![8 - DEPANNAGE DU MOTEUR](/images/new-backgrounds/85829/8582937x1.webp)
8 - DEPANNAGE DU MOTEUR
PROBLEME | CAUSE PROBABLE | SOLUTION | |
|
|
| |
| Procédure de démarrage incorrecte. | Voir les instructions du manuel | |
| d’utilisation. | ||
|
| ||
|
|
| |
L’outil ne démarre pas ou démarre et | Mauvais reglagle du carbureteur. | Faire régler le carburateur par un | |
McCulloch service agréé. | |||
| |||
cale.nit won’t start or starts but will not |
| ||
|
| ||
run. |
| Nettoyer la bougie, réglar l’écartement | |
| Bougie noyée | ||
| des électrodes ou remplacer la bougie. | ||
|
| ||
|
|
| |
| Filtre à carburant colmaté. | Remplacer le filtre à carburant. | |
|
|
| |
| Position du starter incorrecte. | Placer le starter su la position RUN | |
| (MARCHE). | ||
|
| ||
|
|
| |
| Remplacar l’écran | ||
Le moteur démarre mais manque de |
|
| |
|
| ||
puissance. | Filtre à air encrassé. | Retirer le filtre, le nettoyer et el replacer. | |
| |||
|
|
| |
| Mauvais réglage du carburateur. | Faire régler le carburateur par un | |
| McCulloch service agréé. | ||
|
| ||
|
|
| |
Le moteur a des ratés. |
|
| |
| Mauvais réglage du carburateur. | Faire régler le carburateur par un | |
| McCulloch service agréé. | ||
| |||
|
| ||
Manque de puissance sous la charge. |
|
| |
|
|
| |
Ne tourne pas régulièrement. | Mauvais écartement des électrodes de | Nettoyer la bougie, réglar l’écartement | |
la bougie. | des électrodes ou remplacer la bougie. | ||
| |||
|
|
| |
| Mauvais réglage du carburateur. | Faire régler le carburateur par un | |
| McCulloch service agréé. | ||
|
| ||
Fumée excessive. |
|
| |
| Mélange huile / essence incorrect. | Utiliser un mélange adéquat (40:1). | |
|
|
|
9 - DEPANNAGE DE LA TETE DE COUPE
PROBLEME | CAUSE PROBABLE | SOLUTION | |
|
|
| |
|
| Retirer la bobine et la démonter (voir la | |
| Le fil est emmêlé dans la tête de coupe. | Section | |
| l’enrouler correctement sur la bobine | ||
|
| ||
|
| dans la sens indiqué. | |
|
|
| |
| Les 2 lignes sembient être fondues | Couper la section de fil endommagé et | |
| ensemble dans la tête de coupe. | réenrouler la ligne (voir la Section | |
|
|
| |
Le fil de coupe n’avance pas. | La ligne est enrouléé dans le mauvais | Retirer la bobine et vérifier que la ligne | |
est bien enroulée dans le sens indiqué | |||
| sens à l’interieur de la tête de coupe. | ||
| (voir la Section | ||
|
| ||
|
|
| |
| Il ne reste plus assez de fil sur la | Retirer la bobine et (voir Section | |
| bobine. | installar une nouvelle ligne de coupe. | |
|
|
| |
| Dommages á l’intérieur de la tête de | Démonter la tête de coupe (voir Section | |
| |||
| coupe dus á des chocs trop violents | ||
| dommages. Remplacer les pièces ou la | ||
| pour faire avancer la ligne de coupe. | ||
| tête de coupe. | ||
|
| ||
|
|
| |
| Procédures de coupe incorretes ou | Voir les procédures d'élagage (voir la | |
La ligne casse ou s’effiloch | section | ||
ligne de qualité médiocre. | |||
| la section | ||
|
| ||
|
|
| |
Le bouton de la tête de coupe ne peut |
| Appliquer un antigrippant su le filetage | |
Bouton excessivement serré. | et revisser le bouton. SERRER A LA | ||
pas être desserré. | |||
| MAIN UNIQUEMENT. | ||
|
| ||
|
|
| |
La tête de coupe et l’arbre de | Enroulement d’herbe. | Eliminer l’herbe enroulée autouor de | |
transmission sont chauds au toucher. | l’arbre (voir la Section | ||
| |||
|
|
|
36 | 37 |