LINEE GUIDA PER L’INSTALLAZIONE
Gli impianti con un solo amplificatore possono essere alimentati dalla maggior parte degli impianti elettrici di autoveicoli, mentre quelli con più amplificatori possono richiedere una batteria di capacità maggiore, un alternatore o un conden- satore di adeguato immagazzinaggio dell’energia elettrica.. Gli amplificatori Polk Audio PA serie D generano una certa quantità di calore durante il normale funzionamento. Accertarsi che l’area intorno all’amplificatore non sia ostruita,
per consentire un’adeguata circolazione dell’aria.. Tenere presente che teli da spiaggia, indumenti, libri o cartelle situati sopra l’amplificatore ostacolano il flusso dell’aria e possono causare danni..
1.Leggere attentamente il presente manuale prima di installare l’amplificatore..
2.Scollegare il terminale di massa della batteria prima di eseguire connessioni elettriche..
3.Prima di fissare l’amplificatore, controllare se vi sono ostacoli o componenti pericolosi, come serbatoi o tubi del carburante, tubi dell’olio dei freni o cavi elettrici..
4.Scegliere un punto di installazione che assicuri accesso e ventilazione adeguati, e protegga l’amplificatore da temperature elevate, umidità e sporcizia.
5.Evitare le superfici metalliche con spigoli vivi quando si instradano i cavi sino all’amplificatore e disporre i cavi RCA lontano dai cavi di alimentazione e altri cavi dell’autoveicolo che possono generare rumore..
6.L’amplificatore deve essere messo a massa mediante un cavo corto e di grande sezione collegato direttamente a una superficie metallica nuda dell’autoveicolo, preferibilmente una lamiera sverniciata della carrozzeria. Non utilizzare punti di massa predisposti in fabbrica, bulloni dei sedili o staffe, poiché sono stati saldati a punti..
7.Proteggere sempre la connessione di alimentazione con un fusibile o un interruttore automatico inserito entro
30 centimetri dalla connessione con il terminale della batteria e di portata leggermente superiore a quella dei fusibili incorporati nell’amplificatore.. La sezione del cavo di alimentazione adoperato deve essere adeguata per la corrente totale assorbita dall’impianto, in base alla lunghezza.. IASCA e altre organizzazioni che trattano degli impianti audio per autoveicoli mettono a disposizione tabelle apposite; una tabella è reperibile pure nel manuale (Study Guide) MECP.. La sezione dei dati tecnici indica le sezioni massime consigliate dei cavi per ciascun amplificatore.. Usare sempre, per la massa dell’amplificatore, un cavo di sezione identica a quello adoperato per il cavo di alimentazione.. Esaminare il cavo di massa della batteria dell’autoveicolo e se necessario aggiungere un cavo di massa di sezione identica a quella del cavo di alimentazione dell’amplificatore.. Tenere presente che l’amplificatore può generare la potenza di uscita nominale solo se la sua corrente non è limitata dai cavi di alimentazione e di massa..
8.Questo amplificatore è concepito per pilotare altoparlanti che presentano un carico compreso tra 2 e 8 Ohm
(almeno 4 Ohm per canali collegati in parallelo).. Tenere presente che temperature elevate per lunghi periodi possono danneggiare i dispositivi elettronici dell’autoveicolo e che quanto più basso è il carico degli altoparlanti, tanto più calore viene generato. Se si usano altoparlanti a bassa impedenza o impianti a ventilazione limitata, può essere consigliabile ricorrere a una ventola di raffreddamento esterna..
9.Le connessioni alla batteria e alla massa nell’autoveicolo devono essere realizzate con terminali ad anello crimpati di dimensioni appropriate (il fattore importante è l’area); è consigliabile anche saldare i terminali dopo il crimpaggio.
10.A causa dell’alimentatore a commutazione con MOSFET ad alta frequenza, in genere non è necessario usare filtri sul cavo di alimentazione (tenere presente che l’amplificatore non può generare la massima potenza se esistono limitazioni sull’alimentatore).. È cruciale la corretta messa a terra della sorgente del segnale affinché l’amplificatore raggiunga prestazioni ottimali.. Se gli ingressi RCA non sono messi a massa adeguata- mente attraverso la sorgente del segnale, il rumore elettrico del veicolo può essere trasmesso all’impianto..
Procedura di installazione
1.Determinare l’ubicazione dell’amplificatore.. Consultare la sezione Scelta del punto di installazione..
2.Stabilire la configurazione dell’impianto in relazione all’amplificatore.. Per suggerimenti vedere la sezione Schema circuitale della connessione con gli altoparlanti..
3.Disporre tutti i cavi dall’amplificatore agli altoparlanti, al sintolettore e alla batteria; non collegare ancora quest’ultima.. Accertarsi che i cavi degli altoparlanti, di alimentazione e a livello di linea siano lontani dai cavi dell’impianto audio e da quelli dell’impianto elettrico del veicolo, dato che possono introdurre facilmente rumore nell’impianto audio..
4.Praticare con un trapano i fori di fissaggio dell’amplificatore, prestando attenzione a evitare serbatoi, tubazioni di alimentazione e altri ostacoli, che possono essere non visibili.. Per ottenere risultati ottimali, contrassegnare con un evidenziatore i punti in cui eseguire i fori e impiegare una normale punta
da 3,2 mm (1/8").
5.Fissare l’amplificatore, accertandosi che sia collocato su una superficie piatta. Se ciò non è possibile, non serrare eccessivamente le viti, per evitare di deformarne lo chassis..
6.Girare la chiave di accensione del veicolo sulla posizione Off..
7.Scollegare il terminale di massa della batteria del veicolo..
8.Collegare i cavi di alimentazione all’amplificatore (prima quello di massa, poi quelli da +12 V e REM).
9.Collegare i cavi degli altoparlanti e a livello di linea all’amplificatore. Verificare la qualità delle connessioni per il segnale e gli altoparlanti; da queste dipendono in ultima analisi le prestazioni dell’amplificatore Polk Audio PA serie D.. Per le istruzioni per il cablaggio consultare le sezioni Comandi/uscite/ingressi
a livello di linea e Schema circuitale della connessione con gli altoparlanti..
10.Una volta completate le connessioni di alimentazione, degli altoparlanti e a livello di linea, ricollegare il terminale di massa alla batteria..
11.Reimpostare i crossover; per istruzioni dettagliate consultare la sezione Comandi/uscite/ingressi a livello di linea..
12.Una volta verificate tutte le connessioni e le impostazioni, installare il fusibile situato accanto alla batteria del veicolo e passare alla sezione Prova dell’impianto..
AVVERTENZA MAI utilizzare un fusibile di portata superiore a quella specificata per l’amplificatore.. La mancata osservanza di questa precauzione annulla la garanzia e può danneggiare l’amplificatore..
IMPOSTAZIONE E SOLUZIONE DEI PROBLEMI
Prova dell’impianto
Una volta completata l’installazione, occorre provare l’impianto, per accertarsi che l’intera configurazione funzioni senza problemi.. Procedere come segue:
1.Accertarsi che tutte le connessioni siano state eseguite correttamente e siano salde..
2.Abbassare al minimo il volume del sintolettore e portare gli eventuali comandi dei toni— compreso quello della
3.Portare i comandi di livello dell’amplificatore sulla posizione di livello minimo..
4.Accendere il sintolettore e verificare che il LED di alimentazione, situato sulla parte superiore dell’amplificatore, sia acceso; se non lo è, consultare le sezioni Ingressi di potenza/uscite per gli altoparlanti e Soluzione dei problemi.
5.Se si usa un sintolettore non acquistato presso il produttore originale, girare i comandi di livello dell’amplificatore di circa un quarto di giro in senso antiorario.. Aumentare lentamente il volume del sintolettore in modo da poter udire l’uscita dell’impianto. Se non si sente niente o l’uscita è distorta, spegnere immediatamente l’impianto
e consultare le sezioni Ingressi di potenza/uscite per gli altoparlanti e Soluzione dei problemi per risolvere i problemi di installazione..
6.Accertarsi che l’uscita di ciascun canale sia corretta.. Se i crossover attivi sono inseriti, verificare che ciascuna uscita dell’amplificatore sia corretta.. Quando si usano crossover attivi con midrange e tweeter, non utilizzare frequenze di crossover più basse di quelle raccomandate. Se l’impianto non è configurato correttamente, consultare la sezione Comandi/uscite/ingressi a livello di linea per risolvere il problema..
7.Se il suono è nitido e senza distorsioni, proseguire alla sezione Regolazione dell’audio dell’impianto.
Regolazione dell’audio dell’impianto
Va eseguita una volta verificato il funzionamento dell’impianto e comporta l’impostazione dei comandi di livello e la regolazione dei crossover interni (vedi Comandi/uscite/ingressi a livello di linea a pagina 45)..
1.Abbassare al minimo il volume del sintolettore e portare gli eventuali comandi dei toni— compreso quello della
2.Portare i comandi di livello dell’amplificatore sulla posizione di livello minimo..
3.Scegliere una musica con elevati contenuti dinamici, con la quale si ha familiarità e che sarà riprodotta spesso.
4.Aumentare il volume del sintolettore al più alto livello di uscita che non causa distorsioni; se non si dispone di una strumentazione di prova, si raggiunge questo punto fra i 3/4 e il massimo volume, secondo la qualità del sintolettore.. Controllare se ci sono distorsioni udibili e in caso positivo, ridurre il volume del sintolettore finché l’uscita non è più distorta; lasciare il comando del volume su questa posizione durante la messa
a punto dell’impianto..
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