BCZ2450S/T
8. Fonctionnement
■MISE EN MARCHE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
Faire attention que la lame de coupe se mette à tourner dès que le moteur démarre.
1.Poser la machine dans un endroit plat et ferme. Ne pas poser la tête de coupe sur le sol et dégager tout objet pouvant être projeté par la lame qui se met à tourner dès que le moteur démarre.
7.Laisser le moteur chauffer pendant plusieurs minutes avant de commencer à travailler.
REMARQUE
1. | Pour redémarrer le moteur aussitôt |
| après l’avoir arrêté, laisser le starter en |
| position ouverte. |
2. | Trop tirer sur le starter risque de rendre |
| le moteur difficile à démarrer à cause |
| de l’excès de carburant. Si le moteur |
| refuse de démarrer après plusieurs |
| tentatives infructueuses, placer le |
F
R
OP1 |
OP2 |
(1) |
(2) |
(3) |
2.Appuyer plusieurs fois sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que de l’essence s’écoule par le tuyau de trop- plein (OP1).
3.Placer le starter en position fermée (OP2).
(1)levier du starter
(2)Fermé
(3)Ouvert
starter en position ouverte et tirer à |
nouveau plusieurs fois la corde de |
démarrage ou enlever et sécher la |
bougie. |
■ARRET DU MOTEUR (OP3)
1.Relâcher la manette d’accélérateur et laisser tourner le moteur pendant encore 30 secondes.
2.Placer le interrupteur d’arrêt sur “Arrêt”. (OP3)
IMPORTANT
•Sauf en cas d’urgence, ne jamais couper le contact lorsqu’on accélére.
OP3 |
|
| (3) |
(2) |
|
(1) | (a) |
|
4.Positionnez interrupteur d’arrêt sur "MARCHE". Placez l’unité sur une surface plate et solide. Isolez la tête de coupe des objets environnants. (OP3)
(1)Interrupteur d’arrêt
(2)Marche
(3)Arrêt
OP5 |
|
.04 in |
|
(1~2mm) | (1) |
■REGLAGE CÂBLE D’ACCÉLÉRATEUR
•le jeu normal est de 1 à 2 mm mesuré au niveau du carburateur. Si nécessaire, effectuer ce réglage à l’aide du régleur. (OP5)
(1) Ajusteur de câble
(b) |
OP4 |
(a)levier de blocage
(b)Gâchette de la commande de vitesse
5.Tenez fermement (a) et (b) avec votre main gauche, tirez la poignée de démarrage rapidement jusqu'à ce que le moteur démarre. (OP4)
IMPORTANT
•Eviter de tirer à fond sur la corde de démarrage ou de relâcher brutalement la poignée. Ces opérations risquent d’endommager le système de démarrage.
6.Ramener le levier du starter vers le bas pour le remettre en position ouverte. Et redémarrer le moteur (OP2).
OP6 |
(1) |
■REGLAGE DU RALENTI (OP6)
1. Lorsque le moteur a tendance à s’arrêter souvent au ralenti, tourner la vis dans le sens horaire.
2. Si la tête de coupe continue de tourner au ralenti après avoir relâché la manette d’accélérateur, tourner la vis dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
(1) Vis de réglage du ralenti
REMARQUE
•Laisser chauffer le moteur avant d’effectuer le réglage du ralenti.
