Appendice B - En cas de problème
Ce guide de dépannage ne remplace pas la lecture ni la compréhension de cette notice.
Il est possible dans la plupart des cas de résoudre les problèmes sans avoir recours au service après- vente du fabricant. Veuillez lire attentivement cet appendice avant de contacter votre revendeur NAVMAN le plus proche.
Aucune pièce détachée n'est disponible pour l'utilisateur. Des méthodes et un matériel de test spécifiques sont nécessaires pour remonter correctement l'appareil et assurer son étanchéité. Toute intervention sur un MULTI 3100 doit être réalisée par un réparateur agréé par NAVMAN NZ Limited. Toute réparation de l'appareil par l'utilisateur entraînerait une annulation de la garantie.
Pour plus d'informations, vous pouvez consulter notre site Internet : www.navman.com
1L’appareil ne s’allume pas :
a Fusible fondu ou
c Câble du capteur vitesse débranché ou endommagé.
2Valeur de vitesse erronée ou incohérente :
a Etalonnage incorrect (voir paragraphe
endommagé.
c Capteur vitesse/température sale ou endommagé. Vérifier l’alignement aurique de la roue à aubes dans le passe coque. Oter la roue du passe coque, vérifier si elle est sale ou endommagée. Faire tourner la roue à aubes manuellement et vérifier si l’appareil affiche une vitesse.
d Montage incorrect ou immersion insuffisante du capteur. Revoir l'installation.
e Interférences électriques. Revoir l’installation.
3Valeur de profondeur erronée ou incohérente : a L'appareil ne peut pas momentanément
détecter le fond, notamment du fait d'une profondeur trop basse ou trop haute, d'un manque de clarté de l'eau, d'une manœuvre de marche arrière ou d'une mer agitée.
b Câble de la sonde débranché ou endommagé.
c Sonde sale ou endommagée. Vérifier l’état de la sonde. La sonde ne doit pas être recouverte d’une couche de peinture trop épaisse.
d Montage incorrect ou immersion insuffisante de la sonde. Revoir l’installation.
eInterférences de signaux ultrasons émis par une autre sonde.
fInterférences électriques. Revoir l’installation.
Afin de vérifier le fonctionnement de la sonde, débrancher la sonde, connecter temporairement une sonde en bon état de marche au boîtier, la maintenir sous l'eau, près du bateau, et vérifier si l'appareil affiche une profondeur.
4Valeur de température erronée :
a Etalonnage incorrect (voir paragraphe
endommagé.
5Clignotement du mot SIM en bas à droite de l’écran, valeurs affichées incohérentes :
a Appareil en mode simulation (voir paragraphe
6Présence de buée sur l’écran :
a Infiltration d'humidité par le tube d'aération,
àl'arrière du boîtier. Aérer le bateau ou sélectionner le niveau maximal de rétro-
éclairage.
bInfiltration d'eau par le tube d'aération. Retourner l'appareil au service après- vente.
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