Troy-Bilt TB525CS ADVERTENCIA:, CONOZCA SU UNIDAD, INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE, INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO, INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE, SI, Si, NOTA:, NOTA:

Fig. 6

CONOZCA SU UNIDAD
APLICACIONES	Silenciador	Bujía de encendido
Como recortadora;
• Corte de césped y hierbas delgadas
• Recorte de bordes	Manija de la cuerda
• Recorte decorativo alrededor de	de arranque
árboles, cercos, etc.	Control de encendido
Puede usar otros accesorios con el
	y apagado		Tapa del
TB525CS. Lea la lista de accesorios.				Tapón del
			combustible	aceite
Manija en D			Palanca del
		Mango	obturador
		del eje		Bombilla
	Gatillo del			del cebador
	regulador

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

No podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento del		Tapón de relleno
nivel correcto de aceite en el cigüeñal. Verifique el aceite antes de		de aceite
cada uso y cámbielo cuando sea necesario según se indica en la
sección de Cambio del aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO		Anillo
El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de
		en “O”
la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA:	Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar	Orificio de
	su unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.	llenado de
Definición de los combustibles de mezcla		aceite

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de

gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer que el combustible y el aceite se separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 días).

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, le recomendamos que tome las siguientes precauciones:

Cuchilla de

corte de línea

EZ-Link™

Cubierta del filtro de aire

Protección

•Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual del operador

•Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar

•Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad

Uso de aditivos en el combustible

ADVERTENCIA: Cargue el com-bustible en un área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de

accesoria de

corte

Accesorio de corte

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE

INSTALACION DEL PROTECTOR ACCESORIO DE CORTE Bastidor del eje

encendido con el combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado los gases del combustible.

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.

El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen depósitos dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque de combustible de la unidad.

ADVERTENCIA: No opere nunca la recortadora sin el protector accesorio de corte colocado en su lugar para evitar graves lesiones personales.

Siga las siguientes instrucciones si el protector accesorio de corte no está instalado en su unidad.

INSTALACION DEL PROTECTOR ACCESORIO DE CORTE

1.	Coloque el protector accesorio de corte sobre el bastidor
	del eje por encima del ensamble de la abrazadera (Fig. 1).
2.	Empuje el protector accesorio de corte hacia abajo hasta la
	parte superior del ensamble del accesorio de corte y luego
	gire el protector accesorio de corte hasta que los orificios
	de los tornillos se alinean y la protección calza en la

Abrazadera
Cavidad
cóncava	Protector
	accesorio de
	corte
	Fig. 1
	(4) Tornillos

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.

1.Saque la tapa de la gasolina (Fig. 7).

2.Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de llenado del tanque de gasolina (Fig. 7) y llene el tanque.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

3.Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.

4.Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

inyector del envase del gas

	Tapa del
Tanque de gasolina	combustible
Fig. 7

	cavidad cóncava (Fig. 2).
3.	Instale los tornillos con un destornillador Phillips (Fig. 2).

RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN D

1.Afloje el tornillo de la abrazadera que está en la manija lo suficiente para moverla (Fig. 3).

2.Mientras sujeta la unidad en la posición de funcionamiento (Fig. 14), mueva la manija en D hacia el lugar que le proporcione el mejor agarre.

3.Apriete el tornillo de la abrazadera hasta que la manija en D esté segura. (Fig. 3)

Fig. 2

Manija en D

5.Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales, estatales y locales.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

ADVERTENCIA: Use esta unidad sólo en un área exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un área cerrada.

ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales. Colóquese en posición de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 13). El operador y la unidad deben estar en una

Mínimo de 6 pulgadas

posición estable al arrancar la unidad para evitar graves lesiones personales.

(15.24 cm)

Tornillos

Fig. 3

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA: EL LLENAR DEMA- SIADO EL CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES No podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando sea necesario según se indica en la sección de Cambio del aceite.

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
	El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal
	es extremadamente importante. Verifique el aceite antes de
cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite
correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla
prematuros del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API		Boquilla del
(American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.		embudo
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO INICIAL
NOTA:	Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de
	evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter
	del cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.
			Fig. 4

Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90 ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 4).

NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta de aceite cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea Cambio de Aceite.

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 4).

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana.

3.	Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal
	(Fig. 6).
		Fig. 5

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1.Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea Inspección del Nivel de Aceite.

2.Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin plomo.

NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Parada Arranque y Apagado está en la posición Arranque (I), en todo momento (Fig. 8).

4. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces. Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de combustible en el cebador y en las tuberías de alimentación de combustible (Fig. 9). Si no puede ver el combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo tantas veces como sea necesario hasta que vea combustible en el mismo.

5.Coloque la palanca del obturador en Posición 1 (Fig. 9).

6.Agáchese en posición de arranque (Fig. 10). Oprima la traba del regulador hacia adentro y apriete la palanca de control del regulador. Hale con energía el cordón de arranque 5 veces.

7.Coloque la palanca del obturador en Posición 2 (Fig. 9).

8.Mientras oprime la traba del regulador hacia adentro y aprieta el control del regulador, hale con energía el cordón de arranque de 1 a 4 veces, para arrancar el motor.

9.Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se caliente durante 30 a 60 segundos.

10.Coloque la palanca del obturador en Posición 3 (Fig. 9) la unidad está lista para usarse.

SI... El motor no arranca, regrese al paso 4.

Si... Tras varios intentos el motor no logra arrancar, coloque la palanca del obturador en la Posición 3, oprima la traba del regulador hacia adentro y apriete el control del regulador. Hale la cuerda del arranque con fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá arrancar. Si no sucede así, repita el procedimiento.

Apagado (O)

Arranque (I)

Control del regulador

Fig. 8

Palanca del

obturadorBombilla del cebador

Fig. 9

Posición de

Arranque

Cuerda de

arranque

Control del

regulador

Fig. 10

4.Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el cigüeñal (Fig. 5).

NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al tanque de combustible.

5.Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el tapón del aceite / varilla de medición.

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1.Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en marcha en vacío.

2.Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la posición de APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 8).

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