Schumacher SCF-10000A owner manual Tableau DE Commande DU Chargeur, Commutateur DE Taux DE Charge

TABLEAU DE COMMANDE DU CHARGEUR

				DEL
			BATTERIE	2 A	ORDINAIRE 12 V
Affichage numérique
	à DEL		VOLTAGE	15 A	DÉCHARGE POUSSÉE 12 V
	DEL d’état			40 A	SPFV, ÉLECTROLYTE
					GÉLIFIÉ 12 V
CHARGÉE	EN COURS	VÉRIFIER	DÉMARRAGE 100 A		ORDINAIRE 6 V
	DE CHARGE
	Commutateurs
			MODE	TAUX DE	TYPE DE
			D’AFFICHAGE	CHARGE	BATTERIE

TABLEAU DE COMMANDE DU MODÈLE SCF-10000A

COMMUTATEUR DE MODE D’AFFICHAGE

Actionnez ce commutateur pour régler l’affichage à l’un des modes suivants :

•BATTERIE % : l’affichage montre la charge approximative en pourcentage de la batterie qui est reliée au chargeur.

•VOLTAGE : l’affichage montre le voltage (en volts CC) de la batterie qui est reliée au chargeur.

COMMUTATEUR DE TAUX DE CHARGE

Actionnez ce commutateur pour régler le taux de charge à l’un des modes suivants :

•TAUX DE CHARGE DE 2 A : pour les petites batteries du type de celles utilisées couramment dans les tracteurs de jardin, les motoneiges et les motocyclettes. Le taux de charge de 2 A ne devrait pas être utilisé comme charge d’entretien pour les batteries de plus grande capacité.

•TAUX DE CHARGE DE 15 A ou 40 A : utilisez pour charger les batteries d’auto et de bateau et les batteries à décharge poussée. Ne sont pas conçus pour les batteries de type industriel.

•DÉMARRAGE100A:fournit100Adedémarrage aux véhicules dont la batterie est faible ou à plat. Utilisez toujours ce mode en conjonction avec une batterie.

COMMUTATEUR DE TYPE DE BATTERIE

Actionnez ce commutateur pour régler le chargeur à l’un des trois types de batterie suivants :

•ORDINAIRE 12 V : c’est ce type de batterie que l’on trouve habituellement dans les voitures, les camionnettes et les motocyclettes. Ces batter-

ies comportent des bouchons d’aération et por- tent souvent les inscriptions « Faible entretien » (Low Maintenance) ou « Sans entretien » (Main- tenance-free).

•DÉCHARGE POUSSÉE 12 V: les batteries à décharge poussée portent généralement la men- tion « Décharge poussée » (Deep-cycle) ou « Nautique » (Marine). Les batteries à décharge poussée sont généralement de plus grande taille que les autres types de batterie.

•SPFV, ÉLECTROLYTE GÉLIFIÉ 12 V : les batteries à séparateurs poreux en fibre de verre (SPFV) et à électrolyte gélifié sont des batteries scellées qui ne comportent pas de bouchons d’aération.

•ORDINAIRE 6 V : il s’agit du type de batterie généralement utilisé dans les voitures antiques et dans certains véhicules spécialisés.

Àl’exception des batteries SPFV et à électrolyte gélifié, tous les types de batterie peuvent comporter des bouchons d’aération. Les bouchons d’aération sont situés sur le dessus de la batterie et permettent d’ajouter au besoin de l’eau distillée à l’électrolyte. Les batteries portent généralement une inscription qui identifie leur type. Si vous voulez charger une batterie qui ne porte pas d’inscription à cet effet, consultez le manuel de l’appareil qui porte la batterie. Si le type de batterie est inconnu, utilisez le mode « Ordinaire ». Avant de charger une batterie, lisez attentivement les consignes de sécurité énumérées à la page 3.

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