SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SI CON ESTAS SOLUCIONES NO SE RESUELVE EL PROBLEMA, COMUNÍQUESE CON EL CONCESIONARIO DE SERVICIO AUTORIZADO DE SU PREFERENCIA.
| PROBLEMA | CAUSA POSIBLE | SOLUCIÓN |
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El motor no arranca | 1. No hay chispa. | 1. Limpie o reemplace la bujía, según sea necesario. | |
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| Reajuste la separación interelectródica de la bujía. |
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| Consulte la sección Reemplazo de la bujía más |
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| arriba en este manual. |
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| 2. No hay combustible. | 2. Presione la bomba de cebado hasta que se |
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| llene de combustible la misma. Si no se llena la |
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| bomba, significa que está obstruido el sistema de |
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| conducción de combustible. Comuníquese con un |
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| establecimiento autorizados de servicio. Si se llena |
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| la bomba, es posible que esté ahogado el motor, |
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| prosiga con el siguiente punto. |
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| 3. Está ahogado el motor. | 3. Coloque la palanca del anegador en la posición |
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| START (arranque). Oprima el gatillo y tire de la |
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| cuerda hasta que el motor arranque y funcione. |
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| NOTA: Dependiendo de la intensidad del |
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| ahogamiento, pueden requerirse numerosos |
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| tirones de la cuerda. |
El motor no alcanza la máxima velocidad y emite demasiado humo
1.Mezcla de lubricante y combustible incorrecta.
2.Está sucio el filtro de aire pantalla.
3.Está sucia la pantalla parachispas.
4.Falló la bujía.
1.Use combustible fresco y la mezcla correcta de lubricante para motor de 2 tiempos. (50:1).
2.Limpie el filtro de aire pantalla. Consulte la sección
Limpieza del filtro de aire pantalla previamente en este manual.
3.Comuníquese con un establecimiento autorizados de servicio.
4.Limpie o reemplace la bujía, según sea necesario. Reajuste la separación interelectródica de la bujía. Consulte la sección Reemplazo de la bujía más arriba en este manual.
El motor arranca, marcha y acelera pero no funciona a velocidad de marcha en vacío (ralentí)
1.El tornillo de marcha lenta del carburador necesita ajuste.
1.Gire a la derecha el tornillo de marcha lenta para aumentar la velocidad de marcha en vacío (ralentí).
Vea la figura 19.
No avanza el hilo | 1. | El hilo se pegó a sí mismo. |
| 2. | No hay suficiente hilo en el |
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| carrete. |
| 3. | El hilo se gastó hasta quedar muy |
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| corto. |
| 4. | El hilo está enredado en el |
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| carrete. |
| 5. | La velocidad del motor está muy |
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| lenta. |
1.Lubrique el resorte con rociador de silicón.
2.Instale más hilo. Consulte la sección de reabastecimiento del hilo correspondiente en este manual.
3.Tire de los hilos a la vez que alternadamente presiona y suelta el retén del carrete.
4.Retire el hilo del carrete y vuelva a enrollarlo. Consulte la sección de reabastecimiento del hilo correspondiente en este manual.
5.Avance el hilo a la máxima aceleración.
Es difícil girar el retén del | 1. | La rosca del tornillo está sucia o | 1. | Limpie las roscas y lubríquelas con grasa - si no |
carrete |
| dañada. |
| hay mejoría, reemplace el retén del carrete. |
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El pasto se enreda alrededor | 1. | Se está cortando la hierba alta a | 1. | Corte la hierba alta de arriba hacia abajo para |
del alojamiento del eje de |
| nivel del suelo. |
| evitar que se enrede en la unidad. |
impulsión y del cabezal del | 2. | Se está utilizando la recortadora | 2. Accione la re cor tador a a la má xima | |
hilo |
| con el anegador parcialmente |
| aceleración. |
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| abierto. |
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14 — Español
