fim de parar o motor, espere até a lâmina parar, desligue o cabo da vela de ignição e espere até o motor arrefecer:-
-antes de reabastecer com combustível;
-antes de eliminar uma obstrução;
-antes de verificar, limpar ou executar qualquer trabalho na máquina;
-se bater contra um objecto. Não utilize a máquina de cortar relva até se certificar de que ela está em condições operacionais seguras;
-se a máquina começar a vibrar de maneira anormal. Verifique imediatamente. Uma vibração excessiva
pode provocar ferimentos.
Manutenção e Armazenamento
1.Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos apertados, para ter a certeza de que a máquina de cortar relva está em condições operacionais seguras.
2.Por razões de segurança, substitua as peças gastas ou danificadas.
3.Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina, espaçador e rotor especificados para este produto.
4.Nunca guarde a máquina de cortar relva com o depósito com combustível num edifício onde os vapores possam entrar em contacto com chamas desprotegidas ou faíscas.
5.Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina em qualquer recinto.
6.Para reduzir o risco de incêndio mantenha o motor, silenciador, compartimento da bateria e área de armazenamento de combustível isentos de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva.
7.Se tiver de drenar o depósito de combustível,
8.Seja cuidadoso ao ajustar a máquina para evitar prender os dedos nas lâminas rotativas e nas peças fixas da mesma.
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
1.Colocar o cabo inferior nos pontos de fixação do mesmo.(A)
2.Montar o punho inferior
inclinações correspondentes de cada um dos lados do
3.Premer as cavilhas de plástico em ambos os lados.(C)
4.Montar os cabos superiores.Obs.: usar arruela
entre as porcas e os cabos. (D)
Dispositivo de Bloqueio da Pega
•ANTES DE UTILIZAR A MÁQUINA DEVE INSTALAR OS DOIS DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO DA PEGA
1.Dentro da embalagem encontrará 2 dispositivos de bloqueio, um marcado
2.Para travar a pega numa posição fixa, prenda os dispositivos como se indica na ilustração (E).
3.Coloque
Sistema de Arranque com Recolha
1. Desligue o cabo da vela de ignição.
Antes de puxar a corda de arranque, deve libertar o travão puxando a alavanca de CPO na direcção da pega.
2.Puxe o controlo da presença do operador para libertar o travão do motor.(F)
3.Estenda completamente a corda de arranque.
4.Posicione a corda na guia da corda de arranque situada na pega. (G).
Enchimento de óleo
1. Encher óleo no motor. Acompanha o cortador de relva um recipinte com a quantidade de óleo necessária, SAE 30.
AJUSTE
1.Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a altura de corte.
2.Puxar a roda para fora da marca e mudar para a posição desejada (H1) & (H2)
NOTAS SOBRE O MOTOR
Óleo
1.Verifique o nível de óleo periodicamente e ao fim de cada cinco horas de funcionamento.
2.Ateste o óleo consoante necessário, para manter o nível na marca CHEIO da vareta.
3.Use um óleo SAE 30 de boa qualidade para motores a quatro tempos.
4.Para atestar o óleo: (J)
a.Retire o bujão de enchimento de óleo.
b.Encha até à marca CHEIO da vareta.
•Mude o óleo ao fim das primeiras cinco horas de
funcionamento e em seguida de 25 em 25 horas.
5.Mude sempre o óleo quando o motor estiver aquecido, mas não quente; nunca tente efectuar qualquer manutenção num motor quente.
Gasolina
1.Use gasolina regular sem chumbo nova.
2.NUNCA USE GASOLINA COM CHUMBO
O uso de gasolina com chumbo causa fumos de escape que danificam irreparavelmente os motores equipados com catalisadores.
3.Não encha o depósito de gasolina com o motor quente.
4.Não encha o depósito de gasolina enquanto estiver a fumar.
5.Não encha o depósito de gasolina com o motor a funcionar.
6.Para evitar a entrada de sujidade no sistema de combustível, limpe toda a relva e sujidade do bujão de enchimento da gasolina antes de o desapertar.
7.
8.Limpe todos os derrames antes de fazer o arranque do motor.
PORTUGUES - 2
