15 — Español
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Vea la figura 15.
Labujíadebetenereldebidoespaciointerelectródicoydebe
estarlibrededepósitosparaqueelmotor funcionedeforma
correcta.Paraverificar:
 Extraigalatapadelabujía.
 Retirelatapadelabujía.
 Limpietodala tierrapresentealrededor delabasede la
bujía.
 Retirelosbujíasconlallaveparabujía.
 Inspeccionelabujíaparaversiestádañada,ylímpielaconun
cepillodealambreantesdevolverainstalarla.Sielaislante
estáagrietadoodesportillado,debereemplazarselabujía.
NOTA:Sivaareemplazarla,utilicelabujíarecomendadas,
ounaequivalente:NHSP LD A7RTC.
Mida el espacio interelectródico. La separación correcta
es0,60- 0,70mm(0,024 −0,028 pulg.).Paraampliar la
separación,doble con cuidado el electrodo (superior)
de conexión a tierra. Para angostar el espacio, golpee
suavementesobreunasuperficieduraelelectrododetierra.
 Asienteensulugarlabujíayenrósquelaconlamanopara
evitartrasroscarla.
 Apriételaconuna llaveparacomprimirla arandela.Sies
nuevala bujía,gírela1/2 vueltapara comprimiral nivel
adecuadolaarandela.Si vaavolvera usarlabujía vieja,
gírelade1/8a1/4devueltaparacomprimiralniveladecuado
la arandela.
NOTA:Sino seaprietadebidamente, labujía secalienta
muchoypodríadañarelmotor.
PRECAUCIÓN:
Tengacuidadodenoenroscardeformacruzadalabujía.Si
haceeso,elproductosedañarágravemente.
DRENAJE DEL TANQUE DEL COMBUSTIBLE
Y DEL CARBURADOR
Vea la figura 16 y 17.
Paraevitarlosdepósitosdesustanciasgomosasenelsistema
decombustible,vacíeeltanquedecombustibleyelcarburador
antes de guardarlo.
Drenaje del tanque de combustible
PRECAUCIÓN:
Extraigatodoellubricantedelaunidadantesdedrenarel
tanquedecombustible.Sino haceesto,launidadpodría
dañarse.
 Retirelatapadeltanquedecombustible.
 Inclineelgeneradorparapermitirqueelcombustibledrene
poreltanquedecombustibleenuncontenedoraprobado.
 Unavez quesehaya drenadotodoel combustibledel
tanque,reemplacelatapadeltanquedecombustible.
Drenaje del carburador
 Lleveelinterruptordelencendidoyapagadoenlaposición
de ENCENDIDO(I).
 Retireeltornillodelapartesuperiordelacubiertadelmotor.
Retirelacoberturayhágalaaunlado.
Para limpiar la unidad:
 Conuncepillodecerdassuavesy/ounaaspiradoraafloje
yeliminelatierraylabasura.
 Limpielasaberturasdeventilaciónconaireabajapresión
que no se exceda de 25 psi.
Limpie las superficies exteriores del generador con un paño
húmedo.
REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Vea la figura 12 y 13.
Paraobtenerundesempeñoapropiadoyunalargavidaútilde
la unidad, mantenga limpios los filtro de aire.
 Retireeltornillodelapartesuperiordelacubiertadelmotor.
Retirelacoberturayhágalaaunlado.
Retire el tornillo que está en el centro de la tapa del filtro de
aire.Retirelatapadelfiltrodeaireyhágalaaunlado.
Extraiga el filtro de aire grande y pequeño.
 Laveelfiltrodeaireconaguajabonosatibia.Enjuágueloy
estrújeloparasecarlo.
 Vuelvaainstalarlafiltrodeaire.
NOTA:Asegúresede quelosfiltros esténcorrectamente
colocados dentro del generador. La instalación incorrecta
delosfiltrosharáqueingresesuciedadalmotoryqueéste
se desgaste rápidamente.
 Vuelvaainstalarlatapadelfiltrodeaire.Aprieteeltornillo
para asegurarla.
 Vuelvaainstalarla coberturademotor.Aprieteel tornillo
para asegurarla.
CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR
Vea la figura 14.
Paralograrun desempeñoóptimo, ellubricante paramotor
debecambiarsecada100horaso6mesesdeuso.
 Retireeltornillodelapartesuperiordelacubiertadelmotor.
Retirelacoberturayhágalaaunlado.
 Retireeltapóndedrenajedelaceiteydreneelaceiteviejo.
 Inclineelgeneradorparapermitirqueellubricantedrenepor
elagujerodellenadodeaceiteenuncontenedoraprobado.
NOTA:Dreneel aceite mientras esté tibio el motor,no
caliente.El aceitetibiose drenacon mayorfacilidad y
compleción.
 Vuelvaacolocar elgenerador enunaposición rectay
reabastezcadelubricante launidad deconformidadcon
las instrucciones indicadas en el apartado Verificación y
abastecimiento de lubricante.
 Vuelvaacolocarlatapaderellenodeaceite/varillamedidora
deaceiteyasegúrela.
 Vuelvaainstalarla coberturademotor.Aprieteel tornillo
para asegurarla.
NOTA:Ellubricante usadodebe desecharseen unsitio de
desechoaprobado.Si necesitamásinformación, consultea
un concesionario de aceite de la localidad.