ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

DÉPANNAGE

6.Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le piston au sommet de sa course dit « point mort haut ». Vérifiez que:

•Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde par le trou de la bougie (Fig. 37)

•Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

7.Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de soupape et le culbuteur (Fig. 38). Faites-le pour les soupapes d’admission et d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission et l'échappement est de 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard de 0,127 mm (0,005 po). La jauge d'épaisseur devrait pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible résistance mais sans coller (Fig. 38 et 39).

8.Si le jeu n'est pas conforme:

a.Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm (5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 39).

•Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la gauche.

•Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.

b.Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au besoin.

 

Écrou de

 

réglage

Culbuteur

Admission

 

 

Echappement

 

Fig. 38

Écrou de

Culbuteur

réglage

Jauge d'épaisseur

0,076-0,0152 mm (0,003-0,006 po)

Tige de

soupape

Fig. 39

 

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

 

 

 

CAUSE

SOLUTION

 

 

 

 

 

Réservoir de carburant vide

Remplissez-le de carburant frais

 

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort

Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

 

 

 

 

 

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

 

Bougie encrassée

Remplacez ou nettoyez-la

 

 

 

 

 

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

 

 

 

 

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

 

CAUSE

SOLUTION

 

 

 

 

 

Filtre à air bouché

Remplacez ou nettoyez-le

 

 

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

 

 

 

 

Mauvais réglage du carburateur

Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par

 

 

un concessionnaire agréé

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

 

 

 

CAUSE

SOLUTION

 

 

 

 

 

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

 

Accessoire de coupe engorgé d'herbes

Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

 

 

 

 

 

Filtre à air sale

Remplacez ou nettoyez-le

 

 

 

 

9.Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez la vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

10.Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir Remplacement de la bougie.

11.Replacez le câble de la bougie.

12.Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

 

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

CAUSE

SOLUTION

 

 

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

 

 

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 753-05255. L'écartement correct est de 0,635 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de fonctionnement et vérifiez son état.

1.Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Retirez les six (6) vis à l’arrière de la couverture du moteur avec un tournevis plat ou un tournevis Torx T-25 (Fig. 40).

2.Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

3.Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

0,635 mm

(0,025 po)

Fig. 40

Bougie encrassée

Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

 

LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL

CAUSE

SOLUTION

 

 

Accessoire de coupe mal aligné

Chargez du fil neuf

Moulinet intérieur bloqué

Remplacez le moulinet

 

 

Tête de coupe sale

Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine

extérieure

 

Fil soudé

Démontez et déposez la partie soudée, et

rembobinez le fil

 

AVERTISSEMENT: évitez de sabler, gratter ou nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur pourrait endommager le cylindre.

4.Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale. Réglez l'écartement à 0,635 mm (0,025 po) à l'aide d'une jauge d'épaisseur (Fig. 40).

5.Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser. Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les valeurs suivantes:

Fil tordu durant la recharge

Démontez puis rembobinez le fil

Quantité insuffisante de fil exposée

Enfoncez le bouton de butée et tirez le fil jusqu’à

en extraire 102 mm (4 po) à l’extérieur de

 

l’accessoire de coupe

 

LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE

CAUSE

SOLUTION

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).Évitez de trop serrer.ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1.Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape et culbuteur.

2.Avec un tournevis plat ou une douille Torx T-20 et T-25, dévissez les vis attachant la couverture du pare-étincelles au pot d’échappement. (Fig. 41).

3.Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors du silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4.Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

Silencieux

Écran pare-étincelles

Diverter

T-25

Vis

Entaille

T-20 Vis

 

 

Fig. 41

Présence d'huile dans la tête de coupe

 

Nettoyez l'accessoire de coupe

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.CARACTÉRISTIQUESMOTEUR*

Type de moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 4-temps Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 cc (1,8 po3) Régime de fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.800+ tr/min

5.Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse métallique ou remplacez-le.

6.Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

NETTOYAGE

AVERTISSEMENT: pour éviter des blessures graves, éteignez toujours la désherbeuse et laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse. N'utilisez pas de détergents concentrés. Les nettoyants ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le citron, et les solvants tel que le kérosène peuvent endommager le boîtier ou la poignée en plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

•Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des étincelles.

•Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.

•Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute utilisation ou accident indésirable.

•Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

•Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

1.Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient. N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours. Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

2.Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est vidé de son carburant.

3.Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ 5 gouttes d'huile moteur de qualité dans le cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE: Retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse après une période d'entreposage.

4.Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la vieille huile conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

5.Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte pas de pièces desserrées ou endommagées. Réparez ou remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

•Laissez le moteur refroidir avant le transport.

•Vidangez tout le carburant de l'appareil.

•Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

•Attachez bien l'appareil lors du transport.

Régime ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.800 - 3.600 tr/min Type d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Électronique Contact d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interrupteur berceau Jeu de soupape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po) Écartement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 po) Lubrification. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile SAE 30 Contenance en huile du carter moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ml (3,04 oz) Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sans plomb Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Membrane, toutes positions Démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rembobinage automatique Silencieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chicane avec protection Accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . À rappel manuel Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 ml (14 oz)

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et ACCESSOIRE DE COUPE*

Logement de l'arbre d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tube en acier (EZ-LinkMC) Manette des gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Détente à portée du doigt Poids de l'appareil (sans carburant, avec poignée, et accessoire de coupe). . . 5.2-5.9 kg (11.5-13.0 lbs) Mécanisme de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tête de coupe à fil double Bobine de fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Déclencheur de fil à butée Diamètre de la bobine de fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,2 mm (3 po) Diamètre du fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,41 mm (0,095 po) Diamètre du chemin de coupe, accessoire de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43,18 cm (17 po)

*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

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