Entretien

!AVERTISSEMENT:

Dissiper toute la pression et débrancher avant d’effectuer n’importe quelle réparation.

1.Inspecter le compresseur et vérifier que le filtre d’air soit propre.

2.Tirer la bague sur la soupape de sûreté et la permettre de retourner à la position normale.

!AVERTISSEMENT:

Si la soupape de sûreté ne fonctionne pas ou s’il y a une fuite d’air après le relachement de la bague, elle doit être remplacée.

3.Vidanger chaque jour l’humidité du réservoir. Éteindre le compresseur. Dépressuriser le système avant de drainer le réservoir. Drainer l’humidité du réservoir en ouvrant le robinet de vidange sous le réservoir.

Robinet de vidange du réservoir

4. Mettre le modèle hors circuit (OFF) et nettoyer la poussière et la saleté du moteur, du réservoir, des canalisations d’air et des ailettes de refroidissement de la pompe.

REMARQUE: Le filtre d’air dans la fente de filtre dans la tête de la pompe doit être vérifié et nettoyé régulièrement, plus souvent s’il est utilisé dans des conditions très poussiéreuses ou lorsqu’il y a beaucoup de brume de pulvérisation circulant près de l’unité.

IMPORTANT: Le modèle doit être situé aussi loin que possible de l’endroit de pulvérisation afin d’éviter l’obstruction du filtre par la sur-pulvérisation.

Réservoir

!DANGER:

Ne jamais essayer de réparer ni de modifier un réservoir! Le soudage, perçage ou autre modifications peuvent affaiblir le réservoir et peuvent résulter en dommage de rupture ou d’explosion.Toujours remplacer un réservoir usé, fendu ou endommagé.

AVIS:

Purger le liquide du réservoir quotidiennement.

Inspecter le réservoir au minimun une fois par année. Rechercher les fissures près des soudures. Si une fissure est visible, dissiper la pression du réservoir immédiatement et le remplacer.

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