PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
Al hacer arrancar el motor por la primera vez o si se ha acabado el combustible del motor, se necesitará tiempo para el arranque extra para mover el combustible desde el estanque hasta el motor.
1.Asegúrese que el control de rueda libre este en la posición enganchada.
2.Siéntase en el sillón en la posición de oper- ación, suelte el pedal del freno y ponga el freno de estacionamiento.
3.Mueva el embrague del accesorio a la posición desenganchado.
4.Mueva la palanca de control de la aceleración a la posición de estrangulación.
AVISO: Antes de arrancar, lea las instruccio- nes siguientes para el arranque en clima frío y templado.
5.Inserte la llave en la ignición y gire la llave en el sentido que giran las manillas del reloj a la posición de arranque start, y suelte la llave tan pronto como arranque el motor. No haga fun- cionar el arrancador continuamente por más de quince segundos por minuto. Si el motor no arranca después de varios intentarlos, mueva el control de la aceleración a la posición de rápido, espere unos cuantos minutos y trate de nuevo. Si el motor sigue sin funcionar, mueva el control de la aceleración a la posición de estrangulación y intente de nuevo.
ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50° F/10°C y más)
6.Cuando arranque el motor, mueva el control de la aceleración a la posición de rápido.
•Los accesorios y el embrague ahora pueden ser utilizados. Si el motor no acepta esta carga, vuelva a arrancar el motor para per- mitirle que se caliente por un minuto utilizan- do el estrangulador como describido arriba.
ARRANQUE CON TIEMPO FRÍO (50° F/10°C y menos)
6.Al hacer arrancar el motor, mantenga el control de la aceleración a la posición de es- trangulación hasta que el motor se caliente y empieze funcionar mal. Una vez que empieze a funcionar mal, mueva inmediatamente el control de la aceleración a la posición rápida. El calentamiento del motor puede tomar a partir de varios segundos a varios minutos (cuanto más fría es la temperatura, más largo es el calentamiento).
CALENTAMIENTO PARA LA TRANSMISION AUTOMATICA
Antes de conducir la unidad en un tiempo frío, la transmisión debe ser calentada como las instruc- ciones siguientes:
1.Asegúrese que el tractor este situado en una superficie nivelada.
2.Alivie el freno de estacionamiento y deje que el freno vuelva a la posición de operación.
3.Permita que la transmisión se caliente durante un minuto. Esto puede ser echo durante el tiempo de calentamiento del motor.
•Los accesorios pueden ser utilizados durante el periodo del recalentamiento del motor después que la transmisión halla sido calentada.
AVISO: Si se encuentra a mucha altura (sobre 3000 pies) o en clima frío (por debajo de 32°F [0°C]), la mezcla del combustible del carburador debe ser ajustada para el mejor rendimiento del motor. (Vea “PARA AJUSTAR EL CARBURA- DOR” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).
COLD WEATHER STARTING (50°F(10°C) and below)
6.When engine starts, leave throttle control in choke position until engine warms up and begins to run roughly. Once rough running begins, immediately move the throttle control to the fast position. Engine
AUTOMATIC TRANSMISSION WARM UP
Before driving the unit in cold weather, the transmission should be warmed up as fol- lows:
1.Be sure the tractor is on level ground.
2.Release the parking brake and let the brake slowly return to operating position.
3.Allow one minute for transmission to warm up. This can be done during the engine warm up period.
•The attachments can also be used dur- ing the engine
transmission has been warmed up. NOTE: If at a high altitude (above 3000 feet) or in cold temperatures (below 32°F/0°C) the carburetor fuel mixture may need to be adjusted for best engine performance (see “TO ADJUST CARBURETOR” in the Service and Adjustments section of this manual).
PURGE TRANSMISSION
CAUTION: Never engage or disengage freewheel lever while the engine is running.
To ensure proper operation and performance, it is recommended that the transmission be purged before operating tractor for the first time. This procedure will remove any trapped air inside the transmission which may have developed during shipping of your tractor.
IMPORTANT: Should your transmission require removal for service or replacement, it should be purged after reinstallation before operating the tractor.
1.Place tractor safely on a level surface - that is clear of objects and open - with engine off and parking brake set.
2.Disengage transmission by placing freewheel control in disengaged position (See “TO TRANSPORT” in this section of manual).
3.Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine is running, move throttle control to slow position. Disengage park- ing brake.
CAUTION: At any time, during step 4, there may be movement of the drive wheels.
4.Depress forward drive pedal to full for- ward position and hold for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse drive pedal to full reverse position and hold for five (5) seconds and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.
5.Shutoff engine and set parking brake.
6.Engage transmission by placing free- wheel control in engaged position (See “TO TRANSPORT” in this section of manual).
7.Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine is running, move throttle control to half (1/2) speed. Disengage parking brake.
8.Drive tractor forward for approximately five feet then backwards for five feet. Repeat this driving procedure three times.
Your transmission is now purged and now ready for normal operation.
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