SECCIÓN 7: INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIóN

3.Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor (Fig. 38).

Tornillo

Figure 38

4.Desconecte el cable de la bujía de encendido.

5.Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 5/8 pulgadas en sentido antihorario.

6.Saque la cubierta del motor (Fig. 37).

7.Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con un destornillador grande de vástago plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 39). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante.

Cubierta del brazo

oscilante

Orificio de la

bujía de

encendido

Figure 39

8.Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto muerto superior). Verifique que:

•El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido (Fig. 39).

•Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas válvulas están cerradas

De no ser así, repita este paso.

9.Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la válvula y el brazo oscilante (Fig. 40). Realice esto en las válvulas de entrada y de escape

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de escape es .003 – .006 pulgadas (.076 – 0.152 mm). Use un calibrador regular de automóvil de .005 pulgadas (0.127 mm). El calibrador debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 40).

Brazos

Tuercas de ajuste

oscilantes

ENTRADA

 

 

ESCAPE

Galga

Figure 40

Tuerca de ajuste

Balancín

.003–.006 pulg. (.076–0.152 mm)

Calibrador

Vástago de la válvula

Figure 41

10.Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:

a.Gire la tuerca de ajuste con una llave de 5/16 pulgadas (8 mm) o una guía de tuercas (Fig. 41).

•Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario.

•Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.

b.Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.

11.Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a 20–30 pulgadas•libra (2.2–3.4 N•m).

12.Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.

13.Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice las muescas a los lados de la cubierta del silenciador sobre las orejetas de la cubierta del motor y enganche en su lugar (Fig. 36).

14.Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la Bujía de encendido.

15.Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

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