NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTOEstos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, nunca realice mantenimiento ni reparaciones con la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de encendido para cerciorarse de que la unidad no arrancará.
| FRECUENCIA | MANTENIMIENTO REQUERIDO | CONSULTE | |
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Antes de arrancar el motor | Llene el tanque de combustible con combustible nuevo | Page 9 | |
Inspeccione el aceite | Page 14 | ||
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Cada 10 horas | Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire | Page 16 | |
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Primer cambio a las 10 horas | Cambie el aceite | Page 15 | |
Cada 25 horass en lo sucesivo | Cambie el aceite | Page 15 | |
Cada 25 horas | Limpie el amortiguador de chispas | Page 19 | |
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10 horas en un motor nuevo | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page 17 | |
Cada 25 horas | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page 17 | |
Cada 25 horas | Verifique la condición y separación de la bujía de encendido | Page 19 | |
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Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la línea individual regular.
Use siempre la línea de repuesto Genuine Factory PartsTM de 0.08 pulgadas (2.03 mm) del fabricante. Usar otro tipo de línea podría causar que el motor recaliente o falle.
ADVERTENCIA: No use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.
Perno
Botón de tope
Figure 17
•Bobinar el carrete interior con línea nueva
•Instalar un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente1.Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque el botón de tope en sentido antihorario (Fig. 17). Inspeccione el perno de adentro de el botón de tope para verificar que se mueva con libertad. Cambie el botón de tope si está dañado.
2.Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 18).
3.Saque el resorte del carrete interior (Fig. 18).
4.Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la superficie interna de la bobina exterior.
Bobina exterior
Resorte
Carrete interior
Figure 18
E12