INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

•El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo de la válvula.

•Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia y libre de polvo.

1.Quite los dos (6) Tornillos de encima de la tapa del motor con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 36).

2.Desconecte el cable de la bujía de encendido.

3.Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

4.Saque la cubierta del motor (Fig. 36).

5.Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con un destornillador grande de vástago plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 37). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante.

Cubierta del brazo

oscilante

Orificio de la bujía de encendido

Fig. 37

Balancín Entrada

Tuercas de

ajuste

2.Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que toda la gasolina se haya drenado del carburador.

3.Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y coloque 5 gotas de aceite de motor de buena calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a instalar la bujía de encendido.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar usar el recortador luego de haber estado guardado.

4.Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite viejo de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.

5.Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que estén flojos. La unidad está lista para ser guardada.

TRANSPORTE

•

Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.

•

Asegure la unidad durante su transporte.

6. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto muerto superior). Verifique que:

• El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido (Fig. 37).

 

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas

Fig. 38

 

válvulas están cerradas. De no ser así, repita este paso.

Tuerca de

7.

Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de

ajuste

 

retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la

 

 

 

válvula y el brazo oscilante (Fig. 38). Realice esto en las

 

 

válvulas de entrada y de escape.

 

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de escape

0,003-0,006 po

es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador

regular de automóvil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador

(0,076-0,0152 mm)

debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 38 y 39).

8.Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:

a.

Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16

 

Fig. 39

 

 

pulgadas) o una guía de tuercas (Fig. 39).

 

 

•Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario.

•Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.

Escape

Balancín

Calibrador

Vástago de

la válvula

•

Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.

•

Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.

9.Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30 pulgadas•libra).

10.Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la Bujía de encendido.

11.Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

12.Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Use una bujía de encendido 753-05255. La separación correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujía luego de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.

1.Apague el motor y espere que se enfríe. Retire los seis (6) tornillos de la parte posterior de la tapa del motor con destornillador de cabeza plana o Torx No. T-25 (Fig. 40).

2.Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

0,635 mm

(0,025 po)

Fig. 40

3.Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.

PRECAUCION: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse si penetran pequeñas partículas en el cilindro.

4.Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separación de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 40).

5.Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando

 

la llave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido

Silenciador

Pantalla del

 

horario hasta que esté ajustada sin huelgo.

 

 

amortiguador de chispas

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

 

 

Diverter

110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)

 

 

 

No ajuste demasiado.

 

T-25

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

 

Tornillo

 

 

1.

Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo

 

 

 

del brazo oscilante.

Ranura

T-20

2.

Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T20,

Tornillo

 

saque el tornillo que conecta la cubierta del amortiguador

 

Fig. 41

de chispas al silenciador (Fig. 41).

 

 

 

 

 

3.Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del amortiguador de chispas.

4.Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la cubierta del amortiguador de chispas.

5.Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un cepillo de alambre, o cámbiela.

6.Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

LIMPIEZA

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño suave.

ALMACENAMIENTO

•No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

•Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

•Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por personas no autorizadas y su daño.

•Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

•Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:

1.Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use gasolina que haya estado guardada durante más de 60 días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.

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