7 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
8 - DETECCION y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR
7-4. AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador fué
7-5. BUJIA
1.Para eliminar la bujía B (Figura
2.Abertura de bujia = .635mm (.025") (Figura
3.Ajústela de 105 a 130 libras de torque por pulgada (12 a 15 N•m). Conecte la cubierta de la bujía.
4.En caso de necesidad, substituya por el campeÛn RZ7C o el equivalente.
7-7. AFILADO DE LA NAVAJA DEL PROTEC- TOR DE DESECHOS
1.Desmontar la navaja de la cortadora (A) del protector de desechos (B) (Figura
2.Colocar la navaja en una prensa de tornillo. Afilar la cuchilla utilizando una lima plana, asegurándose de mantener el ángulo del bordedel corte. Afilar sólo en una dirección.
A
B
PROBLEMA | CAUSA PROBABLE | ACCION CORRECTIVA | |
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| Procedimientos incorrecte de arrranque. | Seguir las instrucciones del Manual del | |
| Usuario. | ||
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| Fijacion incorrecta del ajuste de la | Sii usted necesita ajustar el carburador | |
| debe llevarlo a un McCulloch Centro de | ||
La unidad no arranca o arranca pero no | mezcla del carburador. | ||
Servicio Authorizado. | |||
opera. |
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| Bujía de encendido sucia. | Limpiar / separar o reemplazar la | |
| bujía. | ||
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| Filtro obstruido del combustible. | Reemplazar el filtro del combustible. |
.025" (.635mm)
7-6. PARACHISPAS
1.Para cambiar la pantalla detendora de chispas (A) (Fig.
2.Usa el aplicate de punta para empujar una nueva pan- talla detenedora de chispas para luego abrir el alicate un poco para presionar la superficie interior de la pan- talla detenedora de chispas para asegurarla.
B
A
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7-8. ALMACENANDO UNA UNIDAD
Si no sigue éstos pasos puede causar que se acu- mule sarro en el carburador y ocasionar encendido difícil o daño permanente a su unidad despues del almace-
naje.
1.Realice todo el mantenimiento general recomendado en la Sección de Mantenimiento de su Manual del Usuario.
2.Limpie el exterior del motor, ensamble del mango impulsor, el protector de desechos y la cabeza de hilo.
3.Extraiga todo el combustible del tanque.
4.Después de drenar el combustible, encienda el motor.
5.Trabaje el motor en neutral hasta que se apague. Esto purgará el carburador de combustible.
6.Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).
7.Usando una llave para bujías, quite la bujía.
8.Vacíe 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la cámara de combustión. Jale el hilo de arranque lenta- mente varias veces para cubrir los componentes internos. Reemplace la bujía.
9.Almacene la unidad en un lugar fresco, seco y lejos de cualquier fuente de encendido tal como quemador de aceite, calentador de agua etc.
7-9. RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACE- NAJE
1.Quite la bujía.
2.Jale el hilo de arranque rápidamente para aclarar el exceso de aceite de la cámara de combustión.
3.Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con cal- ibración adecuada.
4.Prepare la unidad para operación.
5.Llene el tanque de combustible con la mezcla correc- ta de aceite y combustible. Vea la Sección de Combustible y Lubricación.
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| Posición incorrecta de la palanca del | Mover a la posición RUN (MARCHA). |
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| ahogador. | |
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| Pantalla sucia del parachispas. | Reemplazar la pantalla del parachispas. |
La unidad arranca, pero el motor tiene |
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| Filtro de aire sucio. | Desmonter, limpiar y volver a instalar el | |
poca potencia. |
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| filtro. | ||
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| Fijación incorrecta del ajuste de la | Sii usted necesita ajustar el carburador |
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| debe llevarlo a un McCulloch Centro de | |
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| mezcla del carburador. | |
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| Servicio Authorizado. | |
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El motor titubea. |
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| Sii usted necesita ajustar el carburador |
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| Fijación incorrecta del ajuste de la | |
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| debe llevarlo a un McCulloch Centro de | |
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| mezcla del carburador. | |
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| Servicio Authorizado. | |
No hay potencia con carga. |
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Opera en forma errática. |
| Bujía de encendido mal dividia. | Limpiar / separar o reemplazar la bujía. |
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| Fijación incorrecta del ajuste de la | Sii usted necesita ajustar el carburador |
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| debe llevarlo a un McCulloch Centro de | |
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| mezcla del carburador. | |
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| Servicio Authorizado. | |
Genera humo excessivo. |
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| Mezcla incorrecta del combustible. | Utilizer combustible mezclado en fomral |
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| adecuada (mezcla 40:1). | |
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