INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer que el combustible y el aceite se separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, le recomendamos que tome las siguientes precauciones:
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo |
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales, estatales y locales.
INSTRUCCIONS DE ENSAMBLE
INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D
1.Empuje la manija en D hacia abajo sobre el bastidor del eje de modo que la manija se incline hacia adelante del mango del eje (Fig. 5). El orificio del perno cuadrado de la manija queda hacia la derecha.
2.Coloque el perno del hombro en el orificio cuadrado en la manija y empújelo. Ponga la arandela en el perno al lado izquierdo de la manija y enrosque la tuerca de mariposa en el perno. No la apriete hasta que ajuste el mango.
3.Gire la manija en D para colocar el mango sobre la parte superior del bastidor del eje. Colóquela a por lo menos 6 pulgadas (15.24 cm) del extremo del mango del eje.
| indica su manual del operador |
• | Use el aditivo especial de combustible |
• | Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes |
| de guardar la unidad |
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina
4.Mientras sostiene la unidad en posición de operación (Fig.
26), coloque la manija en D en el lugar que le brinde el mejor agarre.
5.Ajuste la tuerca de mariposa hasta que la manija en D quede firme.
Mango | Bastidor Manija en D |
del eje | |
| del eje |
| Ajuste |
Mínimo de |
|
6 pulgadas |
|
(15.24 cm) | Arandela Tuerca de |
Perno | |
| mariposa |
| Fig. 5 |
ADVERTENCIA: Cargue el
ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
1.Saque la tapa de la gasolina (Fig. 4).
ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.
2.Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de llenado del tanque de gasolina (Fig. 4) y llene el tanque.
CONOZCA SU UNIDAD
| Amortiguardor de chispas | Bujía de |
|
| encendido |
| Silenciador |
|
| Protección del silenciador |
|
| Manjo del eje |
|
| Traba del regulador | Tapa del |
| combustible | |
|
| |
Manija en D |
| |
| Gatillo del |
|
| regulador | Control de |
|
| |
|
| encendido y |
Cuchilla | Palanca del | apagado |
de corte | obturador | Bujía de |
de línea |
| |
| encendido | |
NOTA: No llene el tanque demasiado.
3.Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4.Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5.Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.
Combustiblesin plomo
Tapa del
combustible
Fig. 4
Cubierta | Bombilla |
del filtro | |
de aire | del |
| cebador |
| Protección |
| accesoria |
Accesorio | de corte |
de corte |
|
Bastidor de | Tapón del aceite / |
engranajes | Varilla de medición |
E4