Sommaire | |
1 Introduction | 20 |
2 Fonctionnement | 21 |
2-1 Mise en marche et arrêt | 21 |
2-2 Fonctionnement général | 21 |
2-3 Sélection des unités de mesure | 21 |
2-4 Alarmes | 21 |
2-5 Mode simulation | 21 |
2-6 Guide d’utilisation des touches | 22 |
3 Vitesse, vitesse moyenne, vitesse maximale, accéléromètre | 23 |
3-1 Sélection des unités de vitesse et du loch | 23 |
3-2 Remise à zéro de la vitesse moyenne | 23 |
3-3 Remise à zéro de la vitesse maximale | 23 |
3-4 Remise à zéro de l’accéléromètre | 23 |
3-5 Réglage de la temporisation de la vitesse | 23 |
3-6 Sélection de la résolution de la vitesse | 23 |
3-7 Etalonnage de la vitesse | 24 |
4 Lochs journalier et totalisateur | 24 |
4-1 Remise à zéro du loch journalier | 25 |
4-2 Remise à zéro du loch totalisateur | 25 |
5 Profondeur, offset de quille, alarme basse, alarme haute | 25 |
5-1 Sélection des unités de profondeur | 25 |
5-2 Réglage de l’alarme basse | 25 |
5-3 Réglage de l’alarme haute | 25 |
5-4 Dérive de mouillage | 26 |
5-5 Paramétrage de l’offset de quille | 26 |
6 Température | 26 |
6-1 Sélection des unités de température | 26 |
6-2 Etalonnage de la température | 26 |
7 Compte à rebours | 26 |
7-1 Enclenchement du compte à rebours | 26 |
7-2 Arrêt et réinitialisation du compte à rebours | 27 |
7-3 Sélection de la durée du compte à rebours | 27 |
8 Systèmes composés de plusieurs instruments | 27 |
8-1 NMEA | 27 |
8-2 NavBus | 27 |
9 Equipement du MULTI 3100 | 28 |
9-1 Eléments livrés avec votre MULTI 3100 | 28 |
9-2 Autre matériel nécessaire | 28 |
9-3 Capteurs | 28 |
9-4 Accessoires | 28 |
