Ryobi RY64400 Dépannage, Réglage DU Ralenti, Préparation À L’EMPLOI Après LE Remisage

ENTRETIEN

Tout en maintenant une clé sur les facettes de l’écrou de réglage à l’aide d’une seule main, desserrer l’écrou de blocage au moyen d’une deuxième clé, tel qu’illustré. Ne pas desserrer le goujon.

Tourner l’écrou de réglage jusqu’à ce qu’il entre en contact avec la jauge d’épaisseur. Lorsque l’espace est adéquat, maintenir la clé sur les facettes de l’écrou de réglage et resserrer l’écrou de blocage solidement.

Ajuster le deuxième culbuteur, au besoin.

Replacer le cacheculasse­ et le visser; serrer solidement le tout (Serrer jusqu’à [7-10 in. lbs] 0,79 N.m - 1,13 N.m).

Replacer le couvercle moteur supérieur et le visser; serrer solidement le tout.

AVERTISSEMENT :

S’assurer que le couvercle moteur et les autres pièces ont été réassemblés complètement et de façon appropriée avant de faire démarrer le moteur. Ne pas respecter cette directive peut entraîner des blessures et risque d’endommager le produit.

RÉGLAGE DU RALENTI

Voir la figure 23

Si l’accessoire de coupe tourne lorsque le moteur est au ralenti, tourner la vis de ralenti du moteur. Tourner la vis de ralenti vers la gauche pour réduire le régime et arrêter la rotation de l’accessoire de coupe. Si l’accessoire de coupe continue de tourner au ralenti après avoir effectué le réglage, confier au produit à un centre de réparations et ne plus l’utiliser tant que

les réparations n’ont pas été effectuées.

PRÉPARATION À L’EMPLOI APRÈS LE REMISAGE

Les étapes suivantes doivent être effectuées avant d’utiliser le cultivateur après son remisage.

nDéplier les poignées en position verticale et bloquer en serrant les boutons de guidon. Ne pas laisser le câble d’accélérateur se faire pincé lors du soulèvement du guidon.

nTirer trois ou quatre fois sur le cordon du lanceur pour retirer l’lubrifiant de la chambre de combustion.

nRetirer la bougie du cylindre. Essuyer l’lubrifiant de la bougie et la retourner dans le cylindre.

nReconnecter le fil de bougie.

nSuivre les étapes des pages 8 à 9 pour refaire le plein et redémarrer le cultivateur.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR À HAUTE ALTITUDE

Confier le moteur à un centre de réparations agréé si celui-ci doit être utilisé à une altitude supérieure à 609,6 m (2 000 pi). Ne pas suivre cette directive peut nuire au bon fonctionnement du moteur, causer l’encrassement de la bougie d’allumage, nuire au démarrage et augmenter les émissions. En confiant l’ajustement des carburateurs à un centre de réparations agréé, vous améliorerez le rendement du moteur en plus de vous assurer qu’il respecte les normes de la U.S. Environmental Protection Agency (EPA) et du California Air Resources Board (CARB) en matière d’émissions. Un moteur qui a été réglé pour fonctionner

àhaute altitude ne peut être utilisé à 609,9 m (2 000 pi) ou moins. Ne pas respecter cette directive peut entraîner une surchauffe du moteur et l’endommager sérieusement. Veuillez confier tout moteur ayant subi des modifications en vue d’être utilisé à haute altitude à un centre de réparations agréé, qui se chargera de le reconfigurer selon les spécifications d’usine d’origine avant qu’il soit utilisé à une altitude inférieure à 609,6 m (2 000 pi).

DÉPANNAGE

PROBLÈME	CAUSE	SOLUTION
Le moteur ne démarre pas.	Le commutateur du moteur est en	Mettre le commutateur en position de
	position d’arrêt.	démarrage.
	Pas de carburant dans le réservoir.	Remplir le réservoir.
	Bougie court-circuité ou encrassée.	Remplacer la bougie.
	La bougie est cassée (porcelaine fissurée	Remplacer la bougie.
	ou électrodes cassées).
	Fil de bougie court-circuité, cassé ou	Remplacer le fil de bougie ou le connecter
	déconnecté de la bougie.	à la bougie.
	Allumage défaillant.	Contacter un centre de service autorisé.
Moteur difficile à démarrer.	Présence d’eau dans l’essence ou	Vidanger le système entier et remplir avec
	mélange carburant éventé.	du carburant frais.
	Trop d’lubrifiant dans le mélange de	Vidanger et remplir avec le mélange
	carburant.	approprié.
	Volet de départ trop ouvert ou pas assez.	Régler le volet de départ selon les besoins.
	Étincelle faible à la bougie.	Contacter un centre de service autorisé.
Moteur manque de pouvoir	Filtre à air encrassé	Nettoyer ou remplacer filtre à air

13 - Français