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1. Manija de arranque
2.Palanca de estrangulación
3.Cable de bujia con cubierta
4.Indicador de palanca de cambio
5.Barra de control de propulsión en posición "desen- granada"
6.Barra de control de propulsión en posición "engrana- da"
7.Mando de aceleración
8.Empuñadura de manillar
Figura 7
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Figura 8
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Arranque del motor
a.Conecte el cable de la bujia con su cubierta (fig. 7).
b.Desplace el indicador de la palanca de cambio a la posición "N" (neutral) (fig. 8).
c.Ponga el mando de aceleración (fig. 9) en la posición "FAST" (acelerada).
d.Ponga la palanca del estrangulador en la posición "CHOKE" (estrangulación) (fig. 7).
e.Agarre la manija de arranque (fig. 7) con una mano y el manillar con la otra. Tire lentamente de la cuerda hasta que el motor llegue al principio del ciclo de compresión (la cuerda se sentirá un poco más dura en ese punto).
f.Tire de la cuerda con un movimiento rápido y continuo del brazo. Mantenga fuertemente agarrado la minija de arranque y deje que la cuerda se vuelva a enrollar lentamente. No deje que la minija de arranque golpee con fuerza contra el arrancador.
g.Repita las operaciones (e.) y (f.) hasta que arranque el motor. Una vez arrancado el motor, ponga la palanca del estrangulador en la posición intermedia, entre "CHOKE" (estrangulación y "RUN" (marcha) (fig. 7), y desplácela luego a la posición "RUN" a medida que se calienta el motor.
h.Ponga el mando de aceleración (fig. 9) en la posición intermedia, entre "FAST" (acelerado) y "STOP" durante unos minutos para que se caliente el motor.
ADVERTENCIA!
Mantenga la barra de mando de propulsión en la posición "desengrada" al arrancar el motor (fig. 9).
NOTA!
Para ralenti suave, un motor nuevo puede necesitar 3 a 5 minutos de funcionamiento por encima de la velocidad de ralenti bajo. La velocidad de ralenti ha sido ajustada para que sea correcta después de este periodo de rodaje.
Operación de los dientes
a.Accione el mando de aceleración a la velocidad de- seada.
b.El movimiento de los dientes se inicia cuando la barra de control de propulsión está en la posición "engranada" (fig. 9).
ADVERTENCIA!
Suelte siempre la barra de control de propulsión antes de desplazar la balanca de cambio a otra posición.
Figura 9
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